19 milliards de dollars d'IDE en dix mois

Depuis janvier, l'investissement direct étranger (IDE) au Vietnam s'est élevé à 19 milliards de dollars, soit une croissance de 65,5 % en variation annuelle, selon le Département de l'investissement étranger du ministère du Plan et de l'Investissement.
Depuis janvier,l'investissement direct étranger (IDE) au Vietnam s'est élevé à 19milliards de dollars, soit une croissance de 65,5 % en variationannuelle, selon le Département de l'investissement étranger du ministèredu Plan et de l'Investissement.

Au dernier décompte du20 octobre, le Vietnam comptabilisait 13 milliards de dollars d'IDE pour1.050 nouveaux projets, à quoi s'ajoutent 6 milliards d'augmentationd'investissement initial pour 393 projets en cours. Le décaissement lorsde ces huit premiers mois a atteint près de 9,6 milliards, soit uneprogression de 6,4 % sur un an.

Les industriesmanufacturière et de l'agroalimentaire demeurent les secteurs les plusattractifs pour les investisseurs étrangers avec 14,9 milliards dedollars dans 494 nouveaux projets, soit 77,6 % de l'IDE enregistré,suivies par le secteur de la production et la distributiond'électricité, d'eau, de gaz, et l'air conditionné avec 2,1 milliardspour 10,6 %, puis par l'immobilier avec 588 millions.

LeJapon demeure le premier investisseur au Vietnam avec 4,8 milliards dedollars, représentant 25,2 % de l’IDE (nouveaux projets et augmentationd'investissement initial), devant la République de Corée avec 4milliards, et Singapour, avec 3,98 milliards.

Selonledit département, cet investissement étranger a concerné 51 villes etprovinces du pays. Parmi les localités les plus attractives, la provincede Thai Nguyên (Nord) demeure en tête avec 3,4 milliards de dollars,suivie de Thanh Hoa (Centre) avec 2,8 milliards de dollars grâce àl'augmentation d'investissement du projet de pétrochimie de Nghi Son, etBinh Thuân (Centre), avec 2 milliards de dollars.

Lesexportations du secteur de l'IDE, pétrole brut compris, sont estimées àprès de 72 milliards de dollars pour 22,3 %, et celles, pétrole exclu, à66 milliards de dollars pour 27,2 %.

Les importations deces dix mois se sont élevées à près de 62 milliards de dollars, soitune augmentation de 25,7 % en variation annuelle, pour un commercebénéficiaire de ce secteur de 10 milliards de dollars. - VNA

Voir plus

Le prof.associé-Dr. Nguyên Huu Huân, vice-président de l’organe exécutif du Centre financier international du Vietnam à Hô Chi Minh-Ville (VIFC-HCMC). Photo : VNA

La résolution qui donne un tremplin au Centre financier international du Vietnam

La résolution n°10-NQ/TW du Politburo cible non seulement l’objectif d’accroître l’ampleur des flux de capitaux internationaux vers le Vietnam, mais elle témoigne également d’un changement notable dans la pensée du développement : passer d’une approche axée sur la quantité des investissements au développement d’une plateforme nationale d’investissement stratégique.

VinFast s’associe à Shriram Finance pour faciliter l’achat de véhicules électriques en Inde. Photo: VNA

VinFast s’associe à Shriram Finance pour faciliter l’achat de véhicules électriques en Inde

La filiale indienne de VinFast a conclu un protocole d'accord de coopération stratégique avec Shriram Finance Limited afin de faciliter l’accès au financement pour les acheteurs de véhicules électriques. Ce partenariat vise à réduire les obstacles financiers à l’adoption de la mobilité verte et à soutenir l’expansion du constructeur vietnamien sur l’un des plus grands marchés automobiles du monde.

Transaction dans une banque. Photo: VNA

Top 10 des banques les plus prestigieuses du Vietnam en 2026

Le classement 2026 met en lumière la solidité financière, la réputation médiatique et la qualité des relations avec la clientèle des principales banques vietnamiennes, dans un contexte de croissance économique soutenue et de transformation du secteur bancaire.

L'île de Truong Sa Lon du Vietnam. Photo : VNA

Économie bleue : le Vietnam à la recherche d’un équilibre durable

La croissance de l’économie maritime offre de nombreuses opportunités au Vietnam, mais elle engendre également des défis majeurs pour la préservation des milieux marins. Des zones d’élevage de poissons et de crustacés côtières aux célèbres baies touristiques, en passant par les aires marines protégées riches en biodiversité marine, les impacts des déchets plastiques, des rejets terrestres et de l’exploitation non durable sont visibles au quotidien. Dans ce contexte, la sauvegarde de l’environnement marin n’est plus un simple mot d’ordre, mais une condition essentielle pour maintenir les moyens de subsistance des populations, la biodiversité et l’avenir économique du pays.

Experts participant au séminaire organisé par le Portail du gouvernement, le 22 juin. Photo : VNA

La garantie de la sécurité énergétique nationale exige des mesures d’efficacité

Le gouvernement exige désormais des organismes publics et des entreprises qu’ils élaborent des plans d’économie d’énergie, définissent des indicateurs clés de performance en matière d’efficacité énergétique, établissent des normes de consommation d’énergie et renforcent les normes et réglementations techniques relatives à la production et à l’exportation.

Participants à la conférence « Promouvoir le développement du commerce électronique dans l’industrie de la mode » à Hô Chi Minh-Ville. Photo fournie par les organisateurs

L’e-commerce, nouveau moteur de croissance pour la mode vietnamienne

L’industrie de la mode vietnamienne est sur le point d’entamer une nouvelle phase de croissance avec l’accélération de l’adoption du commerce électronique, même si les entreprises doivent surmonter les défis liés à l’image de marque, à la durabilité et à la transformation numérique pour saisir pleinement cette opportunité.

Les cinq nouvelles lignes de métro confiées au consortium Vinhomes–VinSpeed devraient entrer en service à l’horizon 2030. Photo : VNA

Hanoï accélère le développement de son réseau de métro

Hanoï a lancé simultanément cinq lignes de métro totalisant plus de 300 kilomètres, marquant une étape importante dans le développement du transport public de masse de la capitale. Ces nouvelles infrastructures devraient contribuer à désengorger le trafic, renforcer les connexions entre les pôles de croissance et ouvrir de nouvelles perspectives de développement urbain pour les décennies à venir.