TPP: opportunités et défis pour la filière du sucre du Vietnam

Comme d’autres secteurs de l’économie vietnamienne, la filière du sucre bénéficiera de nombreuses opportunités liées au TPP, mais devra faire face à de grands défis.
TPP: opportunités et défis pour la filière du sucre du Vietnam ảnh 1Une chaîne de production de sucre de la société de sucre de Dak Nông. Photo: CPV
 

Hanoi (VNA) - Selon de nombreux spécialistes économiques, comme d’autres secteurs de l’économie vietnamienne, la filière du sucre bénéficiera de nombreuses opportunités liées au TPP (accord de partenariat trans-pacifique), mais devra faire face à de grands défis.

Opportunités

La demande de sucre des pays signataires du TPP avoisine près de 9 millions de tonnes par an. Selon les engagements du TPP, les barrières douanières seront peu à peu levées. Cela ouvrira de belles opportunités ​aux entreprises vietnamiennes pour qu'elles puissent exporter vers de grands marchés mondiaux parties du TPP tels que le Japon, les États-Unis, le Canada, la Malaisie, Singapour…

Les États-Unis ont besoin notamment d’importer 4 millions de tonnes de sucre par an. Le Brésil, la Thaïlande, le Mexique et l’Australie sont de grands fournisseurs. Selon les engagements du TPP, les États-Unis appliqueront un quota d’importation de 86.300 tonnes de sucre et de produits dérivés issus de l’Australie, du Canada, du Vietnam, de la Malaisie et du Japon.

Selon une source de l’organe des relations commerciales du Vietnam en Australie, le Vietnam et l’Australie ont signé il y a peu de temps un mémorandum de coopération à long terme dans le secteur sucrier. Selon ce document, pendant dix ans, les deux parties échangeront dix variétés de canne à sucre, permettant au Vietnam d’avoir accès à des variétés à haut rendement et de bonne qualité, adaptées à différentes conditions de culture.

Défis

Le rendement de la canne à sucre du Vietnam est assez bas par rapport à celui d’autres pays : 70 tonnes/ha contre 120-140 dans de nombreux pays de l’ASEAN. En particulier, le taux de sucre dans la canne à sucre vietnamienne est aussi plus bas que dans d’autres pays.

Les coûts de production élevés au Vietnam sont aussi un grand défi pour les entreprises nationales. L’Australie, 3e exportateur mondial de sucre, en produit annuellement de 4,3 à 4,8 millions de tonnes. Les coûts de production d’une tonne dans ce pays sont seulement de 20 dollars, contre 55 dollars au Vietnam.

En outre, en raison de leurs faibles capacités financières, deux tiers des entreprises vietnamiennes en activité dans ce secteur ne peuvent pas encore injecter leurs investissements pour moderniser leurs technologies et chaînes de production. Cela pose des problèmes en termes de rendement, de qualité et de diversité des produits. -CPV/VNA

Voir plus

Récole de poivre. Photo: VNA

Poivre vietnamien : paradoxe 2026 entre prix records et production en recul

La récolte de poivre 2026 débute dans les principales régions productrices du Vietnam, dans un contexte de prix élevés dépassant 150.000 dôngs le kilogramme. Si cette hausse promet de meilleurs revenus pour les agriculteurs et les entreprises, la filière reste confrontée à un paradoxe : la superficie cultivée diminue, obligeant le pays à augmenter ses importations malgré une demande mondiale en reprise.

Les mesures de régulation prises par le gouvernement et les ministères ont permis de maintenir la stabilité du marché national. Photo: VNA

Stabilisation du marché des carburants et baisse des achats de précaution

Afin d’encourager les importations et de mettre fin à la rétention de stocks, les prix nationaux ont été ajustés pour suivre de près l’évolution des cours mondiaux. Selon les départements provinciaux de l’Industrie et du Commerce, depuis l’ajustement tarifaire du 8 mars, les files d’attente et les achats de précaution ont sensiblement reculé.

Cette entreprise dispose de la deuxième plus grande chaîne intégrée de production et d’exportation de pangasius au monde. (Photo : VNA)

Navico met en pratique l’esprit de la Résolution 57-NQ/TW dans la filière du pangasius

Leader incontesté du pangasius au Vietnam, la Société par actions Nam Viet (Navico) maîtrise l’ensemble de la filière — de l’élevage à l’exportation — et possède la deuxième plus grande chaîne de production en circuit fermé au monde. Le développement concret de Navico, avec sa zone d’élevage de haute technologie et sa chaîne de production intégrée, constitue un exemple parlant de la mise en œuvre de la Résolution n°57-NQ/TW du 22 décembre 2024 du Bureau politique relative aux percées dans le développement des sciences, des technologies, de l’innovation et de la transformation numérique.

À 15 heures le 7 mars, les prix des carburants au Vietnam ont été fortement ajustés à la hausse. Photo: VNA

Forte hausse des prix des carburants à partir du 7 mars

Selon la nouvelle grille tarifaire, l’essence E5RON92 est désormais plafonnée à 25 226 dongs le litre, soit une hausse de 3 777 dongs par rapport à la période précédente. L’essence RON95-III atteint un maximum de 27 047 dongs le litre, en augmentation de 4 707 dongs.