PVN mène pas à pas la transition énergétique

Le Groupe gazo-pétrolier national du Vietnam (PVN - PetroVietnam) poursuit 12 tâches clés pour mettre en œuvre sa feuille de route sur la transition énergétique.
PVN mène pas à pas la transition énergétique ảnh 1Employés de PVN. Photo: VNA

Hanoï (VNA) - Le Groupe gazo-pétrolier national du Vietnam (PVN - PetroVietnam), poursuit 12 tâches clés pour mettre en œuvre sa feuille de route sur la transition énergétique.

En 2021, PVN et la Banque asiatique de développement (BAD) ont signé un protocole d'accord sur l'établissement d'un partenariat stratégique d’ici 2024 afin de promouvoir le développement des énergies propres et durables et d'aider le groupe vietnamien à atteindre ses objectifs de la transition énergétique pour la croissance verte.

Ce texte pose le fondement pour les activités de coopération entre les deux parties, telles qu'une stratégie et une feuille de route pour la transition énergétique pour la croissance verte; un captage, un stockage et une utilisation du carbone (CCUS); un développement de l'hydrogène et de l'éolien offshore.

Pour accomplir les tâches au service de la transition énergétique, un représentant de PVN a déclaré qu'il était nécessaire d'encourager l'exploitation optimale de ressources nationales, d’accélérer la mise en œuvre des projets pour optimiser les coûts.

De plus, développer un plan de CCUS pour faciliter l'arrangement de capitaux dans certains projets gaziers, tout en créant des crédits-carbone.

Selon le directeur général de PVN, Lê Manh Hung, son groupe a commencé en 2019 à mettre en œuvre sa feuille de route liée à la transition énergétique, mais la mise en œuvre doit être basée sur les objectifs nationaux.

PVN se concentrera sur l’accélération de la prospection et de l'exploration de gaz et pétrole, notamment les recherches sur l'utilisation d'énergies renouvelables dans l'extraction de pétrole et de gaz, a indiqué Lê Manh Hung.

PVN se focalisera également sur le développement des débouchés, l'utilisation de l'énergie solaire dans des usines telles que la raffinerie de pétrole Dung Quât. Le groupe accordera en outre la priorité à la modernisation de ses technologies, à l'écologisation de ses usines, au développement de l'énergie éolienne offshore, à l'évaluation du marché de la transition énergétique avec chaque groupe de produits et services, et l’élaboration d’un portefeuille de transition énergétique.

Selon le groupe, la transition énergétique des sociétés pétrolières et gazières dans le monde a entraîné un changement dans les stratégies d'investissement (rétrécissement des activités d'investissement dans le pétrole et le gaz et augmentation des investissements dans les technologies propres). Cependant, les investissements dans les technologies propres ne représentent actuellement que 5% du total des investissements en 2022. Un grand montant est injecté dans l'énergie éolienne offshore. Au mois de juin 2020, une quarantaine de pays ont lancé des stratégies, feuilles de route sur l’hydrogène, dont la Chine, les Etats-Unis, l’Inde et la Russie.

L'« hydrogène vert » ou « hydrogène propre » est le dihydrogène produit à partir d'énergie renouvelable, par le processus d'électrolyse de l'eau. On le distingue de l'« hydrogène gris » produit par vaporéformage du méthane, de l'« hydrogène noir » produit à partir de source fossile ou d'électricité en découlant ou de l'« hydrogène jaune » produit à partir d'énergie nucléaire.

L'hydrogène n'est pas seulement une source de carburant mais aussi une source d'énergie. C'est une matière première importante pour les activités économiques en général (telles que la production industrielle, le transport, la production et le stockage d'énergie) mais aussi les matières premières/carburant pour les activités de production, et que dans l'avenir, l'hydrogène « vert » remplacera progressivement les combustibles et matériaux fossiles pour former une économie de l'hydrogène.

L'économie de l'hydrogène est de plus en plus invoquée pour ses potentielles perspectives d'avenir, en particulier contribuer à la décarbonation de l'économie: transport longue distance, industrie lourde, chimie, carburants, etc, où l'hydrogène peut remplacer les combustibles fossiles.

En vue de suivre la tendance au développement de l'industrie de l’hydrogène, PVN doit participer rapidement au processus de planification des stratégies et politiques pour créer le cadre juridique nécessaire au développement de l'énergie hydrogène grâce à la coopération avec les instituts de recherche,  ministères et organes concernés.

Avec le programme de recherche scientifique et technologique à long terme, PVN doit se concentrer sur la recherche et l'application, en accédant aux nouvelles technologies dans la chaîne de production, de transport, de stockage et d'utilisation/application de l'hydrogène pour anticiper et être prêt à participer à la production d'hydrogène lorsque le marché sera disponible.

PVN doit se focaliser sur le développement de l'hydrogène « vert » sur la base des caractéristiques et avantages des  infrastructures de l'industrie pétrolière et gazière du Vietnam, et  la mise en œuvre de projets éoliens offshore afin de poser les bases pour le développement de l'énergie hydrogène. Il est nécessaire d'élaborer un plan de développement pour que d'ici 2030, PVN affiche une production de 1.400 MW d'énergie éolienne offshore.-VNA

Voir plus

Le conseiller commercial Hoàng Duc Nhuân s’exprime lors de la session de conseil à l’exportation sur les marchés algérien, sénégalais et tunisien. Photo : VNA

Les entreprises vietnamiennes cherchent à promouvoir leurs exportations vers les marchés africains

Le conseiller commercial Hoàng Duc Nhuân a exhorté les exportateurs vietnamiens à rechercher des partenaires par le biais de réseaux réputés et à utiliser des méthodes de paiement sécurisées, telles que des lettres de crédit irrévocables confirmées par des banques européennes ou américaines de confiance, ou le recouvrement documentaire avec un acompte d’au moins 20 % de la valeur du contrat.

Des visiteuses lors de l'exposition et du livestream « Vitalité des produits vietnamiens » à Hanoi, du 7 au 9 mars 2026. Photo : VNA

De la nécessité d’une plus grande transparence pour mieux exporter

Alors que la transparence, la traçabilité et la responsabilité sociétale deviennent des critères d’accès essentiels, une mise en conformité proactive offrira aux entreprises vietnamiennes un avantage certain pour instaurer la confiance auprès de leurs partenaires internationaux.

Une baisse marquée des prix des carburants est entrée en vigueur au Vietnam à partir de minuit, le 26 mars. Photo: VNA

Baisse des prix des carburants à partir du 26 mars

Après une baisse des prix enregistrée à partir du 26 mars, le prix de l’essence E5RON92 est désormais plafonné à 23.326 dôngs le litre (0,89 dollar), soit une baisse de 4.749 dôngs par rapport au tarif précédent, tandis que celui de l’essence RON95-III recule de 5.625 dôngs pour s’établir à un maximum de 24.332 dôngs (0,92 dollar) le litre.

Photo: chinhphu.vn

Le vice-Premier ministre Ho Quoc Dung reçoit un dirigeant du groupe sud-coréen GS Energy

En recevant Yongsoo Huh, vice-président du conseil d’administration et directeur général du groupe sud-coréen GS Energy, le 26 mars à Hanoï, le vice-Premier ministre Ho Quoc Dung a salué la visite des dirigeants de GS Energy et de VinaCapital, tout en exprimant sa satisfaction quant à l’essor du partenariat stratégique intégral entre le Vietnam et la République de Corée.

Une femme achète de la viande du porc dans un rayon de Vissan au supermarché Co.opmart Ly Thuong Kiêt, à Hô Chi Minh-Ville. Photo: VNA

La commercialisation du porc s’introduit à la Bourse des marchandises du Vietnam

La cotation du porc à la Bourse des marchandises du Vietnam (MXV) permettra aux consommateurs et aux entreprises d’obtenir des prix plus stables, tout en renforçant les normes de sécurité alimentaire et en facilitant la traçabilité de la viande. Les éleveurs, quant à eux, bénéficieront de marges plus prévisibles et seront moins sujets aux déséquilibres entre l’offre et la demande qui faussent régulièrement les prix.

Conférence internationale sur le café 2026 à Hanoï. Photo: VNA

À Hanoï, naissance d’une alliance mondiale pour l’avenir de la filière café

La création de l’Alliance mondiale du café (Global Coffee Alliance - GCA), une plateforme multinationale dédiée au développement durable de la filière au Vietnam et à l’échelle mondiale, vise à favoriser le partage des ressources et à promouvoir le développement durable du secteur dans un contexte d’intégration internationale accrue.

D’ici la fin mars, la raffinerie de Dung Quât devrait recevoir de l’éthanol carburant de Central Biofuels JSC (BSR-BF) pour son incorporation dans l’essence E10 RON95, ce qui augmentera encore la production nationale. Photo: VNA

Le Vietnam redémarre ses usines d’éthanol pour sa feuille de route sur les biocarburants

Les six usines d’éthanol du pays ont une capacité de production totale d’environ 41.000 m³ par mois, mais seules trois sont actuellement en activité, produisant environ 25.000 m³, soit seulement 25 à 27% de la demande. Même si toutes les usines fonctionnaient à plein régime, l’approvisionnement local ne couvrirait qu’environ 41 % des besoins nationaux.

Les exportations vietnamiennes de calmars et de poulpes ont dépassé 111 millions de dollars au cours des deux premiers mois de 2026. Photo: VNA

Les exportations nationales de céphalopodes repartent à la hausse en début d'année

En termes de structure des produits, le calmar s’impose comme le principal moteur de croissance. Les exportations de calmars ont généré plus de 64 millions de dollars, en progression de près de 30 %, tandis que celles de poulpes ont atteint plus de 47 millions de dollars, soit une hausse de plus de 16 %. Cette évolution suggère une reprise plus rapide de la demande pour les produits à base de calmar à court terme.

Des enfants découvrent la technologie de réalité virtuelle au Centre commercial de Nha Trang, à Khanh Hoa. Photo : VNA

Des pistes pour bâtir une économie de l’intelligence artificielle à partir des données

La croissance économique du Vietnam au cours des dernières décennies s’est largement appuyée sur l’expansion de la main-d’œuvre, l’accumulation de capital, la promotion des exportations et une intégration poussée au commerce mondial. Cependant, à mesure que le pays accède à un stade de développement plus avancé, ce modèle montre ses limites, notamment la diminution des avantages liés au faible coût de la main-d’œuvre, le ralentissement des progrès en matière d’efficacité du capital et l’intensification de la concurrence axée sur la productivité, la technologie et l’innovation.