1.400 millions de dollars pour l'autoroute Hanoi-Lang Son

Le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Hanoi-Lang Son a été agréé le 17 février à Hanoi par le ministère du Transport et des Communications.
Le projet d'investissement pour laconstruction de l'autoroute Hanoi-Lang Son a été agréé le 17 février àHanoi par le ministère du Transport et des Communications.

Cette information a été annoncée par Tran Ngoc Hoang, directeur généraladjoint de la Compagnie générale de l'investissement et dudéveloppement des autoroutes du Vietnam (VEC).

Ce projetreprésente un investissement prévisionnel total de près de 1.400millions de dollars, dont 500 millions financés par la Banque asiatiquepour le Développement (BAD) pour sa 1ère phase, 180 millions de dollarspar le gouvernement vietnamien, le solde attendant actuellement unedécision sur les modalités d'un financement par la BAD.

Selon la VEC, cette autoroute Hanoi-Lang Son est un projet majeur pourla région Nord du Vietnam et, plus généralement, pour l'ensemble dupays. Elle répond au manque d'infrastructure de transport entre Hanoiet les provinces septentrionales, ainsi qu'au développement du commerceentre ces dernières localités et la Chine pour l'essor de la zoneéconomique de pointe au Nord-Est.

Cette autoroutereliera Hanoi à l'autoroute de Nan You en Chine en traversant lesprovinces de Bac Ninh, de Bac Giang et de Lang Son, afin de constituerun réseau de transport homogène et continu dans la région.

Cet axe d'une longueur de 158 km possédant de 4 à 6 voies pour unevitesse de circulation d' entre 80 et 120 km/h sera construit en deuxphases, la 1ère phase portant sur les tronçons de 4 voies et la secondesur ceux de 6 voies. -AVI

Voir plus

Le salon a suscité plus de 18.000 inscriptions en ligne, environ 75% des acheteurs professionnels provenant d'usines, de sous-traitants industriels, de distributeurs et des services achats des marques au Vietnam. Photo: VNA

Le Vietnam tisse de nouveaux liens de chaîne d’approvisionnement à l’OCTF 2026

Dans un contexte d’évolution des chaînes d’approvisionnement mondiales et régionales, le renforcement des liens entre les entreprises vietnamiennes et les fournisseurs étrangers pourrait contribuer à diversifier les sources d’approvisionnement, à améliorer l’efficacité de la production et à accroître la participation des entreprises locales aux chaînes de valeur.

Les étudiants de l'Université maritime du Vietnam sont formés selon un modèle alliant théorie et pratique. Photo: VNA

Hai Phong s’emploie à bâtir une main-d’œuvre maritime d’élite hautement qualifiée

La ville de Hai Phong est un hub majeur de l’économie maritime du Vietnam, grâce à ses solides capacités de construction navale et à son système de formation maritime de qualité. Outre ses activités de construction et de réparation de navires, la ville est également un fournisseur clé de main-d’œuvre maritime pour les entreprises nationales et internationales.

Des délégués vietnamiens et tanzaniens au siège de Viettel Tanzania (Halotel), co-organisateur du Forum. Photo : VNA

Vietnam et Tanzanie explorent de nouvelles pistes de coopération

Selon les chiffres de la partie tanzanienne, l’excédent commercial de la Tanzanie vis-à-vis du Vietnam est passé de 140,9 millions de dollars en 2022 à 314,2 millions de dollars en 2025. Le Vietnam s’impose désormais comme un débouché prioritaire pour les produits agricoles tanzaniens, notamment la noix de cajou.