VietJetAir crée un joint-venture en Thaïlande

Pour la première fois, la jeune compagnie aérienne vietnamienne à bas prix VietJetAir s’est engagée avec KanAir dans un joint-venture de transport aérien en Thaïlande.
Pour la première fois, la jeunecompagnie aérienne vietnamienne à bas prix VietJetAir s’est engagéeavec KanAir dans un joint-venture de transport aérien en Thaïlande.

En effet, fin juin, VietJetAir a est entré au capital de la compagnielocale KanAir à hauteur de 49%, en vue de la création d’une compagnieThai VietJetAir à laquelle elle pourra détenir jusqu’à 60% du capital.

Thai VietJetAir commencera son activité en 2014 avec uneflotte de deux ou trois Airbus de nouvelle génération qu’elle exploiterapour des vols domestiques, avant de commencer l’ouverture de lignesinternationales. La vente de billets sera prochainement ouverte sur lesite vietjetair , en trois langues que sont le vietnamien,l’anglais et le thaïlandais.

« Le but de VietJetAir est dedonner davantage d’opportunités aux Vietnamiens, mais aussi aux gens dela région, de voyager à bas prix pour des destinations comme laThaïlande, Singapour, Taïwan et la République de Corée. Le site enthaïlandais a été mis en ligne et le paiement en bath ou autres devisesest possible en Thaïlande », a déclaré Desmond Lin, directeur chargé desaffaires commerciales de VietJetAir. Le président de KanAir, SomphongSooksanguan, a particulièrement apprécié le professionnalisme et ledynamisme de VietJetAir.

VietJetAir dispose d’une flotte dehuit A320 et compte la porter à 10 appareils fin 2013 puis à 20 en 2015.Bien que son début d’activité ne date que de décembre 2011, elle est ladeuxième compagnie au Vietnam en termes de parts de marché, derrière lacompagnie nationale et devant Jetstar Pacific.
VietJetAirest aussi la première compagnie aérienne par actions du pays àparticiper au marché aérien international. VietjetAir exploiteactuellement 11 lignes domestiques et deux internationales, au départ deHô Chi Minh-Ville et Hanoi à destination de la Thailande. Elle compteouvrir prochainement d’autres lignes domestiques et internationales,notamment pour de grandes destinations touristiques de la région commeTaïwan, la République de Corée, Singapour, la Malaisie ou le Japon.

VietJetAirréalise à présent 400 vols par semaine et 7 allers-retours entreHanoi/Hô Chi Minh-Ville et Bangkok (Thaïlande). Cette dernière est lepremier choix de VietJetAir à cause de la forte croissance despassagers. Selon les chiffres de l’Association du tourisme de laThaïlande, 261.000 Vietnamiens sont allés en Thaïlande lors des cinqpremiers mois de l’année, soit une progression de 10,4% en variationannuelle. Inversement, 130.000 Thaïlandais se sont rendus au Vietnamsuivant les données de l’Administration nationale du tourisme.Actuellement, 104 vols entre les deux pays sont effectués chaquesemaine.

VietJetAir est la première compagnie aérienne privée duVietnam à investir à l’étranger. En 2009, le transporteur aériennational du Vietnam, Vietnam Airlines, a acquis 49% des actions de lacompagnie aérienne nationale du Cambodge, Angkor Air, pour 200 millionsde dollars. - VNA

Voir plus

Le vice-Premier ministre Hô Quôc Dung (centre) préside la réunion consacrée au déploiement de la liste des technologies et produits technologiques stratégiques, à Hanoi, le 20 avril. Photo : VNA

Le Vietnam impulse la mise en œuvre des technologies et produits stratégiques

Cette liste est divisée en deux groupes : les technologies déjà implantées sur le marché et ayant un impact direct sur des secteurs tels que l’agriculture, la transformation industrielle, le textile et l’énergie ; et les technologies émergentes qui stimulent la croissance et garantissent l’autonomie en matière de sécurité et de défense, comme l’informatique quantique, les technologies des missiles, des petits réacteurs nucléaires, des petits satellites et des drones.

Outre l’augmentation du nombre et de la valeur des projets d’IDE, les nouveaux flux de capitaux vers le Vietnam devraient également présenter un contenu technologique plus élevé, contribuant ainsi à la transformation du modèle de croissance du pays. Photo: VNA

Le Vietnam devrait attirer 38 milliards de dollars d’IDE par an dans les cinq ans

La vague d’investissements étrangers au Vietnam continue d’être renforcée par des géants traditionnels comme Samsung, LG, Sumitomo et Mitsubishi, ainsi que par des entreprises de haute technologie émergentes telles que Microsoft et Nvidia, avec des projets de grande envergure d’une valeur de plusieurs milliards de dollars.

Le Vietnam construit un écosystème d’« économie circulaire » en boucle fermée, le secteur industriel étant le moteur du changement le plus radical et transformateur. Photo: VNA

L’industrie vietnamienne en pointe dans la transition vers une économie circulaire

L’économie circulaire n’est plus un simple choix politique : elle est devenue une tendance incontournable pour assurer une croissance durable et verte, renforcer la compétitivité nationale et internationale et atteindre l’objectif de neutralité carbone du Vietnam d’ici 2050. Elle constitue désormais une condition essentielle à la pérennité de l’expansion économique, notamment dans la production industrielle et les industries connexes.

Photo: Vietnam+

La transformation numérique, moteur de l’expansion du métro de Hanoï

Porté par la transformation numérique, le métro de Hanoï s’impose progressivement comme une solution de mobilité moderne, efficace et écologique. Entre hausse de la fréquentation, innovations technologiques et amélioration de l’expérience usager, le rail urbain renforce son rôle central face aux défis croissants de congestion et de pollution dans la capitale vietnamienne.

Des délégués ont découvert la culture du café dans la province de Dak Lak. Photo: nhandan.vn

Forum mondial sur le patrimoine du café : un espace de dialogue pour connecter les cultures et les savoirs globaux

Ce forum mondial a rassemblé des représentants ministériels, des diplomates des grandes puissances caféières ainsi que de nombreux experts et acteurs de la filière pour engager un dialogue multidimensionnel sur le rôle du café dans le contexte de la mondialisation. Il vise à définir le café comme un « patrimoine vivant », capable de tisser des liens entre les communautés et les civilisations pour devenir un langage universel de paix et de développement durable.

Photo d'illustration: VNA

Carburant aéronautique : le Vietnam sollicite l’appui de la Chine

Le responsable de la CAAV a officiellement adressé une lettre au directeur de la CAAC, Song Zhiyong, concernant l’approvisionnement en carburant aérien, dans un contexte où le conflit au Moyen-Orient affecte fortement les opérations de l’aviation civile vietnamienne.