Le groupe national gazo-pétrolier duVietnam (PVN) a signé jeudi à Hanoi trois contrats ISDA avec desbanques étrangères, afin de servir de base pour les transactionsdérivées futures.
Les banques en question sont BNP Paribas, Sumitomo Mitsui (SMBC) et la Standard Chartered.
C'était la première fois que PVN signe de tels contrats, dont "ISDAMaster Agreement 2002" de l'Association internationale des swaps etdérivés (ISDA).
La signature des contrats ISDAconstituera une condition préalable à la signature par PVN de contratsdérivés concrets dans l'avenir, afin d'atténuer les risques pour lesactivités financières du groupe.
Lors de la cérémonie designature, le directeur général adjoint de PVN, Nguyen Tien Dung, aannoncé qu'exécutant sa stratégie d'investissement dans ledéveloppement pour la prochaine période, PVN avait dû mobiliser descapitaux de diverses sources pour mettre en oeuvre les projetspétroliers. Jusqu'à présent, les prêts étrangers du groupe ont atteint3 milliards de dollars.
Le PVN et ses partenaires devraient prendre part à des négociations pour signer ces contrats dérivés concrets.
BNP Paribas était le premier garant étranger du projet de l'usineazotée de Phu My, d'une somme de 36 millions de dollars, de laraffinerie de Dung Quat (176 millions)...
La SMBC a prispart à l'octroi de prêts de 270 millions de dollars pour la centraleélectrique de Nhon Trach 1, de 300 millions pour la raffinerie de DungQuat et de 96 millions en faveur de la centrale thermoélectrique deVung Ang.
La Standard Chartered a conjointement accordé un prêt de 250 millions de dollars pour la raffinerie de Dung Quat.
PVN planifie de négocier avec d'autres banques étrangères commeCitibank pour signer davantage de contrats ISDA, afin de créer uneconcurrence nécessaire dans le choix des fournisseurs de servicesdérivés. - AVI
Vietnam Airlines et Vietjet mettent à jour leurs A320/A321
Les deux compagnies aériennes vietnamiennes, Vietnam Airlines et Vietjet, ont annoncé avoir mené à terme la mise à jour des logiciels de l'ensemble de leurs flottes d'Airbus A320 et A321, se conformant ainsi à une directive de sécurité urgente émise par le constructeur et l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA). Cette opération technique a été finalisée avant la date limite fixée.
