S’étendant sur unesuperficie de 67.788 ha, le projet d’aménagement se compose de la villede Quy Nhon actuelle (28.553 ha), du district de Tuy Phuoc (21.713 ha),des communes de Canh Vinh et de Canh Hiên (13.676 ha) et des communes deCat Tiên, de Cat Chanh et d’une partie de Cat Hai (3.847 ha). Ils’agira d’un centre économique maritime au niveau national en 2035.
Cet aménagement a pour objectif de faire de la ville de Quy Nhon un descentres urbains de la côte centrale en 2025, se concentrant sur ledéveloppement de l’industrie, des ports maritimes, des services et dutourisme pour, en 2035, devenir un centre économique maritime au niveaunational.
En 2050, la ville de Quy Nhon jouera un rôleimportant dans le réseau des centres urbains du pays et de l’Asie duSud-Est, devenant un pôle développé du Centre du Vietnam avec uneéconomie bâtie sur le tourisme, les services, les ports maritimes etl’industrie.
Quy Nhon deviendra une destinationattractive pour les investisseurs étrangers et accélèrera les relationsde coopération avec les pays de la région et du monde dans de nombreuxdomaines tels que la santé, l’éducation, le tourisme, l’environnement,la recherche scientifique ou encore le développement des ressourceshumaines. -NDEL/VNA
Le port de Cai Mep accueille un porte-conteneurs de nouvelle génération propulsé au GNL
Le port international de Tan Cang – Cai Mep a accueilli pour la première fois le porte-conteneurs YM WAYFINDER de la compagnie Yang Ming, un navire de nouvelle génération fonctionnant notamment au gaz naturel liquéfié (GNL). Cette escale marque une nouvelle étape dans le renforcement de la connectivité maritime du Vietnam et la promotion d’un transport maritime plus écologique et durable.