Ce tunnel, long de 530 m, large de 14,5 m et haut de 9 m, fait partiede l'enveloppe d'adjudication A6, d'une longueur totale de 40 km, duprojet de l'autoroute Nôi Bai-Lao Cai.
Le projet del'autoroute Noi Bai-Lao Cai est un ouvrage majeur du pays faisant partiedu programme de coopération entre les gouvernements vietnamien etchinois sur la construction et le développement de deux couloirs etd’une ceinture économique de pointe.
Il s’agit ducouloir Kunming (Chine)-Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, du couloir Nanning(Chine)-Lang Son-Hanoi-Hai Phong, et de la ceinture économique dulittoral du golfe de Bac Bô.
Une fois ouverte au trafic,l’autoroute Nôi Bai-Lao Cai, mise en chantier le 25 avril 2009 et d'unfonds d'investissement de 1.249 millions de dollars, créera un réseauroutier interrégional, permettant d’exploiter les atouts des localitésconcernées et de booster la croissance nationale.
Cetteautoroute est considérée comme le « chemin de la soie » du 21e siècle,et devrait faciliter les échanges culturels et socioéconomiques entreles pays de la sous-région du Mékong. -VNA
Sous la direction du Parti, le pays intègre le groupe des nations à revenu intermédiaire
Durant la décennie 2006-2015, sous l’impulsion du Parti, le Vietnam a surmonté des défis majeurs pour s'affranchir de son statut de pays sous-développé et intégrer le groupe des économies en développement à revenu intermédiaire de la tranche inférieure. Cette période charnière a été caractérisée par une stabilité socio-politique durable et une consolidation de la protection sociale, tout en accélérant une intégration internationale globale. Grâce à cette dynamique, le pays s'est affirmé comme un membre proactif et responsable au sein de la communauté internationale.
