Vers un nouvel élan du secteur de la chaussure et du cuir

La pandémie de COVID-19 continue d’entraver les activités commerciales du secteur de la chaussure et du cuir du pays sur ses principaux marchés d'exportation comme l’Europe et les États-Unis.
Vers un nouvel élan du secteur de la chaussure et du cuir ảnh 1En 2020, le secteur de la chaussure et du cuir a réalisé un chiffre d'affaires total des exportations de 19,5 milliards  de dollars. Photo : VNA

Hanoi (VNA) – La pandémie de COVID-19 continue d’entraver les activités commerciales du secteur de la chaussure et du cuir du pays sur ses principaux marchés d'exportation comme l’Europe et les États-Unis. En 2020, ce secteur a seulement réalisé un chiffre d'affaires total des exportations de19,5 milliards  de dollars, soit une baisse de 11,5% sur un an.

Pour l’heure, bien que le Vietnam contrôle essentiellement la pandémie de COVID-19, les commandes sont à nouveau en hausse. Les experts prévoient toujours que la situation difficile va prolonger jusqu'à fin 2021 pour ce secteur.

Pour surmonter les difficultés, les entreprises n'ont qu'un seul moyen, qui est de convertir leurs activités de production. En particulier, il faut s’intéresser immédiatement à l'augmentation des investissements dans l'automatisation, l'augmentation de la productivité pour aider à réduire les coûts, la construction d'une chaîne de production fermée, l'autonomie en termes de matériaux...

Les experts économiques estiment qu’il est temps pour le Vietnam de se pencher directement sur les faiblesses de cette industrie nationale : la plupart des entreprises fabriquent par sous-traitance, ne construisent pas de marque, sont incapables de prendre en charge la conception de modèles. En plus, elles manquent également de ressources humaines pour saisir les informations sur les tendances du marché...

Vers un nouvel élan du secteur de la chaussure et du cuir ảnh 2Photo d'illustration

En ce qui concerne la chaîne de valeur, les entreprises nationales ne satisfont pas aux exigences des règles d'origine des accords commerciaux de libre-échange de nouvelle génération en raison de leur focalisation sur l'externalisation des produits, accordant peu d'attention aux étapes de conception de modèles, production de matières premières et matières auxiliaires, développement de marque. En plus, l'offre d'intrants dépend fortement des importations. Ainsi,  peu d'entreprises vietnamiennes ont de grandes marques formant une chaîne d'approvisionnement nationale...

Selon le président de l'Association vietnamienne du cuir et de la chaussure (Lefaso), Nguyen Duc Thuan, si les inconvénients ci-dessus sont rapidement réglés, cela favorisera l’essor des entreprises du secteur. Cet expert a remarqué qu'en moyenne chaque année, le monde produit 20 milliards de paires de chaussures, mais le Vietnam ne représente que 5% du total. Il y a donc une grande opportunité pour le pays d'élargir ses parts de marché.

Quant au vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Cao Quoc Hung, il a affirmé que son ministère mettait en œuvre des groupes de solutions pour le développement durable de l'industrie de la chaussure et du cuir. Ce ministère se concentrera notamment sur le développement de matières premières et matières auxiliaires afin de répondre aux exigences des règles d'origine des accords commerciaux, soutiendra la formation de la chaîne de valeur nationale, se concentrera sur le développement des ressources humaines pour répondre aux besoins des entreprises dans les domaines de la gestion, de la conception, de l'ingénierie, du développement de marchés, de la recherche et développement.

Enfin, ce ministère s'efforcera de garantir des normes internationales en matière d'environnement, de sécurité, de travail et de développement durable, en créant les bases nécessaires pour le secteur de supprimer les barrières techniques et de pénétrer profondément le marché mondial dans les temps à venir.-VNA

Voir plus

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères. 

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.

Sensibiliser les pêcheurs à la lutte contre la pêche INN. Photo: baovanhoa.vn

Des avancées notables dans la lutte contre la pêche INN à Quang Ngai

Le renforcement de la communication, l'amélioration des conseils et la coordination des mesures d'application de la loi, ainsi que la répression stricte des infractions liées à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), ont permis de sensibiliser les pêcheurs et d'obtenir des résultats positifs dans la prévention de cette pratique dans la province de Quang Ngai.

Le terminal de transbordement et de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) de Thi Vai, à Hô Chi Minh-Ville.

Le Vietnam ambitionne de devenir un hub régional du GNL

Grâce à sa position géographique stratégique, le Vietnam a le potentiel de devenir une plateforme régionale de transbordement et de distribution de gaz naturel liquéfié (GNL), tout en fournissant un soutien énergétique aux chaînes d’approvisionnement des entreprises manufacturières à capitaux étrangers.