Le Premier ministre Nguyên TânDung vient d’accepter un ajout de 393 millions d’euros pour le projetde ligne ferroviaire urbaine expérimentale Nhôn - gare de Hanoi.
Ce projet, dont les travaux ont été lancés en 2010, s’est vu doter de304,99 millions d’euros supplémentaires provenant des aides publiques audéveloppement (APD) et de 88,01 millions d’euros de fonds decontrepartie du Vietnam.
Avant cet ajout de fonds,ce métro représentait un investissement de 783 millions d’euros, dont653 millions d’euros d’APD. Le capital en contrepartie du Vietnam étaitde 130 millions d’euros.
La liaison reliera Nhôn àla gare de Hanoi sur un trajet de 12,5 km, impliquant la construction de8,5 km aériens de Nhôn à Thu Lê et 4 km souterrains de Thu Lê à la garede Hanoi.
Le chef du gouvernement a demandé auxministères du Plan et de l’Investissement, des Finances, à la Banqued’Etat du Vietnam de diligenter des négociations des accords d’empruntavec les bailleurs du projet.
Le Comité populaire dela ville de Hanoi devra se coordonner avec les ministères desCommunications et des Transports, des Finances, et de la Constructionpour continuer la révision et la réévaluation du montant del’investissement du projet.
Ils devront présenter auPremier ministre et au ministère du Plan et de l’Investissement leursrapports sur l’exécution de chaque enveloppe d’adjudication afind’assurer la bonne marche des travaux et d’éviter de nouveaux retards.
Le manque d’un statut juridique en matière d’aménagement du tréfondsmunicipal et de ressources humaines qualifiées, et plus particulièrementla lenteur de l'expropriation des terrains ont freiné l’évolution destravaux des lignes ferroviaires urbaines de Hanoi. – VNA
Ce projet, dont les travaux ont été lancés en 2010, s’est vu doter de304,99 millions d’euros supplémentaires provenant des aides publiques audéveloppement (APD) et de 88,01 millions d’euros de fonds decontrepartie du Vietnam.
Avant cet ajout de fonds,ce métro représentait un investissement de 783 millions d’euros, dont653 millions d’euros d’APD. Le capital en contrepartie du Vietnam étaitde 130 millions d’euros.
La liaison reliera Nhôn àla gare de Hanoi sur un trajet de 12,5 km, impliquant la construction de8,5 km aériens de Nhôn à Thu Lê et 4 km souterrains de Thu Lê à la garede Hanoi.
Le chef du gouvernement a demandé auxministères du Plan et de l’Investissement, des Finances, à la Banqued’Etat du Vietnam de diligenter des négociations des accords d’empruntavec les bailleurs du projet.
Le Comité populaire dela ville de Hanoi devra se coordonner avec les ministères desCommunications et des Transports, des Finances, et de la Constructionpour continuer la révision et la réévaluation du montant del’investissement du projet.
Ils devront présenter auPremier ministre et au ministère du Plan et de l’Investissement leursrapports sur l’exécution de chaque enveloppe d’adjudication afind’assurer la bonne marche des travaux et d’éviter de nouveaux retards.
Le manque d’un statut juridique en matière d’aménagement du tréfondsmunicipal et de ressources humaines qualifiées, et plus particulièrementla lenteur de l'expropriation des terrains ont freiné l’évolution destravaux des lignes ferroviaires urbaines de Hanoi. – VNA
