Vietnam et Biélorussie coopèrent pour soutenir la production de véhicules à moteur

Le Vietnam et la Biélorussie ont signé le 3 décembre à Hanoï un protocole sur l’assistance à la production des véhicules à moteurs sur le territoire du Vietnam.
Vietnam et Biélorussie coopèrent pour soutenir la production de véhicules à moteur ảnh 1Le ministre de l'Industrie et du Commerce Tran Tuan Anh et l'ambassadeur de Biélorussie au Vietnam Vladimir Goshin. Photo : VNA

Hanoï (VNA) - Le ministre de l'Industrie et du Commerce Tran Tuan Anh etl'ambassadeur de Biélorussie au Vietnam Vladimir Goshin ont signé le 3 décembreà Hanoï un protocole d’amendement pour la deuxième fois du Protocole concluentre les deux gouvernements vietnamien et biélorusse sur l’assistance à laproduction des véhicules à moteur sur le territoire du Vietnam.

La signaturedu protocole en mars 2016 a créé un cadre important pour les projets decoopération bilatérale dans l’industrie automobile, selon lequel, la société àresponsabilité limitée MAZ (groupe de production d’automobiles MAZ)-Asia a étécréée dans la province de Hung Yen du Nord.

Selonce protocole d’amendement pour la deuxième fois, les deux parties sont convenusdes mesures visant à relever les obstacles qui se posent actuellement pour lasarl MAZ-Asia, notamment dans le contexte du développement complexe du COVID-19.En outre, ce protocole détaille également les réglementations sur l'origine desproduits et le processus d'attribution des tarifs douaniers.

Lesdeux parties ont été unanimes pour ajuster le taux de localisation afin defaciliter les activités de fabrication et d'assemblage de la sarl, conformémentà la Stratégie de développement de l'industrie automobile du Vietnam d'ici 2025avec une Vision jusqu'en 2035.

Prenantla parole lors de la cérémonie de signature, le ministre de l'Industrie et duCommerce Tran Tuan Anh a souligné la politique du Vietnam visant à faire del'automobile une industrie importante du pays, capable de répondre à la demandeintérieure comme pour l'exportation.

Lesecteur devrait servir de locomotive pour le développement d'autres industrieset gagner un avantage concurrentiel pour rejoindre la chaîned'approvisionnement mondiale, a-t-il dit.

En2014, le gouvernement a promulgué la Stratégie de développement de l'industrieautomobile du Vietnam d'ici 2025 avec une Vision jusqu'en 2035. Le paysenvisage de produire des pièces importantes telles que le moteur et la boîte devitesses, et de rejoindre initialement la chaîne de valeur automobile mondialependant la période 2021-2025.

Il aexprimé l'espoir qu'avec les efforts concertés des entreprises des deux pays,MAZ-Asie atteindra des progrès notables dans les temps à venir, et deviendra unmodèle de coopération économique-commerce-investissement entre le Vietnam et laBiélorussie. -VNA

source

Voir plus

Chaîne de montage des voitures électriques ICON e de Honda Vietnam. Photo : VNA

Impact de l’interdiction des motos à essence au Vietnam

Hanoi interdira les motos et cyclomoteurs à essence sur le périphérique 1 à compter du 1er juillet 2026. La transition vers les véhicules électriques commence au Vietnam, avec des défis en termes d’infrastructures et de coûts.

Le vice-ministre Nguyên Hoàng Long, le ministre d’État Douglas Alexander et des représentants des ministères et des ambassades des deux pays posent pour une photo de groupe lors de la 14e réunion du JETCO. Photo : VNA

Le Vietnam et le Royaume-Uni renforcent leurs liens économiques et commerciaux

Les réunions du Comité mixte économique et commercial Vietnam-Royaume-Uni (JETCO) et du Comité commercial de l’Accord de libre-échange Royaume-Uni-Vietnam (UKVFTA) ont produit des résultats positifs, contribuant à renforcer les liens économiques bilatéraux, à lever les obstacles au commerce et à créer un environnement commercial plus favorable aux entreprises des deux pays.

La province de Cà Mau intensifie ses efforts contre la pêche INN. Photo: VNA

La province de Cà Mau combat résolument la pêche INN

La province de Cà Mau, située à l’extrême sud du Vietnam, intensifie ses efforts contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) afin de contribuer à la levée du « carton jaune » imposé à la filière halieutique vietnamienne par la Commission européenne (CE).

Activités de production à l'usine de fabrication et d'assemblage de voitures particulières de Kim Long Motor Hue Joint Stock Company dans la zone économique de Chan May - Lang Co (Phu Loc, Thua Thien - Hue). Photo : VNA

Vers une croissance à deux chiffres durable

Dans un contexte mondial encore marqué par de nombreuses incertitudes, le Vietnam s’est fixé un objectif ambitieux : enregistrer une croissance du PIB de 8 % en 2025, puis dépasser la barre des 10 % entre 2026 et 2030.