Hanoi (VNA) – Sputnik a indiqué que dans le cadre dudéplacement des chaînes de production, en évitant la dépendance à un pays, leNord du Vietnam peut devenir le "bras effectif" de l’usine mondialeet du centre de production de composants électroniques mondiaux.
Samsung commencera à produire des composants semi-conducteurs au Vietnam en 2023. Photo : VNA Pourquoi les principales entreprises technologiques du monde telles qu’Apple, Samsung, Intel, LG... veulent-ils débarquer auVietnam et accorder beaucoup de faveurs à ce pays?
Sputnik a cité Cushman & Wakefield, l’unedes plus grandes sociétés immobilières au monde, selon laquelle le Vietnam est"favorisé" et émerge comme l’un des nouveaux centres de production,de transformation et de fabrication.
Selon Cushman & Wakefield, situé àproximité des principales économies mondiales, combiné à des infrastructuresbien connectées, le Vietnam est une destination prioritaire pour lesentreprises technologiques mondiales. Le Nord du Vietnam est un lieu qui attiredéjà de nombreuses grandes entreprises internationales, notamment dans l’industrieélectronique, grâce à un réseau d’infrastructures de qualité.
Le premier facteur est le réseau routier.Selon les données de Cushman & Wakefield, le Nord compte actuellement 13autoroutes reliant les provinces du Nord à la capitale Hanoï, d’une longueurtotale de 895,8 km.
"Le réseau routier qui couvre l’ensembledu territoire sert de connexion principale pour le réseau de transport entreles régions industrielles, les aéroports, les ports maritimes, les passagesfrontaliers et les hubs de transport importants", a évalué Cushman &Wakefield.
De plus, dans la planification du réseauroutier 2021-2030, il est prévu que le Nord comptera 14 autoroutes d’unelongueur totale d’environ 2.300 km, de 4 à 6 voies. En ce qui concerne lesystème ferroviaire du Vietnam, le Nord compte 6 lignes principales.
En ce qui concerne les liaisons aériennes,dans le Nord du Vietnam, il existe 7 aéroports de passagers - Noi Bai,Van Don, Cat Bi, Tho Xuan, Vinh, Dien Bien et Dong Hoi. L’aéroportinternational de Noi Bai abrite un terminal de fret d’une capacité de403.000 tonnes/an, selon les données du ministère des Transports.
Concernant le système portuaire, Cushman& Wakefield a déclaré que le Nord est la région avec la plus forteaugmentation, de 154%, de 2017 à 2021, en termes d’exportations de transportpar rapport au reste.
Un autre avantage remarquable, selonSputnik, est que le Nord possède une situation géographique favorable. Le faitd’être situé près de la Chine, "l’atelier du monde", rend leVietnam plus attractif aux yeux des principales multinationalesélectroniques ainsi que des investisseurs étrangers lorsqu’ils envisagentune délocalisation de leurs usines.
"Avec des caractéristiquesgéographiques favorables, ainsi que des infrastructures fortement investies etune série de politiques visant à promouvoir les investissements dugouvernement, on peut dire que le Nord du Vietnam possède tous les facteurs nécessairespour attirer une série de grands investisseurs et contribuer davantage au PIBdu Vietnam", a déclaré le directeur général de Cushman & WakefieldVietnam.
Selon le ministère du Plan et de l’Investissement,au cours des neuf premiers mois de 2022, le Vietnam a attiré près de 18,8milliards de dollars d’IDE. Bac Ninh se classe troisième avec 1,78milliards de dollars, représentant 9,5% du total. Thai Nguyen, Hai Phong,Hanoï et Bac Giang sont les provinces qui ont attiré le plus d’IDE cesdernières années.
"Le fait que les plus grandesentreprises technologiques débarquent simultanément dans la région apoussé de nombreuses entreprises nationales à à produire des produitsauxiliaires", a commenté Cushman & Wakefield. Cela montre que leVietnam reste dans la région Asie-Pacifique l’un des marchés lesplus prometteurs pour les investissements. – CPV/VNA
