Zones économiques spéciales, un choix intelligent

Le Vietnam est doté de conditions favorables pour l’implantation de zones économiques et administratives spéciales, dans le souhait de créer des espaces économiques plus dynamiques et plus libéraux.

Le Vietnam est doté deconditions favorables pour l’implantation de zones économiques etadministratives spéciales, dans le souhait de créer des espaceséconomiques plus dynamiques et plus libéraux.

Le modèlede zone économique spéciale (ZES) et celui de zone administrative ontété introduits dans la Constitution du Vietnam. L’Assemblée nationale achargé le ministère du Plan et de l’Investissement d’élaborer le projetde loi sur les zones administratives et économiques spéciales.

Créée en 1979, la ZES Vung Tàu-Côn Dao a été dissoute en 1991 pour lacréation de la province de Bà Ria-Vung Tàu. À présent, trois ZES sont enprojet dans trois régions du pays : Vân Dôn (province de Quang Ninh,Nord), Bac Vân Phong (province de Khanh Hoà, Centre) et Phu Quôc(province de Kiên Giang, Sud). Selon le Département de gestionéconomique du ministère du Plan et de l’Investissement, les projets decréation des ZES Vân Dôn et Bac Van Phong sont achevés et ont été soumisau gouvernement. Les trois ZES se concentreront dans le développementde services prestataires, dans le tourisme, dans les activitésfinancières...

Le Vietnam possède un grand atout enmatière d’économie maritime et insulaire avec plus de 50 ports, 40 baieset 3.000 îles de toute envergure. Grâce à ses 3.260 km de côtes, leVietnam se trouve parmi les 10 pays au plus grand indice de longueur decôte dans le monde. Ainsi, l’édification des ZES pour créer des pôles dedéveloppement et pour l’application expérimentale des législations estune importante directive du Parti et de l’État du Vietnam, souligneVuong Dinh Huê, chef de la Commission de l’économie du Comité central duParti communiste du Vietnam.

À présent, le pays compteune zone économique ouverte Chu Lai et 18 zones économiques côtières.Ces zones ont obtenu des succès notables sur le plan des investissementset dans la création d’emplois. Pourtant, les résultats sont encore loinde ceux espérés. «Il est temps de lancer le modèle de zoneadministrative économique spéciale avec une législation adaptée quipermet à ces futures zones de se distinguer des autres zones économiquesdu pays et de l’étranger», précise Vuong Dinh Huê.

Selon les experts, le Vietnam est en retard par rapport aux autres paysde la région en ce qui concerne la création de ZES pour attirerl’investissement direct étranger.

Une ZES est uneenclave dans laquelle les lois économiques sont plus libérales quecelles pratiquées dans le reste du pays, et donc plus avantageuses pourles entreprises, explique Trân Dinh Thiên, directeur de l’Institut del’économie du Vietnam. Les entreprises peuvent s’y installer à boncompte, produire et exporter sans «tracasseries bureaucratiques» grâce àcertaines mesures mises en place par les autorités du pays. Ces leviersleur permettent de mieux maîtriser leurs coûts d’investissement, definancement et d’exploitation, qui sont considérablement réduits parrapport à un environnement économique «classique». Ces mesuresincitatives se traduisent le plus souvent par des réductions fiscalesqui se matérialisent, par exemple, par la création d’une zone franchesans taxes ni droits de douane, ou encore par des aides directes àl’installation comme une prime à l’investissement ou la fourniture deterrains et de locaux à prix réduits.

Les ZES ont vu lejour en Chine il y a une trentaine d’années. Selon les experts, ceszones économiques ont fait leur preuve en favorisant le démarrageéconomique chinois dans les années 80. Depuis, les pays émergents et endéveloppement suivent ce modèle. On a donc vu naître des milliers de ZESun peu partout dans le monde. Le Brésil, le Pérou, l’Iran, l’Inde, laJordanie, les Émirats arabes unis, le Kazakhstan, le Pakistan, lesPhilippines, la Russie, l’Ukraine, la Pologne, les Philippines, la Coréedu Sud et des pays africains comme le Gabon, la République démocratiquedu Congo, le Kenya et la Zambie, sont autant de pays qui ont tentél’expérience des ZES avec l’espoir d’importer de nouvelles technologieset de nouveaux modes de gestion économique.

Les ZESpeuvent être un outil efficace dans le cadre d’une stratégie decroissance globale misant sur la compétitivité et les investissementsdirects étrangers. L’Amérique du Sud et l’Asie comptent déjà devéritables succès en la matière. Expérience à suivre au Vietnam. -VNA

Voir plus

Réunion entre les ambassadeurs de l’ASEAN et l’Union industrielle argentine (UIA). Photo: VNA

Le Vietnam au cœur du dialogue économique entre l’ASEAN et l’Argentine

Réunis à Buenos Aires, les ambassadeurs de l’ASEAN et les représentants du secteur industriel argentin ont mis en lumière les nombreuses opportunités de coopération économique, commerciale et d’investissement entre les deux régions. À cette occasion, le Vietnam a souligné la complémentarité de son économie avec celle de l’Argentine et les perspectives offertes par les futurs accords commerciaux pour renforcer les échanges entre l’Asie du Sud-Est et l’Amérique du Sud.

Face au vieillissement de la population et à la perte de compétitivité de sa main-d’œuvre à bas coût, le Vietnam traverse une transition structurelle majeure de son marché du travail, exacerbée par le déploiement fulgurant de l'intelligence artificielle (IA). Photo: nhandan.vn

Au Vietnam, l’IA redessine en profondeur l’emploi et les compétences

Face au vieillissement de la population et à la perte de compétitivité de sa main-d’œuvre à bas coût, le Vietnam traverse une transition structurelle majeure de son marché du travail, exacerbée par le déploiement fulgurant de l'intelligence artificielle (IA). Pour garantir un développement durable et préserver l'employabilité des actifs, les autorités et les experts nationaux appellent à une restructuration urgente de la formation professionnelle et à un renforcement des compétences numériques.

Vue aérienne d'une partie de la Zone économique de Van Phong, dans la province de Khanh Hoa. Photo : VNA

Khanh Hoa mise sur la logistique pour dynamiser son économie maritime

Grâce à sa position géographique, à son réseau portuaire, à l'aéroport international de Cam Ranh, à ses infrastructures de transport interrégionales et à son potentiel maritime, Khanh Hoa dispose de solides atouts pour devenir un pôle logistique du Centre méridional.

Des représentants des Garde-côtes vietnamiens et de l’Agence malaisienne de contrôle maritime (MMEA) de Pahang prennent une photo souvenir selon la tradition de l’ASEAN à bord du CSB 8005. Photo : VNA

Une nouvelle étape dans la coopération maritime entre le Vietnam et la Malaisie

La visite officielle du navire CSB 8005 des Garde-côtes vietnamiens dans l'État malaisien de Pahang du 22 au 25 juin marque une nouvelle étape dans la coopération maritime entre le Vietnam et la Malaisie, illustrant la volonté des deux pays de renforcer leur coordination pour la sécurité, la sûreté et la stabilité en mer.

Le Vietnam est exhorté à privilégier les maillons technologiques propres à renforcer sa position dans la chaîne d’approvisionnement mondiale. Photo: VNA

Le Vietnam appelé à devenir un maillon incontournable de la tech mondiale

Le Dr Ta Anh Phuong, cofondateur et PDG de Seinetime, a déclaré que le Vietnam devait se méfier tout particulièrement de ce qu’il a qualifié de «piège du protectionnisme technologique» : investir massivement dans le développement de produits destinés uniquement au marché intérieur, mais manquant de compétitivité pour réussir sur les marchés internationaux.

Un avion de Vietravel Airlines. Photo: Vietnam+

Vietravel Airlines renforce sa flotte avec un nouvel Airbus A321

Avec l’arrivée de cet Airbus A321 immatriculé VN-A290, configuré pour 230 passagers, Vietravel Airlines porte sa flotte à quatre appareils. La compagnie prévoit d’ajouter sept avions supplémentaires d’ici fin 2026 afin de soutenir l’expansion de ses activités.

Le lac de Hoan Kiem (Epée restituée). Photo: VNA

Le développement de la zone urbaine centrale de la rive droite du fleuve Rouge à Hanoï

À quelques jours de la publication officielle du Plan directeur de la capitale à l’horizon de 100 ans, les orientations de développement de la zone urbaine centrale située sur la rive droite du fleuve Rouge attirent une attention particulière. Ce projet prévoit de préserver les valeurs historiques et culturelles fondamentales de Hanoï tout en accompagnant la transformation et l’expansion de nouveaux espaces urbains au cours des prochaines décennies.

Le stand du Vietnam lors de la 57e édition de la Foire internationale d’Alger. Photo: VNA

Foire internationale d’Alger 2026 : 40 entreprises vietnamiennes présentent leur savoir-faire

Placée sous le thème « Confiance et stabilité pour une croissance durable », la FIA 2026 se concentre sur des secteurs stratégiques tels que l'industrie manufacturière, l'énergie, l'agroalimentaire, la construction, les services et le commerce. Ce salon constitue une bonne opportunité pour les entreprises et investisseurs étrangers de rencontrer, d’échanger et d’établir la coopération.

Le prof.associé-Dr. Nguyên Huu Huân, vice-président de l’organe exécutif du Centre financier international du Vietnam à Hô Chi Minh-Ville (VIFC-HCMC). Photo : VNA

La résolution qui donne un tremplin au Centre financier international du Vietnam

La résolution n°10-NQ/TW du Politburo cible non seulement l’objectif d’accroître l’ampleur des flux de capitaux internationaux vers le Vietnam, mais elle témoigne également d’un changement notable dans la pensée du développement : passer d’une approche axée sur la quantité des investissements au développement d’une plateforme nationale d’investissement stratégique.