Vietjet et ST Engineering signent un contrat de maintenance des composants d'avion

ST Engineering et Vietjet ont signé le 25 février un contrat de maintenance complète des composants aéronautiques à l'heure (MBH™) de Vietjet.
Vietjet et ST Engineering signent un contrat de maintenance des composants d'avion ảnh 1La vice-directrice générale de Vietjet, Ho Ngoc Yen Phuong (2e à partir de la gauche), et Lam Wai Meng Jeffrey, directeur général de la division Aviation commerciale de ST Engineering. Photo: Vietjet

Singapour (VNA) - Dans le cadre de la visite officielle du président Nguyen Xuan Phuc à Singapour du 24 au 26 février, ST Engineering et Vietjet ont signé le 25 février un contrat de maintenance complète des composants aéronautiques à l'heure (MBH™) de Vietjet.

En vertu de ce contrat, ST Engineering fournira à la compagnie aérienne vietnamienne une suite complète de solutions de maintenance de composants couvrant l'approvisionnement en équipements, la réparation, la modernisation, l'entrepôt de matériel pour les postes de maintenance principaux, la surveillance de l'état des composants et les services logistiques pour l'ensemble de la flotte de Vietjet.

Appréciant les services de maintenance, de réparation et de révision (MRO) sur site de ST Engineering, la vice-directrice générale de Vietjet, Ho Ngoc Yen Phuong, a exprimé sa conviction que ST Engineering serait un partenaire fibale pour aider Vietjet à être plus flexible dans les travaux techniques et de maintenance.

Reconnu dans le monde entier pour ses programmes de maintenance des composants MBH™, ST Engineering prend en charge plus de 900 avions et fournit des solutions de composants intégrés pour plus de 23.500 pièces d'avion uniques. ST Engineering est également le centre de service agréé de plus de 20 équipementiers (OEM) de premier rang. Ses activités commerciales d'aviation fournissent une assistance 24 heures sur 24 et livrent plus de 80.000 composants par an à partir de ses installations MRO de composants situées à Singapour, Hanoï et Hô Chi Minh-Ville au Vietnam, ainsi qu'à Stockholm, en Suède.

Vietjet est un membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) avec le certificat IATA Operational Safety Audit (IOSA).

En tant que plus grand transporteur privé du Vietnam, la compagnie aérienne a reçu le classement le plus élevé en matière de sécurité avec 7 étoiles en 2018 et 2019 par le seul site Web d'évaluation de la sécurité et des produits au monde, airlineratings.com et est classée parmi les 50 meilleures compagnies aériennes au monde pour un financement et des opérations sains par Airfinance Journal en 2018 et 2019. La compagnie aérienne a également été nommée Meilleur transporteur low-cost par des organisations de renom telles que Skytrax, CAPA, Airline Ratings et bien d'autres. -VNA

Voir plus

Des moyens de manutention des marchandises au port de Vung Ang. Photo : VNA

Économie 2025, perspectives 2026 : le Vietnam face à l’opportunité d’une croissance à deux chiffres

Fort de résultats macroéconomiques solides en 2025, le Vietnam dispose de bases favorables pour viser une croissance à deux chiffres sur la période 2026-2030. Toutefois, pour transformer cette opportunité en réalité, le pays devra accélérer la restructuration de son économie et renouveler son modèle de croissance, en misant sur l’innovation, la transformation numérique et le développement durable.

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères. 

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.

Sensibiliser les pêcheurs à la lutte contre la pêche INN. Photo: baovanhoa.vn

Des avancées notables dans la lutte contre la pêche INN à Quang Ngai

Le renforcement de la communication, l'amélioration des conseils et la coordination des mesures d'application de la loi, ainsi que la répression stricte des infractions liées à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), ont permis de sensibiliser les pêcheurs et d'obtenir des résultats positifs dans la prévention de cette pratique dans la province de Quang Ngai.

Le terminal de transbordement et de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) de Thi Vai, à Hô Chi Minh-Ville.

Le Vietnam ambitionne de devenir un hub régional du GNL

Grâce à sa position géographique stratégique, le Vietnam a le potentiel de devenir une plateforme régionale de transbordement et de distribution de gaz naturel liquéfié (GNL), tout en fournissant un soutien énergétique aux chaînes d’approvisionnement des entreprises manufacturières à capitaux étrangers.