Un océan de ressources pour l'avenir du Vietnam

 «Nous devons dès maintenant nous tourner vers la mer pour exploiter ses vastes potentiels», affirme le président de l’Association de la nature et de l’environnement maritime du Vietnam, Nguyên Chu Hôi. Interview.
 «Nous devons dès maintenantnous tourner vers la mer pour exploiter ses vastes potentiels», affirmele président de l’Association de la nature et de l’environnementmaritime du Vietnam, Nguyên Chu Hôi. Interview.

Vous qui êtes un expert dans l’étude des ressources maritimes du Vietnam, que représentent-elles ?

Demanière générale, la Mer Orientale est incontournable pour l’économiecomme pour le développement des pays ayant une façade maritime sur cettedernière, notamment sur le plan des ressources biologiques etminérales. Elle compte parmi les dix réserves ayant le plus de valeur enterme de biodiversité, et les 16 plus grandes zones de pêche au monde,dont le Vietnam fait partie. Les pays qui la bordent sont parmi lespremiers du monde dans les secteurs de la pêche et de l’aquiculture, etenviron 8% des produits maritimes exploités dans le monde proviennent decette région.

La Mer Orientale est également considérée commel’un des cinq premiers bassins d’hydrocarbures du monde avec desréserves évaluées, pour le seul pétrole, à 7 milliards de barils. Avecune production estimée à 2,5 millions de barils par jour, ce sont 15 à20 années d’exploitation... Le territoire maritime du Vietnam - plateaucontinental et zone économique exclusive - a de grands potentiels dansl’exploitation pétrolière, et les conditions lui sont favorables.
Elle est en outre riche en hydrates de méthane. Cette «glacecombustible» découverte en 2003 pourrait à terme se substituer aupétrole et au charbon, d’autant plus que ses réserves sont estimées dudouble de ces derniers. Et sur ce point encore, le territoire du Vietnamen est riche.

Enfin, la Mer Orientale est aussi un haut lieumondial du transport maritime, une zone stratégique pour le commerceinternational et, avec 3.000 km de littoral dont 54 baies, le Vietnam alargement les capacités de développer un vaste réseau portuaire, etl'économie qui va avec.

Comment le Vietnam exploite-t-il ses ressources maritimes ?

Ledéveloppement du secteur maritime en général implique de nombreux etd'importants investissements, mais il présente des intérêts durables. End’autres termes, il nous faut en avoir une vision stratégique, si l’onse contente d’élaborer des plans de développement et d'investissement,nous n’aboutirons à aucun succès. Cela posé, seul notre secteur nationaldu pétrole - industriel par nature - obtient des résultats notables. Enrevanche, notre marine marchande n’a toujours pas renouvelé sestechnologies. De même pour notre flotte de pêche qui, par ailleurs, estinsuffisante et travaille encore dans des conditions semi-artisanales.Cette dernière doit faire face à des conditions écologiques de plus enplus difficiles et à une baisse des ressources. Il lui faut seréorganiser, en particulier dans la pêche hauturière, afin d’exploiterde manière optimale - mais aussi durable - les potentiels d’un pays dontle territoire maritime est le triple du terrestre, près d’un million dekilomètres carrés de mer et d’îles.
Que pensez-vous des ressources humaines dans ce secteur ?

Ellesrestent à développer. Pour profiter de nos potentiels elle doitmaîtriser les technologies, être disciplinée et solidaire. Mais leséquipages de nos flottes sont peu qualifiés et non professionnalisés. Laplus grande préoccupation, c’est l’enseignement : toutes lesdisciplines de la mer ne suscitent que fort peu de vocation chez lesjeunes, et certains cursus universitaires spécialisés risquent dedisparaître faute de candidats. Or, le besoin de cadres et de personnelqualifiés et disciplinés dans ce secteur n’ira que croissant dans lesprochaines années...

Comment réagir devant cet état des lieux ?

Concrètement,pour devenir un pays maritime puissant, il est incontournable dedisposer de stratégies et de planifications, ainsi que d’un personnelbien formé. Ensuite, s’agissant de durabilité de notre économiemaritime, il nous faut perfectionner ses institutions comme son cadrejuridique qui doit réglementer les secteurs public et privé, ainsi queles relations intersectorielles et interprovinciales. En effet,l’économie maritime recouvre de nombreux segments distincts recourant,en outre et pour partie, à des technologies spécifiques. – VNA

Voir plus

La réunion entre le vice-ministre vietnamien des Finances, Tran Quoc Phuong, et Bing Li, président de Bloomberg pour la région Asie-Pacifique. Photo: tapchikinhtetaichinh.vn

Le Vietnam renforce sa coopération avec Bloomberg pour développer son marché financier

Le ministère vietnamien des Finances et Bloomberg ont convenu de renforcer leur coopération dans le développement du marché financier du Vietnam, l’attraction des investisseurs internationaux et la préparation des activités financières dans le cadre de l’APEC 2027, alors que le pays accélère la mise en place du Centre financier international du Vietnam.

Le Premier ministre Lê Minh Hung s'exprime lors de la séance de travail avec la permanence du Comité du Parti de la province de Diên Diên Photo: VNA

Le Premier ministre appelle à faire valoir l’esprit de Diên Biên Phu pour son décollage

L’économie provinciale a connu une transformation structurelle positive, tirée notamment par les services (62,35%) et d’autres secteurs clés. L’indice de la production industrielle a progressé de 16,03% sur un an; les ventes au détail de biens et de services aux consommateurs a augmenté de 14,86% ; le chiffre d’affaires à l’import-export a bondi de 26,68% ; le tourisme a réalisé plus de 1.700 milliards de dôngs de recettes, et a accueilli près d’un million de visiteur (+20%).

Les exportations de bois et de produits dérivés ont atteint 8,54 milliards de dollars au premier semestre, soit une progression de 4,4 % sur un an. Photo: VNA

Du volume à la valeur ajoutée : Le virage stratégique de l'industrie du bois vietnamienne

Après près de trois décennies de développement, l'industrie vietnamienne de la transformation du bois est devenue un secteur d'exportation de premier plan, ayant généré plus de 17 milliards de dollars américains de recettes en 2025. Le Vietnam occupe ainsi le 5e rang mondial, le 2e en Asie et le 1er en Asie du Sud-Est pour les exportations de bois et de produits dérivés, une position solide pour bâtir un modèle industriel moderne, durable et créateur de valeur ajoutée.

La mise en place réussie de la première cage d’armature du mur diaphragme de la station S3 de la ligne de métro n°5. Photo: VNA

Ligne 5 du métro de Hanoï : Pose réussie d'une cage d'armature de 38 tonnes à la station S3

La mise en place réussie de la première cage d’armature du mur diaphragme de la station S3 de la ligne de métro n°5 marque une nouvelle étape dans la réalisation des ouvrages souterrains du projet. Cette opération a été conduite en coordination avec le chantier du viaduc du périphérique 1 afin de garantir le respect du calendrier, de la qualité des travaux et des exigences de sécurité.

Photo d'illustration : VNA

Le Vietnam mise sur une croissance durable des exportations agricoles

Malgré un recul de l'excédent commercial du secteur agricole au premier semestre 2026, l'agriculture continue de jouer un rôle essentiel dans l'équilibre du commerce extérieur du Vietnam. Face à la baisse des prix des principaux produits d'exportation et à la hausse des importations de matières premières, les autorités appellent à renforcer la valeur ajoutée des produits et l'autonomie des filières afin de soutenir durablement les exportations.

Un coin de Buôn Ma Thuôt, à Dak Lak. Photo: VNA

Dak Lak accélère son développement par l’économie maritime et la logistique

La province dispose d’atouts considérables pour dynamiser son économie maritime grâce à son littoral de près de 189 kilomètres, la zone économique de Nam Phu Yên et un système portuaire susceptible de devenir une plateforme logistique reliant les zones de production des Hauts Plateaux du Centre aux marchés internationaux.

Photo d'illustration : VNA

L’investissement public se redresse et accélère progressivement

L’accélération des décaissements, conjuguée à l’amélioration de l’efficacité de la gestion des investissements publics, est considérée comme une priorité pour atteindre simultanément les objectifs de croissance économique et d’optimisation de l’utilisation des capitaux d’investissement social.

La Mission commerciale du Vietnam en Argentine (également accréditée auprès du Paraguay et de l’Uruguay) a tenu le 23 juillet une rencontre avec les représentants de CMA Paraguay (CMA), coentreprise argentino‑paraguayenne productrice des snacks de la marque Capitán Cuac, dont le siège et l’usine se situent au Paraguay.

Le Vietnam renforce sa promotion commerciale auprès des entreprises d'Amérique du Sud

À Buenos Aires, la Mission commerciale du Vietnam en Argentine a reçu le 23 juillet la société CMA Paraguay, incitant l’entreprise à profiter de VIS 2026 (3‑5 septembre, Hô Chi Minh‑Ville) pour présenter ses snacks, développer des partenariats de marque distributeur et préparer son implantation sur le marché vietnamien en pleine croissance.

La tendance du thé aux perles, ou bubble tea, cette boisson taïwanaise traditionnellement composée de thé, de lait et de perles gélatineuses de tapioca qu’on aspire avec une large paille, ne s’essouffle pas. Photo: thuonggiaonline.vn

Le marché vietnamien des boissons au thé modernes fait le plein

Selon le cabinet de conseil Momentum Works, le marché vietnamien des chaînes de salons de thé moderne a généré un chiffre d’affaires brut d’environ 617 millions de dollars américains fin 2025, soit une hausse de 28% par rapport à 2023. Avec les chaînes de cafés, le marché vietnamien des boissons de marque modernes devrait dépasser 1,3 milliard de dollars, ce qui en ferait le troisième plus important d’Asie du Sud-Est après l’Indonésie et la Thaïlande.