Pour que le café vietnamien s’affirme sur le marché mondial

Selon le ministère de l’Agriculture et du Développement rural, la surface totale de caféiers du Vietnam s’élève à 710 000 hectares avec une production de 2,8 tonnes par hectare.
Pour que le café vietnamien s’affirme sur le marché mondial ảnh 1Photo: VNA
Hanoï (VNA) - Selon le ministère de l’Agriculture et du Développement rural, la surface totale de caféiers du Vietnam s’élève à 710 000 hectares avec une production de 2,8 tonnes par hectare.

Étant le deuxième exportateur de café au monde, derrière le Brésil, et le plus grand exportateur du café robusta, le Vietnam n’a pas pourtant aucune marque figurant dans le classement des 10 marques de café les plus chères au monde.

Selon le plan de développement du café de spécialité du Vietnam pour la période de 2021 à 2025, la superficie dédiée à la culture de caféiers de spécialité est de 11 500 hectares, représentant environ 2 % de la superficie totale de toutes les variétés de caféiers. Le pays vise à l’augmenter à 19 000 hectares entre 2026 et 2030, soit 3 % de la superficie totale de caféiers.

La région des Hauts Plateaux du Centre (Tây Nguyên) représente 91 % de la superficie de culture et 93 % de la production de café du pays.

La filière café a créé des emplois et des revenus pour plus de 600 000 foyers d’agriculteurs et 2 millions de travailleurs. C’est un secteur important dans les régions de Tây Nguyên et de Tây Bac (la région montagneuse du Nord-Est).

Selon le Département général des Douanes, en 2022, le Vietnam a exporté 1,78 million de tonnes de café (soit une hausse de 14 % en glissement annuel) pour une valeur de 4,06 milliards de dollars, un chiffre record depuis 10 ans.

Selon l’Association du café et du cacao du Vietnam, l’Union européenne est le plus grand débouché du café vietnamien, représentant environ 40 % des exportations totales de café du Vietnam. Ce marché importe pour la plupart des grains de café cru. Au contraire, la Chine est le plus grand importateur du café instantané du Vietnam avec une croissance stable d’environ 15 % par an.

Ces dernières années, la production du café robusta au Vietnam a connu une augmentation considérable tandis que celle du café robusta brésilien pourrait subir cette année une chute de 9 % en glissement annuel, ce qui ouvrira des opportunités d’exportations pour le Vietnam.

Les exportations vietnamiennes de café connaissent également une croissance rapide sur de nombreux marchés tels que le Royaume-Uni, la Russie, l’Inde et le Mexique. Après la crise du Covid-19, la consommation de café est repartie en hausse, car les gens aiment toujours prendre du café quotidiennement. Cependant, les consommateurs choisissent des variétés qui sont moins chères. Au lieu de choisir le café arabica qui est plus cher, beaucoup préfèrent le café robusta dont le prix est plus abordable.

Pham Quang Anh, directeur du Centre des informations de la Bourse des marchandises du Vietnam (Mercantile Exchange of Vietnam, MXV), prévoit : « Entre 2023 et 2033, le Vietnam continuera d’être l’un des plus grands producteurs et exportateurs du café au monde ».

Une nouvelle direction de développement

Cependant, le responsable de la MXV se montre prudent en disant que les exportations de café du Vietnam rencontreront des difficultés cette année.

La directrice chargée de la communication du groupe Trung Nguyên Legend, Vo Thi Hà Giang, a suggéré que la filière devrait augmenter la part des cafés transformés en précisant que 82 % des exportations de café du Vietnam sont des grains verts.

« En 2021, la Suisse a importé 192 000 tonnes des grains verts de café depuis le Vietnam et plusieurs autres pays pour les transformer en café de haute qualité et de haute valeur d’exportation. C’est une leçon à étudier pour la filière café du Vietnam. Nous devons développer notre marque de café nationale », a ajouté Vo Thi Hà Giang.

Développer le café de spécialité et le café transformé est devenu une exigence pour les producteurs vietnamiens, mais les changements sont lents. Dans la province de Dak Lak, par exemple, en 2022, la production de café « de bonne qualité » ne représentait qu’environ 28 % de sa production totale du café. Les produits certifiés « de haute qualité », c’est-à-dire ceux dont le prix est supérieur à 5 000 dôngs le kilo par rapport au café courant, ne représentaient que 10,03 % de la production totale du café « de bonne qualité ».

Tenant compte de ces enjeux, le ministère vietnamien de l’Agriculture et du Développement rural a approuvé un projet de remise en culture des caféiers pour la période de 2021 à 2025 qui est déployé non seulement dans cinq provinces du Tây Nguyên, mais aussi dans des provinces d’autres régions, à savoir : Son La, Diên Biên, Quang Tri, Binh Phuoc, Dông Nai et Bà Ria — Vung Tau. Le projet a pour objectif d’accroître la production nationale de café.

Dans le cadre de ce projet, la province de Dak Lak est en train de mettre en œuvre, à titre expérimental, un modèle de production organique assurant la traçabilité et la liaison entre les acteurs de la chaîne de valeurs, sur une surface de 10 hectares, qui s’étend sur les deux communes de Phu Lôc et de Ea Toh du district de Krông Nang. Une dizaine de foyers d’agriculteurs y ont participé. Résultats : les arbres se développent plus fortement et donnent de meilleurs grains qui se vendent à des prix plus élevés.

D’après le vice-directeur du Département provincial de l’Industrie et du Commerce, Huynh Ngoc Duong, la province de Dak Lak fait tout son possible pour aider les agriculteurs à produire durablement du café de haute qualité, à promouvoir leurs produits sur le marché et à trouver de nouveaux débouchés.-NDEL/VNA

Voir plus

La société Yen Huong présente des solutions pour lutter contre la contrefaçon et le piratage. Photo : VNA

Renforcer la lutte contre la fraude commerciale et les atteintes à la propriété intellectuelle

Les fraudes commerciales et la contrefaçon deviennent de plus en plus complexes et difficiles à contrôler, menaçant à la fois la santé des consommateurs, la réputation des entreprises légitimes et la transparence du marché. Réunis le 16 mai à Ho Chi Minh-Ville, experts, responsables et représentants d’entreprises ont souligné la nécessité de renforcer la coopération entre autorités, acteurs économiques et consommateurs afin d’améliorer l’efficacité de la lutte contre les produits contrefaits et les atteintes à la propriété intellectuelle à l’ère numérique.

Ngo Quang Hung (centre), représentant du Bureau commercial du Vietnam en Malaisie, présente des produits vietnamiens au Salon international halal de Melaka, en 2025. Photo: VNA

Le Vietnam et la Malaisie misent sur une coopération économique renforcée

Un forum sur la promotion du commerce, organisé le 15 mai à Kuala Lumpur, a mis en avant la volonté croissante du Vietnam et de la Malaisie de renforcer leurs relations économiques et d’approfondir l’intégration des entreprises des deux pays, dans un contexte de recomposition des chaînes d’approvisionnement régionales et de transition vers une économie plus verte et numérique.

Fabrication de composants électroniques chez Star Engineers Vietnam, dans la parc industriel Binh Xuyên I, dans la province de Phu Tho. Photo : VNA

Le Vietnam élargit ses marges de manœuvre budgétaires pour soutenir sa croissance

Le gouvernement prévoit de concentrer les ressources publiques en 2026 sur des projets d’infrastructure majeurs, dont l’aéroport international de Long Thành, une ligne ferroviaire à grande vitesse, des autoroutes, un périphérique et un complexe sportif urbain olympique. Les autorités anticipent un impact significatif de ces projets sur l’activité économique et la compétitivité du pays.

La partie aérienne de la ligne 3 du métro de Hanoï est aujourd’hui pleinement opérationnelle. Photo: vneconomy.vn

Du métro au TGV: la France accompagne la transformation ferroviaire vietnamienne

Du métro de Hanoï au futur train à grande vitesse Nord-Sud, la coopération ferroviaire entre la France et le Vietnam s’inscrit désormais dans une trajectoire de long terme. Elle associe infrastructures, transfert de compétences, innovation technologique et transition écologique. Un partenariat stratégique appelé à accompagner durablement la transformation du système de transport vietnamien et sa transition vers des mobilités plus durables.

Phu Quy mise sur l’économie maritime pour affirmer son développement durable. Photo: VNA

Phu Quy mise sur l’économie maritime pour affirmer son développement durable

À quelque 120 km du continent, l’île de Phu Quy, dans la province de Lâm Dong, mise sur ses richesses maritimes et naturelles pour accélérer le développement d’une économie bleue durable. Entre essor du tourisme insulaire, modernisation de la pêche et protection des ressources marines, l’archipel affirme progressivement son rôle stratégique au large du Centre méridional du Vietnam.

Le vice-président permanent du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Nguyen Loc Ha, (à droite) et l'ambassadeur Julien Guerrier, chef de la délégation de l'Union européenne (UE) au Vietnam. Photo : VNA

L’UE, partenaire clé du développement durable de Ho Chi Minh-Ville

À l’occasion de la Journée de l’Europe 2026 célébrée à Ho Chi Minh-Ville, les responsables vietnamiens et européens ont réaffirmé leur volonté de renforcer un partenariat stratégique global axé sur le développement durable, l’innovation, la transition verte et les technologies de pointe

Cao Dinh Thanh, fondateur et PDG d’ANPz Co., Ltd (All Nippon Partners) au Japon. Photo: VNA

Résolution n° 68 : un signal de confiance pour les investisseurs au Vietnam

Cao Dinh Thanh, fondateur et PDG d’ANPz Co., Ltd (All Nippon Partners) au Japon, a souligné que si de nombreuses entreprises japonaises disposent de capitaux importants et de technologies de pointe, elles ont tendance à se montrer prudentes lorsqu'elles s'implantent sur de nouveaux marchés. Ce qu'elles recherchent avant tout, ce ne sont pas seulement des incitations, mais la confiance dans la stabilité des politiques et les perspectives à long terme.