Pour une percée agricole de la partie septentrionale du Centre

La conférence consacrée à la promotion de l'investissement dans l'agriculture et la campagne des provinces de la partie septentrionale du Centre a eu lieu lundi à Quang Binh.
La conférence consacrée à la promotion del'investissement dans l'agriculture et la campagne des provinces de lapartie septentrionale du Centre a eu lieu lundi à Quang Binh. Uneoccasion pour les localités concernées et les investisseurs nationauxet étrangers de se rencontrer et de rechercher des opportunités departenariat.

La partie septentrionale du Centre comprend six provinces : Thanh Hoa,Nghe An, Ha Tinh, Quang Tri, Quang Binh et Thua Thien-Hue.

"Cette zone dispose d'une position socio-économique assez favorable,puisque située sur les axes routier et ferroviaire Nord-Sud, lesquelsregroupent de nombreuses autoroutes reliant le Laos à la merOrientale", a estimé Trang Hieu Dung, directeur du Département du plan(ministère du Plan et de l'Investissement). De plus, les provinces danscette région possèdent des réseaux aéroportuaires (Vinh, Dong Hoi, PhuBai) et portuaires (Nghi Son, Cua Lo, Cua Hoi, Thuan An...)relativement complets. "Des conditions favorables pour élargir leséchanges économiques entre provinces, zones et avec l'étranger, surtoutavec le Laos, le Nord-Est de la Thaïlande et le Mynamar'', a-t-ilajouté.

En outre, dotées de plus de 3.400 ha de terres,de divers parcs nationaux et réserves naturelles (comme Bach Ma, PhongNha, Ke Bang...), ainsi que d'environ 670 km de côtes, les sixprovinces dans la partie septentrionale du Centre ont de vraiesopportunités de développer les économies forestières, maritimes ettouristiques. ''C'est aussi une occasion pour les investisseurs", ainsisté Trang Hieu Dung.

Cependant, selon le ministèrede l'Agriculture et du Développement rural ainsi que les localités enquestion, l'attraction d'investissements, notamment dans les secteursagricole et rural, n'est pas à la hauteur des potentiels de cetterégion. ''Ces derniers temps, les entreprises hésitaient encore àinvestir dans le secteur agricole du fait que cette zone est trèsexposée aux risques de calamités naturelles", a expliqué le ministreCao Duc Phat.

D'après un responsable dudit ministère,les politiques et mécanismes incitatifs à l'investissement dansl'agriculture et la campapgne récemment promulgués par l'Etat devrontfavoriser une percée de cette zone. L'arrêté gouvernemental No 61publié en 2010 contribuera à inciter les entreprises à investir dans cedomaine.

Conformément à ce texte, 28 secteursbénéficient de privilèges spéciaux en matière d'investissement,couvrant à la fois la production, le commerce et les infrastructurespour le développement. Ainsi, les investisseurs seront totalementexemptés des frais d'utilisation foncière; les frais de formationprofessionnelles des employés des micro-entreprises seront financés enintégralité, leurs campagnes de publicité à 70%, et leurs recherchestechnoscientifiques à 50%...

Lors de cette conférence,une longue liste de projets mis en appel d'offres a été adressés auxinvestisseurs. Un premier message illustrant les efforts des sixprovinces de la partie septentrionale du Centre. Trois projetsd'investissement ont été signé sur place.

A cetteoccasion, le Groupe du caoutchouc du Vietnam a accordé une aide de 500millions de dongs aux habitants du Centre en proie aux deux dernièrescrues. -AVI

Voir plus

Le gouvernement envisage de développer le marché intérieur en un pilier essentiel pour la croissance pour la période 2026-2030. Photo: baochinhphu.vn

Le Vietnam développer son marché intérieur en un pilier essentiel de la croissance

Selon le gouvernement, le marché intérieur joue un rôle primordial en tant que moteur essentiel de la croissance économique et fondement de l’objectif du Vietnam d’atteindre une croissance à deux chiffres entre 2026 et 2030. La nouvelle stratégie vise à dynamiser la production, la consommation et la compétitivité globale de l’économie face aux exigences croissantes du développement.

Photo: VNA

Le modèle d’administration locale à deux niveaux libère de nouvelles ressources de développement

Un an après l’entrée en vigueur du modèle d’administration locale à deux niveaux, de nombreuses localités vietnamiennes commencent à tirer parti des ressources issues de la réorganisation administrative. La réaffectation des sièges, terrains et bâtiments publics excédentaires ouvre de nouvelles perspectives pour le développement des infrastructures, des services publics et de l’économie locale, tout en favorisant une gestion plus efficace et plus durable des biens publics.

Photo d'illustration : VietnamPlus

Carte ABTC : le Vietnam précise les conditions d’attribution et de gestion

Le gouvernement vietnamien a publié une nouvelle réglementation encadrant les procédures, les compétences et les conditions d’octroi de la carte de voyage d’affaires APEC (ABTC), un dispositif destiné à faciliter les déplacements des entrepreneurs au sein des économies membres de l’APEC sans obligation de visa. La décision, qui entrera en vigueur le 1er juillet 2026, vise à renforcer la transparence administrative, à moderniser la gestion des déplacements professionnels internationaux et à soutenir l’intégration économique du Vietnam dans la région Asie-Pacifique.

Vinachem participe au Forum d'affaires Vietnam-Philippines. Photo: VNA

Vinachem signe plusieurs accords stratégiques aux Philippines

À l’occasion de la visite d’État du secrétaire général du Parti communiste du Vietnam et président de la République, To Lam, aux Philippines, le groupe vietnamien Vinachem a conclu des protocoles d’accord avec trois entreprises philippines de premier plan dans les secteurs de la distribution, de l’agriculture et de l’industrie.

Photo: VNA

Transport aérien : le Vietnam allège les redevances pour les nouvelles lignes

Le ministère de la Construction a publié la circulaire n°23/2026/TT-BXD, qui introduit des mesures d’incitation pour les compagnies vietnamiennes ouvrant de nouvelles lignes commerciales. Dès le 15 mai, elles peuvent bénéficier de 50 % de réduction sur les redevances de décollage, d’atterrissage et de navigation aérienne pendant 36 mois à partir du premier vol.