Photo illustrée: VNA Concernant le perfectionnementdes politiques, de 2024 à 2026, le ministère des Communications et du Transportrévisera et complétera la Loi de la voie ferroviaire et les documentsjuridiques connexes. Le ministère du Plan et de l'Investissement présidera à lamodification de la Loi de l'investissement selon la méthode du partenariatpublic-privé pour attirer davantage des investisseurs.
De 2023 à 2025, le ministèredes Finances donnera la priorité à l’allocation budgétaire de l’État pourdévelopper la science et la technologie ferroviaires. Le ministère de laScience et de la Technologie présidera à l'élaboration et à la promulgation demécanismes visant à promouvoir la recherche, l'application et le transfert scientifiqueet technologique dans le secteur ferroviaire.
Concernant la planificationferroviaire et des plans connexes, le ministère du Plan et de l'Investissementexaminera et ajustera la planification régionale pour qu'elle soit cohérenteavec la planification du réseau ferroviaire pour la période 2021-2030, avec unevision jusqu'en 2050. Les comités populaires des provinces et des villesprésideront à la révision et à l'ajustement de la planification locale ensynchronisation avec la planification du réseau ferroviaire pour la période2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. Le ministère de la Culture, desSports et du Tourisme achèvera la planification du système touristique liée àla planification du réseau ferroviaire pour la période 2021-2030, avec unevision jusqu'en 2050.
En ce qui concerne lamobilisation des ressources d’investissement dans le transport ferroviaire, de2025 à 2045, le ministère du Plan et de l'Investissement donnera la priorité àl'allocation du budget de l'État annuel et à moyen terme pour la construction desinfrastructures ferroviaires, notamment le chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud.
De 2025 à 2045, le ministèredes Finances augmentera l'allocation budgétaire de l'État pour l'entretien desinfrastructures ferroviaires.
De 2023 à 2045, le ministèredes Transports appellera les secteurs économiques à participer aux activitésferroviaires et aux services de soutien aux transports...
À l’heure actuelle, la longueur totale des chemins defer dans le pays est de 2.440 km. La ligne à grande vitesse Nord-Sud aura unelongueur de 1.545 km. -VNA
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