La Chine a également envoyé un navire desgarde-côtes immatriculé 2506 poursuivre de près ses homologuesvietnamiens à une distance d’un à deux milles. Dans la journée, desnavires de pêche en acier chinois se sont approchés près des bateaux depêche en bois des pêcheurs vietnamiens, en ayant des velléités de lespercuter.
À 9h 06, les forces du Vietnam ont découvertun avion de combat JH-7 survolant les navires des Garde-côtes N°4 à unealtitude de 700 à 1.000 mètres, avant de repartir à 9h28' vers le Nord.
À 11h30, les forces vietnamiennes ont découvert un autreavion chinois immatriculé B-3808 qui a survolé à deux reprises lenavire des Garde-côtes vietnamien immatriculé 8003 à une altitude de 250mètres.
Dans la journée, les navires des Garde-côtesont continué de s'approcher de la plate-forme de forage jusqu’à unedistance de 6 à 6,5 milles marins pour exiger la Chine de retirer cettedernière et ses navires d'escorte des eaux vietnamiennes. Mais la Chine aenvoyé des navires employant leurs canons à eau, tout en étant prêt àpercuter les navires vietnamiens.
Lundi matin, alors queles navires des Garde-côtes remplissaient leur mission de communicationpour obtenir de la Chine un retrait de la plate-forme vers leSud-Ouest, Sud-Sud-Ouest, trois navires chinois se sont approchés enutilisant leurs canons à eau contre les navires vietnamiens.
Le navire des Garde-côtes immatriculé 8003 du Vietnam a été bloqué parles navires chinois immatriculés 2112, 46101, 35101, 33102, 3411 et33006, prêts à le percuter.
Selon le Commandement desGarde-côtes du Vietnam, tous les cadres et combattants des Garde-côtessont toujours prêts à accomplir pleinement leurs tâches.
Le 2 mai 2014, la Chine a implanté la plate-forme de forage HaiyangShiyou-981 à 15 degrés 29 minutes 58 secondes de latitude Nord et 111degrés 12 minutes 06 secondes de longitude Est, au Sud de l'île de TriTon, 80 milles marins à l’intérieur des limites du plateau continentaldu Vietnam, à 119 milles de l'île de Ly Son et à 130 milles des côtesvietnamiennes. Cet emplacement est situé profondément dans la zoneéconomique exclusive du Vietnam selon la convention des Nations Uniessur le droit de la mer de 1982 (CNUDM). - VNA
📝Édito : Les détracteurs de l’essence E10 ont tort
La mise en œuvre de la feuille de route pour les biocarburants n’est pas une décision imposée ni une restriction des choix individuels, mais découle des impératifs du développement durable, de la sécurité énergétique, de la protection de l’environnement et du respect des engagements internationaux du Vietnam en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre.
