Signature d’un nouvel accord commercial Vietnam-Laos

Le ministre de l'Industrie et du Commerce, Nguyen Hong Dien, et son homologue lao, Malaithong Kommasith, ont signé le 8 avril un nouvel accord commercial Vietnam-Laos.
Signature d’un nouvel accord commercial Vietnam-Laos ảnh 1 Le ministre de l'Industrie et du Commerce, Nguyen Hong Dien (gauche), et son homologue lao, Malaithong Kommasith, signent un nouvel accord commercial Vietnam-Laos.        Photo: VNA

Vientiane (VNA) – Au cours de son voyage d'affaires à Vientiane, au Laos, le ministre de l'Industrie et du Commerce, Nguyen Hong Dien, a eu le 8 avril un entretien avec son homologue lao, Malaithong Kommasith.

Lors de l’entretien, le ministre lao de l'Industrie et du Commerce, Malaithong Kommasith, a insisté sur la nécessité de promouvoir le commerce et l’investissement entre les deux pays, d’augmenter le commerce bilatéral de 10 à 15% par rapport à 2023.

De son côté, le ministre Nguyen Hong Dien a déclaré que la coopération dans les secteurs de l'industrie et du commerce était un pilier des relations bilatérales. Cependant, il a indiqué que le commerce entre les deux pays n'avait atteint que 1,63 milliard de dollars en 2023, soit une baisse annuelle de 4,3%.

Les deux ministres se sont mis d’accord sur plusieurs mesures spécifiques pour mettre en œuvre les engagements et les accords convenus par les hauts dirigeants des deux pays.

Ils ont convenu de demander aux organismes compétents de travailler activement pour convenir bientôt du calendrier d’organisation de la 13e conférence sur la coopération dans le développement du commerce frontalier Vietnam-Laos au Vietnam.

En même temps, les deux ministres ont insisté sur la nécessité de compléter le cadre juridique des activités de coopération industrielle frontalière.

Le ministre lao, Malaithong Kommasith, a demandé à la partie vietnamienne de partager ses expériences sur la gestion du marché des carburants et d'aider le Laos à stabiliser son approvisionnement en carburants.

En réponse, le ministre Nguyen Hong Dien a confirmé que son ministère était prêt à aider le Laos à assurer son approvisionnement en carburants et à collaborer avec son homologue lao dans la gestion du marché et la prévention de la contrebande et des fraudes commerciales.

Ensuite, les deux ministres ont signé un nouvel accord commercial Vietnam-Laos. Ils ont également assisté à la signature d'un protocole d'accord entre la Direction vietnamienne de la surveillance du marché (relevant du ministère de l'Industrie et du Commerce) et le Département de la concurrence et de l'inspection commerciale du ministère lao de l'Industrie et du Commerce. Un autre protocole d'accord entre GP Holdings, l’Institut National de Recherche en Génie Mécanique et Phonesack Group sur la coopération dans la construction d'entrepôts et de bandes transporteuses de charbon, a également été signé à cette occasion.

Dans le cadre du voyage d'affaires, des représentants de la Direction vietnamienne de la surveillance du marché ont travaillé avec neuf unités du ministère lao de l'Industrie et du Commerce et 17 départements lao de l'Industrie et du Commerce. Ils ont discuté de la coopération dans la lutte contre la contrebande et la fraude commerciale, et des mécanismes et politiques pour sanctionner les violations sur le marché. -VNA

Voir plus

Le conseiller commercial Hoàng Duc Nhuân s’exprime lors de la session de conseil à l’exportation sur les marchés algérien, sénégalais et tunisien. Photo : VNA

Les entreprises vietnamiennes cherchent à promouvoir leurs exportations vers les marchés africains

Le conseiller commercial Hoàng Duc Nhuân a exhorté les exportateurs vietnamiens à rechercher des partenaires par le biais de réseaux réputés et à utiliser des méthodes de paiement sécurisées, telles que des lettres de crédit irrévocables confirmées par des banques européennes ou américaines de confiance, ou le recouvrement documentaire avec un acompte d’au moins 20 % de la valeur du contrat.

Des visiteuses lors de l'exposition et du livestream « Vitalité des produits vietnamiens » à Hanoi, du 7 au 9 mars 2026. Photo : VNA

De la nécessité d’une plus grande transparence pour mieux exporter

Alors que la transparence, la traçabilité et la responsabilité sociétale deviennent des critères d’accès essentiels, une mise en conformité proactive offrira aux entreprises vietnamiennes un avantage certain pour instaurer la confiance auprès de leurs partenaires internationaux.

Une baisse marquée des prix des carburants est entrée en vigueur au Vietnam à partir de minuit, le 26 mars. Photo: VNA

Baisse des prix des carburants à partir du 26 mars

Après une baisse des prix enregistrée à partir du 26 mars, le prix de l’essence E5RON92 est désormais plafonné à 23.326 dôngs le litre (0,89 dollar), soit une baisse de 4.749 dôngs par rapport au tarif précédent, tandis que celui de l’essence RON95-III recule de 5.625 dôngs pour s’établir à un maximum de 24.332 dôngs (0,92 dollar) le litre.

Photo: chinhphu.vn

Le vice-Premier ministre Ho Quoc Dung reçoit un dirigeant du groupe sud-coréen GS Energy

En recevant Yongsoo Huh, vice-président du conseil d’administration et directeur général du groupe sud-coréen GS Energy, le 26 mars à Hanoï, le vice-Premier ministre Ho Quoc Dung a salué la visite des dirigeants de GS Energy et de VinaCapital, tout en exprimant sa satisfaction quant à l’essor du partenariat stratégique intégral entre le Vietnam et la République de Corée.

Une femme achète de la viande du porc dans un rayon de Vissan au supermarché Co.opmart Ly Thuong Kiêt, à Hô Chi Minh-Ville. Photo: VNA

La commercialisation du porc s’introduit à la Bourse des marchandises du Vietnam

La cotation du porc à la Bourse des marchandises du Vietnam (MXV) permettra aux consommateurs et aux entreprises d’obtenir des prix plus stables, tout en renforçant les normes de sécurité alimentaire et en facilitant la traçabilité de la viande. Les éleveurs, quant à eux, bénéficieront de marges plus prévisibles et seront moins sujets aux déséquilibres entre l’offre et la demande qui faussent régulièrement les prix.

Conférence internationale sur le café 2026 à Hanoï. Photo: VNA

À Hanoï, naissance d’une alliance mondiale pour l’avenir de la filière café

La création de l’Alliance mondiale du café (Global Coffee Alliance - GCA), une plateforme multinationale dédiée au développement durable de la filière au Vietnam et à l’échelle mondiale, vise à favoriser le partage des ressources et à promouvoir le développement durable du secteur dans un contexte d’intégration internationale accrue.

D’ici la fin mars, la raffinerie de Dung Quât devrait recevoir de l’éthanol carburant de Central Biofuels JSC (BSR-BF) pour son incorporation dans l’essence E10 RON95, ce qui augmentera encore la production nationale. Photo: VNA

Le Vietnam redémarre ses usines d’éthanol pour sa feuille de route sur les biocarburants

Les six usines d’éthanol du pays ont une capacité de production totale d’environ 41.000 m³ par mois, mais seules trois sont actuellement en activité, produisant environ 25.000 m³, soit seulement 25 à 27% de la demande. Même si toutes les usines fonctionnaient à plein régime, l’approvisionnement local ne couvrirait qu’environ 41 % des besoins nationaux.

Les exportations vietnamiennes de calmars et de poulpes ont dépassé 111 millions de dollars au cours des deux premiers mois de 2026. Photo: VNA

Les exportations nationales de céphalopodes repartent à la hausse en début d'année

En termes de structure des produits, le calmar s’impose comme le principal moteur de croissance. Les exportations de calmars ont généré plus de 64 millions de dollars, en progression de près de 30 %, tandis que celles de poulpes ont atteint plus de 47 millions de dollars, soit une hausse de plus de 16 %. Cette évolution suggère une reprise plus rapide de la demande pour les produits à base de calmar à court terme.

Des enfants découvrent la technologie de réalité virtuelle au Centre commercial de Nha Trang, à Khanh Hoa. Photo : VNA

Des pistes pour bâtir une économie de l’intelligence artificielle à partir des données

La croissance économique du Vietnam au cours des dernières décennies s’est largement appuyée sur l’expansion de la main-d’œuvre, l’accumulation de capital, la promotion des exportations et une intégration poussée au commerce mondial. Cependant, à mesure que le pays accède à un stade de développement plus avancé, ce modèle montre ses limites, notamment la diminution des avantages liés au faible coût de la main-d’œuvre, le ralentissement des progrès en matière d’efficacité du capital et l’intensification de la concurrence axée sur la productivité, la technologie et l’innovation.