Économie

Réunion de la Permanente du gouvernement sur la stratégie de développement du transport ferroviaire

Le Premier ministre Nguyen Xuan Phuc a présidé le 28 octobre à Hanoï une réunion de la Permanente du gouvernement sur la Stratégie de développement du transport ferroviaire du Vietnam à l'horizon de 2020.
Réunion de la Permanente du gouvernement sur la stratégie de développement du transport ferroviaire ảnh 1Photo : VNA

Hanoï (VNA) - Le Premier ministre Nguyen Xuan Phuc a présidé le 28 octobre à Hanoïune réunion de la Permanente du gouvernement sur la Stratégie de développementdu transport ferroviaire du Vietnam à l'horizon de 2020, de Vision de 2050.

Au début de la réunion,le Premier ministre Nguyen Xuan Phuc a parlé du typhon Molave ayant balayé des provincesdu Centre mercredi, estimant que grâce aux préparatifs sérieux, les dégâtsavaient considérablement réduits. Cependant, il a demandé de ne pas êtresubjectif avec les pluies et crues qui le suivent, de redoubler les effortspour protéger la vie et les biens des populations, notamment celles qui ontrécemment subi de très graves inondations.

A propos lecontenu principal de la réunion, Nguyen Xuan Phuc a clairement précisé qu’enréalisant la Conclusion 27 du Bureau Politique sur la Stratégie pour ledéveloppement du transport ferroviaire vietnamien à l'horizon 2020, de Vision de2050, à ce jour, le système ferroviaire vietnamien change considérablement. Certaineslignes urbaines à Ho Chi Minh-Ville et à Hanoï sont sur le point d'entrer enservice. Le système ferroviaire Nord-Sud a été maintenu et rénové, répondant àla demande de transport du pays.

Cependant, lePremier ministre Nguyen Xuan Phuc a estimé que le système ferroviairevietnamien était généralement désuet et devrait être réhabité ou nouvellementconstruit. Par conséquent, le système ferroviaire existant doit être modernisé.Il a aussi abordé le développement du système ferroviaire reliant les Hauts Plateauxdu Centre au Centre et à Ho Chi Minh-Ville, et reliant Ho Chi Minh-Ville à larégion du Sud-Ouest.

Le Premierministre a insisté sur la nécessité de développer le réseau ferroviaire national,notamment la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, grâce à une longue duréedu pays de plus de 3.000 km. Il a aussi souligné le choix de la bonnetechnologie pour développer le système ferroviaire vietnamien et doit avoir unenouvelle réflexion à ce sujet.

Concernant lesressources d'investissement, le Premier ministre a salué le modèle de partenariatpublic-privé, tout en demandant de perfectionner les institutions sur celui-ci.Il a demandé l’examen de la connexion de la ligne ferroviaire du pays avec celuide l’étranger pour élargir l'espace de développement.

Enfin, il a chargéle ministère des Transports la mission d'achever la stratégie et laplanification du développement de la ligne ferroviaire du Vietnam à l'horizon2030, de Vision de 2050. Le grand esprit est de réformer fortement le réseau ferroviaire,en particulier la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud. Le ministèredoit proposer des mécanismes, des politiques et des solutions pour développerle système ferroviaire au Vietnam. - VNA

source
#transport ferroviaire #ligne ferroviaire #lignes urbaines #Nord-Sud
Suivez VietnamPlus

Sur le même sujet

Voir plus

Les autorités municipales félicitent l'Union des associations scientifiques et technologiques de Da Nang à l'occasion de la Journée vietnamienne de la science et de la technologie (18 mai). Photo : VNA

Da Nang place les ressources humaines au centre de sa stratégie numérique

À la suite d’une restructuration administrative et d’un réaménagement territorial, Da Nang entre dans une nouvelle phase de développement. Les autorités locales ambitionnent de porter la part de l’économie numérique à 35-40 % du PIB régional d’ici la fin de la décennie, soit un niveau nettement supérieur à la moyenne nationale.

Récolte de crevettes à Ca Mau. Photo : VNA

Le Vietnam mise sur la montée en gamme de sa filière crevettière

Le Vietnam ne peut rivaliser ni avec l’Équateur sur les coûts ni avec l’Inde sur les volumes. La stratégie la plus pertinente consiste donc à abandonner la course aux bas prix et aux volumes massifs afin de se concentrer sur la qualité, l’innovation et l’intégration technologique.

La station-service Tran Phu, dans le quartier de Nghia Lo, province de Quang Ngai, distribue de l’essence E10 aux clients. Photo: VNA

Le Vietnam généralisera l’essence E10 à partir du 1er juin

Le Vietnam franchira une nouvelle étape dans sa transition énergétique avec la généralisation de l’essence biologique E10 à partir du 1er juin 2026. Cette mesure vise à réduire les émissions polluantes, diminuer la dépendance aux énergies fossiles et encourager l’utilisation de carburants plus respectueux de l’environnement.

Pham Thi Minh Huong, membre du Comité permanent de l’Union générale des Vietnamiens du Laos et vice-présidente de l’Association des entrepreneurs vietnamiens à l’étranger (BAOOV), répond à une interview de l'Agence vietnamienne d'information. Photo: VNA

La diaspora salue les avancées de la Résolution 68 sur l’économie privée

Grâce à la détermination réformatrice de l’État et au dynamisme du secteur privé, la Résolution 68 continuerait de produire des résultats positifs, devenant un moteur important du développement innovant de l’économie privée vietnamienne et contribuant à la réalisation des deux objectifs stratégiques centenaires du pays.

Confection de vêtements destinés à l'exportation vers le marché de l'Union européenne chez TDT Garment Company à Thai Nguyen. Photo : VNA

Le textile-habillement vietnamien attire les flux d’IDE de haute technologie

Porté par une croissance soutenue des exportations et l’objectif d’atteindre 50 milliards de dollars d’exportations en 2026, le secteur vietnamien du textile-habillement confirme sa place parmi les trois premiers exportateurs mondiaux. Le Vietnam devient progressivement une destination stratégique pour les investissements étrangers orientés vers les technologies avancées, l’automatisation et la production verte.

Rodolfo Cáffaro Kramer, président de la Chambre de commerce MERCOSUR-ASEAN (MACC). Photo : VNA

Un expert argentin optimiste sur un accord commercial MERCOSUR - Vietnam

Selon Rodolfo Cáffaro Kramer, président de la Chambre de commerce MERCOSUR-ASEAN (MACC), les perspectives de négociation d'un accord commercial préférentiel (PTA) entre le Vietnam et le Marché commun du Sud (MERCOSUR), ainsi que les perspectives de coopération future entre l'Argentine et le Vietnam, sont jugées très prometteuses.

Parc éolien de la centrale éolienne de Duyên Hai, dans le quartier de Truong Long Hoa, province de Vinh Long (Sud). Photo : VNA

L’énergie, pilier essentiel des ambitions de croissance verte à deux chiffres du Vietnam

La demande énergétique du Vietnam continuera d’augmenter fortement, exerçant une pression considérable sur les investissements dans la production d’électricité. Selon Petrovietnam, pour maintenir une croissance du PIB d’environ 10%, la demande d’électricité devrait croître de 12 à 15% par an, nécessitant une capacité supplémentaire de 7.000 à 8.000 MW chaque année.

Collecte de lait dans une ferme laitière de la Compagnie générale par actions du lait du Vietnam (Vinamilk). Photo: VNA

L’autonomie des matières premières, levier stratégique pour un développement durable de la filière laitière vietnamienne

Plusieurs grands groupes ont choisi d’investir dans l’autonomie des approvisionnements et le développement du lait frais local. Vinamilk a ainsi développé un réseau de fermes écologiques répondant aux standards internationaux afin de sécuriser l’approvisionnement en lait cru de haute qualité et s’affirmer avec confiance sur les marchés internationaux.

Vue de la zone où est mis en œuvre le projet global d'investissement et de construction du port à conteneurs de Lien Chieu. Photo: VNA

Renforcer la position du Vietnam dans les chaînes d’approvisionnement mondiales

Face à la reconfiguration rapide des chaînes d’approvisionnement mondiales, le Vietnam mise sur la modernisation de son secteur logistique pour renforcer sa compétitivité. Entre transition numérique, logistique verte et développement de grands centres régionaux, le pays ambitionne de devenir un maillon stratégique des échanges et de la production en Asie du Sud-Est.