Économie

Quang Ninh promeut le développement de ses ports maritimes

La province de Quang Ninh (Nord) est l’une des localités aux conditions naturelles très favorables au développement des ports maritimes
Quang Ninh promeut le développement de ses ports maritimes ảnh 1Terminal international de conteneurs de Cai Lan. Photo: nhandan.vn
Quang Ninh (VNA) -La province de Quang Ninh (Nord) est l’une des localités aux conditionsnaturelles très favorables au développement des ports maritimes

Selon l'Autorité portuaire provinciale, en 2022, le volume total de fret traitépar ses ports a atteint plus de 131 millions de tonnes, apportant plus de 230milliards de dongs au budget de l'État.

Dans le système portuaire du Nord, le terminal international de conteneurs deCai Lan (CICT) dispose d'une infrastructure moderne et synchrone et est l'undes meilleurs ports en eau profonde d’aujourd'hui. Pour accroître la commodité,le CICT s'est concentré sur le développement de divers types de serviceslogistiques.

En 2022, le volume total de fret en vrac traité par le CICT s’est élevé àenviron 3,3 millions de tonnes et le volume de fret en conteneurs, près de11.000 EVP (Équivalent vingt pieds). En particulier, à partir de l’annéedernière, des leaders mondiaux du transport maritime par conteneurs, tels queMAERSK, COSCO et SITC, ont introduit le CICT dans leurs itinérairestransasiatiques.

Pour les temps à venir, Quang Ninh compte se concentrer sur le développementdes services portuaires pour le trafic de passagers et de fret, l'améliorationdes infrastructures portuaires et des zones de services logistiques portuaires.-VNA
#Quang Ninh #ports maritimes Quang Ninh
Suivez VietnamPlus

Sur le même sujet

Voir plus

Récole de poivre. Photo: VNA

Poivre vietnamien : paradoxe 2026 entre prix records et production en recul

La récolte de poivre 2026 débute dans les principales régions productrices du Vietnam, dans un contexte de prix élevés dépassant 150.000 dôngs le kilogramme. Si cette hausse promet de meilleurs revenus pour les agriculteurs et les entreprises, la filière reste confrontée à un paradoxe : la superficie cultivée diminue, obligeant le pays à augmenter ses importations malgré une demande mondiale en reprise.

Les mesures de régulation prises par le gouvernement et les ministères ont permis de maintenir la stabilité du marché national. Photo: VNA

Stabilisation du marché des carburants et baisse des achats de précaution

Afin d’encourager les importations et de mettre fin à la rétention de stocks, les prix nationaux ont été ajustés pour suivre de près l’évolution des cours mondiaux. Selon les départements provinciaux de l’Industrie et du Commerce, depuis l’ajustement tarifaire du 8 mars, les files d’attente et les achats de précaution ont sensiblement reculé.

Cette entreprise dispose de la deuxième plus grande chaîne intégrée de production et d’exportation de pangasius au monde. (Photo : VNA)

Navico met en pratique l’esprit de la Résolution 57-NQ/TW dans la filière du pangasius

Leader incontesté du pangasius au Vietnam, la Société par actions Nam Viet (Navico) maîtrise l’ensemble de la filière — de l’élevage à l’exportation — et possède la deuxième plus grande chaîne de production en circuit fermé au monde. Le développement concret de Navico, avec sa zone d’élevage de haute technologie et sa chaîne de production intégrée, constitue un exemple parlant de la mise en œuvre de la Résolution n°57-NQ/TW du 22 décembre 2024 du Bureau politique relative aux percées dans le développement des sciences, des technologies, de l’innovation et de la transformation numérique.

À 15 heures le 7 mars, les prix des carburants au Vietnam ont été fortement ajustés à la hausse. Photo: VNA

Forte hausse des prix des carburants à partir du 7 mars

Selon la nouvelle grille tarifaire, l’essence E5RON92 est désormais plafonnée à 25 226 dongs le litre, soit une hausse de 3 777 dongs par rapport à la période précédente. L’essence RON95-III atteint un maximum de 27 047 dongs le litre, en augmentation de 4 707 dongs.