Contrairement à ce qui s’est passé il y a 10 ou 15 ans, lorsque lesdélocalisations au Vietnam ne se limitaient qu’à des secteurs à faiblecoût de travail, les nouveaux établissements d’aujourd’hui sontessentiellement spécialisés dans les hautes technologies. Depuis troisans, bon nombre de géants multinationaux se sont implantés au Vietnam, àsavoir Intel, LG, Nokia, Samsung, Canon, Foxconn (Taïwan de Chine)chargé de l’assemblage des produits d’Apple.
D’aprèsArnaud Dubus, correspondant de RFI pour l’Asie du Sud-Est, lesdélocalisations au Vietnam s’expliquent par un bon rapport entre le coûtde la main-d’oeuvre et la qualité de celle-ci, mais aussi par desprivilèges fiscaux offerts par le gouvermement et les collectivitéslocales. Il ne faut pas non plus oublier les avantages géographiques dupays, ses longues côtes littorales, ses ports maritimes bien équipésfavorables aux import-exports. -VNA
Hanoï : l’instauration des zones à faibles émissions dope le marché des deux-roues électriques
Selon la feuille de route, à partir du 1er juillet 2026, la capitale testera la restriction des motos à essence selon des plages horaires ou dans certaines zones du premier périphérique. Cette politique sera étendue à l’ensemble du premier périphérique en 2028, puis à la zone située à l’intérieur du troisième périphérique à partir de 2030.
