TPP : les entreprises du Delta du Mékong sont devant de grands défis

La plupart des entreprises du Delta du Mékong se spécialisent dans l’agriculture et l’aquaculture, secteurs les plus concernés par l'accord de partenariat transpacifique (TPP).
TPP : les entreprises du Delta du Mékong sont devant de grands défis ảnh 1L'agriculture, moteur du développement économique du Delta du Mékong. Photo: VNA

Hanoi (VNA) - Le Delta du Mékong recense actuellement plus de 50.000 entreprises, ​soit près de 10% du total du pays. La plupart d’entre ​elles sont spécialis​ées dans l’agriculture et l’aquaculture, secteurs les plus concernés par l'accord de partenariat transpacifique (TPP).

Une fois en vigueur, le TPP donnera aux entreprises locales un accès à un grand marché, ​leur permettant ​d'augmenter leurs exportations. Mais il est obligatoire d'améliorer leur compétitivité en modernisant leurs technologies et leurs capacités de gestion.

Les entreprises du Delta du Mékong se verront offrir de grandes opportunités grâce à ​la suppression ou la réduction ​de tarifs douaniers. En coopérant avec les entreprises des pays parties au TPP, y compris celles du Japon, elles pourront accélérer les transferts de technologies, selon le docteur Vo Hung Dung, directeur de la Chambre d’industrie et de commerce de Can Tho.

Il a également analysé les influences du TPP sur le marché local ainsi que les défis ​auxquels les entreprises devront faire face dans leur intégration.

Un grand nombre de ces entreprises sont des PME. Souffrant d'un manque d’informations sur le marché, de technologies et de capacités de gestion, elles pourraient être dominées par des groupes étrangers.

Le Delta du Mékong​ possède des ressources humaines jeunes et abondantes, mais non-qualifiées. A long terme, il est possible que les travailleurs locaux ne puissent être en mesure de concurrencer leurs homologues étrangers.

La perte de parts de marché domestique causée par l'afflux de produits importés est également un risque pour les entreprises locales, a ajouté Vo Hung Dung.

Selon Ma Thi Thanh, vice-présidente de l’Association des entreprises de la province de Soc Trang, la restructuration figure parmi les mesures à prendre immédiatement pour le développement durable et l’intégration au monde du delta du Mékong.

L'économiste Le Dang Doanh a souligné l’importance de l’établissement d’un mécanisme de coopération entre les entreprises, les agriculteurs, les exportateurs et les importateurs, les banques et les instituts de recherche. 

Les entreprises du Delta du Mékong d​oivent ​investir davantage dans les ressources humaines, les sciences et les technologies. Il leur faut également profiter de la mise en place de l’e-douane, ainsi que se renseigner sur les normes de sécurité alimentaire, de conditionnement...

Les experts ont également insisté sur la nécessité de moderniser les ports maritimes du Delta du Mékong afin de favoriser les activités d’import-export. 

Selon les statistiques de l’Association des ports maritimes du Vietnam, en 2014, le ​fret ayant transi​té​ par les ports maritimes locaux s'est élevé à 7,476 millions de tonnes et 89.178 EVP (Equivalent vingt pieds ou TEU en anglais), ce qui ne représent​e que 3,71 % ​du fret et 0,92 % ​des conteneurs transitant au Vietnam. -VNA

Voir plus

Collins Chong Yew Keat, analyste en affaires étrangères, en sécurité et en stratégie à l’Université de Malaya (Malaisie), au micro de la VNA. Photo: VNA

Le Vietnam émerge comme un nouveau moteur de croissance de la région

Le Vietnam a un fort potentiel pour devenir un nouveau moteur de croissance pour l’ASEAN, mais cela dépendra de sa capacité à passer d’une croissance axée sur les coûts à une croissance axée sur les compétences. La prochaine étape reposera sur le capital humain plutôt que sur une main-d’œuvre bon marché, l’éducation et la santé étant les piliers fondamentaux de sa compétitivité.

Fabrication d'équipements électroniques chez Rhythm Precision Vietnam Co., Ltd., parc industriel de Noi Bai. Photo : hanoimoi.vn.jpg

Hanoï donne un nouvel élan à la croissance industrielle

L’année 2025 marque une nette reprise de la production industrielle à Hanoï, avec un taux de croissance record depuis la pandémie de COVID-19. Dans ce contexte, l’industrie manufacturière et de fabrication continue d’affirmer son rôle de principal moteur, apportant une contribution importante à la croissance du PIBR de la capitale.

Faire du commerce international un levier de croissance durable

Faire du commerce international un levier de croissance durable

Avec un volume total d’échanges commerciaux atteignant 920 milliards de dollars en 2025, le Vietnam figure désormais parmi les 15 premières économies mondiales en termes de commerce international. Cette étape historique marque l’aboutissement de quatre décennies de réformes (Renouveau ou Dôi moi) et d’une intégration stratégique à l’économie globale. Le commerce extérieur demeure, plus que jamais, le moteur essentiel de la croissance nationale.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh (debout) préside la deuxième réunion du Comité directeur gouvernemental pour la gestion et l’administration macroéconomiques, à Hanoi, le 26 janvier. Photo : VNA

La gestion macroéconomique doit joindre la parole à l’acte, dit le PM

En 2025, le contexte mondial est resté très incertain en raison des tensions géopolitiques et des politiques tarifaires, tandis qu’au niveau national, les catastrophes naturelles, les tempêtes et les inondations ont atteint des niveaux exceptionnellement élevés, dépassant les records historiques. Malgré ces difficultés, le Vietnam a enregistré des résultats économiques encourageants.