Ce pont fait partie de la troisième phase du projet deconstruction de ponts en zone rurale dans les provinces du Centre. Unprojet financé par les aides non remboursables du gouvernement japonais.Parallèlement au pont Krong Kmar, trois autres seront bâtis dans lesprovinces de Dak Lak, de Khanh Hoa et de Ninh Thuan (Centre). Une foisachevés, ils contribueront à développer l’économie et les transportslocaux.
Le Japon fournit au Vietnam des aides nonremboursables pour améliorer les transports dans le cadre de troisprojets différents pour bâtir ou remettre en état des ponts dans leszones rurales de provinces du Nord, du Centre et dans le delta duMékong.
A ce jour, 7,5 milliards de yens ont étédécaissés pour 29 ponts au Nord, 38 ponts dans le delta du Mékong, etprès de 2 milliards de yens pour 37 ponts au Centre durant les premièreet deuxième phases du projet, réalisées entre 2001 et 2006. -AVI
Cân Tho renforce la lutte contre la pêche INN à l’approche de l’inspection de la Commission européenne
Avec une flotte de 785 navires, dont 341 de plus de 15 mètres, Cân Tho s’affirme comme un exemple de conformité à l’échelle nationale. À la fin de l’année 2025, la ville a achevé la mise à jour complète de ses données dans le système national VnFishbase et garantit que l’ensemble de ses grands navires est désormais équipé de dispositifs VMS.
