La province a construit un réseau deports maritimes de la ville de Mong Cai jusqu'au district de Yên Hung,dont celui de Hon Gai - un port national comprenant port de conteneursde Cai Lân et d'autres annexes.
Quang Ninh a élaboré unplan d'aménagement d'un réseau portuaire convenable dotéd'infrastructures synchroniques et de services complets tels que réseaud'entrepôts, services de manutention, transports...
Les services portuaires contribuent à augmenter les recettes locales et créent plus de 1.000 emplois chaque année.
Récemment, la province a mis en service des embarcadères N°2, 3 et 4 duport de Cai Lân qui sont capables de recevoir 30 conteneurs par heure.L'investissement total pour ces trois embarcadères est de 155 millionsde dollars.
Profitant des capacités de son réseauportuaire, la compagnie de construction navale Ha Long emploie denouvelles technologies dans le design et la construction de navires degrand tonnage. Elle a livré neuf navires d'un tonnage de 53.000 tonnes àdes clients étrangers.
Des chantiers de réparationnavale et des groupes d'industrie auxiliaire ont été créés. La compagniede construction navale Pha Rung a investi 4.500 milliards de dongs dansla mise sur pied de trois chantiers de construction navale et defabrication de moteurs.
Pour créer un élan aux zoneséconomiques et industrielles côtières, la province de Quang Ninhprivilégie la construction d'infrastructures et l'attraction desinvestisseurs.
La zone économique de Vân Dôn déploieactuellement 22 projets d'infrastructures représentant un investissementtotal de près de 4.590 milliards de dongs, en faisant parallèlementappel à l'investissement pour d'importants projets comme l'aéroport deVân Dôn, le pont de Vân Tiên, des routes, des centres de loisirs... Aprésent, la ZE Vân Dôn compte 79 projets d'investissement pour 9.800milliards de dongs.
Quang Ninh a créé quatre zonesindustrielles concentrées couvrant plus de 922 ha ainsi que huit groupesindustriels de district sur 215 ha. Et 80% de la superficie de troisde ces derniers sont occupés. La création et le développement de zoneséconomiques et industrielles offrent à Quang Ninh un avantageconcurrentiel. -AVI
Le delta du fleuve Rouge se voit en premier moteur de croissance du Vietnam
D’ici à 2030, le delta du fleuve Rouge devra devenir le plus grand moteur de croissance économique nationale, un des objectifs mentionnés dans la Planification régionale du delta du fleuve Rouge pour la période 2021 – 2030, avec une vision à horizon 2050.
