Cettevidéoconférence du Comité du pilotage de la lutte contre la contrebande,la fraude commerciale et la contrefaçon (Comité national 389) a permisde lancer ses tâches de 2015. Selon le vice-Premier ministre Nguyen XuanPhuc, également chef de ce comité, il est nécessaire de continuer deremédier aux faiblesses dans ce secteur, notamment le manqued'implication et l'incapacité de certains responsables locaux, voireleur complicité avec des contrebandiers.
Le vice-Premierministre a insisté sur la nécessité de renforcer la communication pourencourager les citoyens à participer à la lutte contre la contrebande,d'avancer des sanctions plus vigoureuses à l'encontre de la contrebandeet de la fraude commerciale, de réviser les politiques et définirclairement la responsabilité personnelle de chaque responsable dans ceproblème. Il a en outre souligné l'importance des contrôles et examensau sein des organes chargés de la lutte contre la contrebande afind'assurer leur transparence.
En 2014, le Comité national389 a coopéré avec les services compétents et mis au jour plusieursaffaires, dont la saisie de 60 tonnes de matières médicales enprovenance de Chine, de 100 tonnes de produits de contrebande à HungYen... L'année dernière, les services ont découvert 206.000 affaires decontrebande, de fraude commerciale, de contrefaçon, soit une hausse de12,11 % par rapport à 2013. Les sanctions administratives, les ventes demarchandises saisies, le recouvrement des droits a posteriori ontpermis de rendre au budget public plus de 13.000 milliards de dôngs (619millions de dollars), soit une augmentation annuelle de 27,1 %. Plus de2.000 affaires et 2.275 personnes ont été traduites en justice. -VNA
Hung Yen définit un modèle de développement économique fondé sur trois zones et deux corridors
La province de Hung Yen mise sur un modèle de développement articulé autour de trois zones économiques et de deux corridors stratégiques pour accélérer sa croissance, renforcer ses connexions régionales et devenir une ville relevant du ressort central d’ici 2030, avec des priorités axées sur l’industrie de haute technologie, la logistique, l’économie maritime et les énergies vertes.
