La 7e conférence de coopération et dedéveloppement du commerce frontalier Vietnam-Laos a eu lieu jeudi dansla province de Thanh Hoa.
Cetteconférence, co-présidée par le vice-ministre vietnamien de l'Industrieet du Commerce, Nguyen Cam Tu, et son homologue laotien, KhemmaniPholsena, a réuni des responsables de plusieurs ministères et servicesainsi que ceux des 10 provinces des deux pays ayant une frontièrecommune, outre plusieurs entreprises.
Les deux parties ontprésenté leurs activités commerciales frontalières et proposé plusieurssolutions pour développer le commerce frontalier.
L'assistancea proposé aux gouvernements, aux ministères de l'Industrie et duCommerce (MIC), aux ministères, services et localités concernés, ainsiqu'aux communautés des entreprises des deux pays de promulguer lespolitiques d'encouragement du développement économique dans les régionsfrontalières Vietnam-Laos, d'accélérer la réforme des formalitésadministratives aux portes frontalières conformément à l'Accord delibéralisation du transport transfrontalier de biens et de personnesdans la subrégion du Mékong (GMS), ainsi que de développer les servicesde transit de marchandises des pays tiers.
Les MIC desdeux pays ont proposé à leur gouvernement d'établir plusieurs zones decommerce frontalier, de transformer certaines portes frontalièressecondaires en principales, d'élaborer des politiques d'encouragementpour huit provinces des trois pays Vietnam-Laos-Thaïlande à employerles routes 8 et 12, d'établir une planification du développement d'unréseau de marchés frontaliers Vietnam-Laos d'ici 2020, ainsi qued'appliquer un mécanisme de gestion des marchés frontaliersVietnam-Laos... En 2009, les échanges commerciaux bilatéraux ontatteint 417,8 millions de dollars, et 211 millions de dollars lors dece premier semestre 2010, soit une croissance de 8% en glissementannuel.
A l'issue de cette conférence, un mémorandum a été signé par les représentants des MIC vietnamien et laotien. -AVI
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Selon la feuille de route, à partir du 1er juillet 2026, la capitale testera la restriction des motos à essence selon des plages horaires ou dans certaines zones du premier périphérique. Cette politique sera étendue à l’ensemble du premier périphérique en 2028, puis à la zone située à l’intérieur du troisième périphérique à partir de 2030.
