À l'intérieur d'un avion spécial pour rapatrier les Vietnamiens de Guinée équatoriale
Un vol spécial, avec une application stricte des mesures préventives, a décollé de l'aéroport international de Nôi Bai à Hanoï pour rapatrier 219 citoyens vietnamiens de Guinée équatoriale.
Tous les sièges de l'Airbus A350, qui transportent les membres d'équipage, le personnel médical et le matériel de santé de Hanoï à la ville de Bata, sont entièrement recouverts de plastique. Sur le dos, cinq lingettes humides alcoolisées, un sac poubelle et un guide pour les passagers sont insérés. Il s’agit du 41e vol de la compagnie aérienne nationale Vietnam Airlines pour rapatrier des citoyens vietnamiens à l’étranger vers le pays d’origine. Il s’agit d’un vol spécial avec pleins d’émotions. Ce vol a été décollé à un aéroport étranger avec pleins des conditions défavorables. Malgré des risques de contamination, tout le personnel de Vietnam Airlines est toujours prêt à œuvrer ensemble avec tout le pays à participer à la première ligne dans le combat contre le COVID-19. Photo: VietnamPlus
La section des passagers est divisée en trois parties. Début juillet, après avoir appris la propagation du coronavirus parmi les travailleurs vietnamiens du projet hydroélectrique de Sendje en Guinée équatoriale, le ministère du Travail, des Invalides et des Affaires sociales a demandé au ministère des Affaires étrangères et à l'ambassade du Vietnam en Angola et en Guinée équatoriale, comme ainsi qu'au Comité directeur national pour la prévention et le contrôle du COVID-19 d'aider les entreprises à rapatrier les travailleurs vietnamiens. Pour assurer la santé et la sécurité et minimiser les infections croisées, un groupe de travail spécial de quatre médecins a rejoint l’équipage pour voler vers cette nation africaine. Photo: VietnamPlus
L'avion de 300 places doit transporter 120 personnes testées positives au nouveau coronavirus, d'où un risque très élevé de transmission du SARS-CoV-2. Le petit espace et les pressions différentielles peuvent entraîner une insuffisance respiratoire des patients pendant le vol. Si le problème survient, les premiers soins pour les sauver seront bien plus difficiles que d'être effectués sur le terrain. Un groupe de travail de l'hôpital national des maladies tropicales, composé de deux médecins et de deux infirmières équipés de tous les médicaments et machines nécessaires pour les situations d'urgence, sera également à bord. Ils devraient s'asseoir dans la même cabine que les patients tout au long du vol de retour de 13 heures entre Bata et Hanoï. Photo: VietnamPlus
Des parties de la section des passagers sont séparées par des rideaux en plastique. Un vol est sans précédent car le taux de patients de COVID-19 à bord était supérieur à 50% du nombre total de passagers. Ayant de nombreuses expériences dans le rapatriement de citoyens vietnamiens de pays instables comme la Libye en 2011 et en 2014 ou le Japon après le tremblement de terre et le tsunami en 2011, Vietnam Airlines a minutieusement travaillé avec les ministères et secteurs concernés, tels que le ministère des Affaires étrangères et le ministère de la Santé, pour discuter des préparatifs et faire face aux cas suspects d'infection à bord. Photo: VietnamPlus
La cabine pour les passagers en classe économique est divisée en deux parties. La première partie est destinée aux passagers dans des conditions de santé normales, tandis que l'autre est destinée aux patients de COVID-19. Selon le vice-ministre du Travail, des Invalides et des Affaires sociales, Le Van Thanh, un total de 16 des 219 ouvriers vietnamiens en Guinée équatoriale ont été testés positifs pour le coronavirus et 20 étaient soupçonnés de contracter la maladie fin juin. Ils ont été mis en quarantaine et traités conformément aux réglementations locales. Le nombre d'infections parmi les travailleurs vietnamiens a considérablement augmenté pour atteindre 112 cas au début juillet. Photo: VietnamPlus
Il y aura une ou deux chambres à pression positive des voies respiratoires installées dans l'avion, servant les membres d'équipage et les médecins à l'étranger lorsqu'ils ont besoin de manger ou de boire. Le vol est très différent de celui de Wuhan il y a des mois. Le vol au départ de Wuhan n'a duré que quatre heures et ses passagers n'avaient pas encore été testés positifs pour le virus, ils pouvaient donc arrêter de manger et d'utiliser les toilettes pour prévenir les infections. Pour ce vol spécial, il dure 13 heures. Une chambre à pression positive offrant un air pur a été conçue pour fournir un environnement sûr aux membres d'équipage pour manger et boire, une personne à chaque fois. Photo: VietnamPlus
La cabine des passagers en classe économique, en particulier sa zone tampon, est également équipée de la chambre à pression positive. On espère que la conception réduira le risque de transmission. Tout le matériel médical est placé dans la zone tampon. Le taux élevé de patients atteints de COVID-19, associé au petit espace dans l'avion, nécessite l'engagement de travailleurs médicaux expérimentés dans la gestion des situations d'urgence et des techniques difficiles. Après l'ouverture de la porte de l'avion, plus de 200 combinaisons de protection ont été livrées aux passagers. Le ravitaillement en carburant de l'avion a aussi commencé. C’était vraiment une affaire difficile pour un aéroport local avec seulement un camion-citerne de 16 tonnes. On a dû perdre 6 heures pour recevoir 90 tonnes de pétrole. Photo: VietnamPlus
Malgré des risques de contamination, tout le personnel de la Compagnie aérienne nationale est toujours prêt à œuvrer ensemble avec tout le pays à participer à la première ligne dans le combat contre le COVID-19. Comme le vol VN68 rapatriant 30 citoyens vietnamiens de la ville de Wuhan, province chinoise du Hubei, épicentre de l’épidémie du nouveau coronavirus réalisé par Vietnam Airlines en février dernier, cette fois-ci, en écho de l’appel des dirigeants de Vietnam Airlines, de nombreux agents se sont portés volontaires pour participer au vol rapatriant des citoyens vietnamiens de Guinée équatoriale. Au total plus de 130 personnes - pilotes, hôtesses de l’air, techniciens, agents travaillant sur terre…- se sont portés volontaires. Plusieurs hauts dirigeants de Vietnam Airlines sont aussi prêts à participer à cette mission si le devoir les y oblige. Photo: VietnamPlus
Une réunion pour préparer la procédure de rapatriement des travailleurs vietnamiens de Guinée équatoriale a été mise en oeuvre. Vietnam Airlines s'était préparé pendant un mois pour le vol spécial, avec des dizaines de réunions organisées pour discuter les détails de ce vol jamais effectué, sous la direction du Premier ministre, du Comité directeur national pour la prévention et le contrôle du COVID-19 et du ministère des Transports. Pour faire face à toutes les circonstances, le transporteur a décidé de choisir les membres d'équipage les plus expérimentés, le capitaine se rendant auparavant en Libye pour secourir les travailleurs vietnamiens. L'équipage de Vietnam Airlines sur le vol se compose de cinq pilotes, huit agents de bord et deux techniciens au sol. Photo: VietnamPlus
Tous les sièges de l'Airbus A350, qui transportent les membres d'équipage, le personnel médical et le matériel de santé de Hanoï à la ville de Bata, sont entièrement recouverts de plastique. Sur le dos, cinq lingettes humides alcoolisées, un sac poubelle et un guide pour les passagers sont insérés. Il s’agit du 41e vol de la compagnie aérienne nationale Vietnam Airlines pour rapatrier des citoyens vietnamiens à l’étranger vers le pays d’origine. Il s’agit d’un vol spécial avec pleins d’émotions. Ce vol a été décollé à un aéroport étranger avec pleins des conditions défavorables. Malgré des risques de contamination, tout le personnel de Vietnam Airlines est toujours prêt à œuvrer ensemble avec tout le pays à participer à la première ligne dans le combat contre le COVID-19. Photo: VietnamPlus 
La section des passagers est divisée en trois parties. Début juillet, après avoir appris la propagation du coronavirus parmi les travailleurs vietnamiens du projet hydroélectrique de Sendje en Guinée équatoriale, le ministère du Travail, des Invalides et des Affaires sociales a demandé au ministère des Affaires étrangères et à l'ambassade du Vietnam en Angola et en Guinée équatoriale, comme ainsi qu'au Comité directeur national pour la prévention et le contrôle du COVID-19 d'aider les entreprises à rapatrier les travailleurs vietnamiens. Pour assurer la santé et la sécurité et minimiser les infections croisées, un groupe de travail spécial de quatre médecins a rejoint l’équipage pour voler vers cette nation africaine. Photo: VietnamPlus 
L'avion de 300 places doit transporter 120 personnes testées positives au nouveau coronavirus, d'où un risque très élevé de transmission du SARS-CoV-2. Le petit espace et les pressions différentielles peuvent entraîner une insuffisance respiratoire des patients pendant le vol. Si le problème survient, les premiers soins pour les sauver seront bien plus difficiles que d'être effectués sur le terrain. Un groupe de travail de l'hôpital national des maladies tropicales, composé de deux médecins et de deux infirmières équipés de tous les médicaments et machines nécessaires pour les situations d'urgence, sera également à bord. Ils devraient s'asseoir dans la même cabine que les patients tout au long du vol de retour de 13 heures entre Bata et Hanoï. Photo: VietnamPlus 
Des parties de la section des passagers sont séparées par des rideaux en plastique. Un vol est sans précédent car le taux de patients de COVID-19 à bord était supérieur à 50% du nombre total de passagers. Ayant de nombreuses expériences dans le rapatriement de citoyens vietnamiens de pays instables comme la Libye en 2011 et en 2014 ou le Japon après le tremblement de terre et le tsunami en 2011, Vietnam Airlines a minutieusement travaillé avec les ministères et secteurs concernés, tels que le ministère des Affaires étrangères et le ministère de la Santé, pour discuter des préparatifs et faire face aux cas suspects d'infection à bord. Photo: VietnamPlus 
La cabine pour les passagers en classe économique est divisée en deux parties. La première partie est destinée aux passagers dans des conditions de santé normales, tandis que l'autre est destinée aux patients de COVID-19. Selon le vice-ministre du Travail, des Invalides et des Affaires sociales, Le Van Thanh, un total de 16 des 219 ouvriers vietnamiens en Guinée équatoriale ont été testés positifs pour le coronavirus et 20 étaient soupçonnés de contracter la maladie fin juin. Ils ont été mis en quarantaine et traités conformément aux réglementations locales. Le nombre d'infections parmi les travailleurs vietnamiens a considérablement augmenté pour atteindre 112 cas au début juillet. Photo: VietnamPlus 
Il y aura une ou deux chambres à pression positive des voies respiratoires installées dans l'avion, servant les membres d'équipage et les médecins à l'étranger lorsqu'ils ont besoin de manger ou de boire. Le vol est très différent de celui de Wuhan il y a des mois. Le vol au départ de Wuhan n'a duré que quatre heures et ses passagers n'avaient pas encore été testés positifs pour le virus, ils pouvaient donc arrêter de manger et d'utiliser les toilettes pour prévenir les infections. Pour ce vol spécial, il dure 13 heures. Une chambre à pression positive offrant un air pur a été conçue pour fournir un environnement sûr aux membres d'équipage pour manger et boire, une personne à chaque fois. Photo: VietnamPlus 
La cabine des passagers en classe économique, en particulier sa zone tampon, est également équipée de la chambre à pression positive. On espère que la conception réduira le risque de transmission. Tout le matériel médical est placé dans la zone tampon. Le taux élevé de patients atteints de COVID-19, associé au petit espace dans l'avion, nécessite l'engagement de travailleurs médicaux expérimentés dans la gestion des situations d'urgence et des techniques difficiles. Après l'ouverture de la porte de l'avion, plus de 200 combinaisons de protection ont été livrées aux passagers. Le ravitaillement en carburant de l'avion a aussi commencé. C’était vraiment une affaire difficile pour un aéroport local avec seulement un camion-citerne de 16 tonnes. On a dû perdre 6 heures pour recevoir 90 tonnes de pétrole. Photo: VietnamPlus 
Malgré des risques de contamination, tout le personnel de la Compagnie aérienne nationale est toujours prêt à œuvrer ensemble avec tout le pays à participer à la première ligne dans le combat contre le COVID-19. Comme le vol VN68 rapatriant 30 citoyens vietnamiens de la ville de Wuhan, province chinoise du Hubei, épicentre de l’épidémie du nouveau coronavirus réalisé par Vietnam Airlines en février dernier, cette fois-ci, en écho de l’appel des dirigeants de Vietnam Airlines, de nombreux agents se sont portés volontaires pour participer au vol rapatriant des citoyens vietnamiens de Guinée équatoriale. Au total plus de 130 personnes - pilotes, hôtesses de l’air, techniciens, agents travaillant sur terre…- se sont portés volontaires. Plusieurs hauts dirigeants de Vietnam Airlines sont aussi prêts à participer à cette mission si le devoir les y oblige. Photo: VietnamPlus 
Une réunion pour préparer la procédure de rapatriement des travailleurs vietnamiens de Guinée équatoriale a été mise en oeuvre. Vietnam Airlines s'était préparé pendant un mois pour le vol spécial, avec des dizaines de réunions organisées pour discuter les détails de ce vol jamais effectué, sous la direction du Premier ministre, du Comité directeur national pour la prévention et le contrôle du COVID-19 et du ministère des Transports. Pour faire face à toutes les circonstances, le transporteur a décidé de choisir les membres d'équipage les plus expérimentés, le capitaine se rendant auparavant en Libye pour secourir les travailleurs vietnamiens. L'équipage de Vietnam Airlines sur le vol se compose de cinq pilotes, huit agents de bord et deux techniciens au sol. Photo: VietnamPlus 
