Pose de la quille d'un navire d'une jauge de 53.000 tonnes

La compagnie de construction navale de Ha Long, membre du groupe Vinashin, a posé le 16 mai dans la ville de Ha Long (Quang Ninh) la quille d'un cargo de 53.000 tonnes, commandé par la compagnie thaïlandaise de transport maritime Thoresen Thai.
La compagnie de construction navale de HaLong, membre du groupe Vinashin, a posé le 16 mai dans la ville de HaLong (Quang Ninh) la quille d'un cargo de 53.000 tonnes, commandé parla compagnie thaïlandaise de transport maritime Thoresen Thai.

Ce navire, dont le nom est HL16, long de 190 m, large de 32,26 m ethaut de 17,50 m, possède une vitesse de croisière de 14 milles marins/het une cale d'un volume total de 65.700 m3. Son architecture a étéconçue par la compagnie danoise Carl Bo, et répond aux normes del'organe d'enregistrement norvégienne DVN (Det norske Veritas) ainsiqu'aux nouvelles conventions internationales en matière de navigationmaritime.

Ce navire est le 10e vraquier de 53.000 tonnes fabriqué à la compagnie de construction navale de Ha Long.

Voir plus

 La 5G ouvre une nouvelle ère pour l’économie numérique

La 5G ouvre une nouvelle ère pour l’économie numérique

La Résolution n°57-NQ/TW du Bureau politique, relative aux percées dans le développement des sciences et des technologies, de l’innovation et de la transformation numérique nationale, affirme clairement que les infrastructures numériques doivent précéder le développement, en constituant le socle de l’économie numérique, de la société numérique et du gouvernement numérique. Dans ce contexte, le déploiement et le développement du réseau 5G au Vietnam ne représentent pas seulement une avancée technologique majeure, mais aussi un moteur essentiel pour stimuler une croissance économique durable, renforcer la compétitivité nationale et soutenir le processus d’industrialisation et de modernisation.

Récole de poivre. Photo: VNA

Poivre vietnamien : paradoxe 2026 entre prix records et production en recul

La récolte de poivre 2026 débute dans les principales régions productrices du Vietnam, dans un contexte de prix élevés dépassant 150.000 dôngs le kilogramme. Si cette hausse promet de meilleurs revenus pour les agriculteurs et les entreprises, la filière reste confrontée à un paradoxe : la superficie cultivée diminue, obligeant le pays à augmenter ses importations malgré une demande mondiale en reprise.

Les mesures de régulation prises par le gouvernement et les ministères ont permis de maintenir la stabilité du marché national. Photo: VNA

Stabilisation du marché des carburants et baisse des achats de précaution

Afin d’encourager les importations et de mettre fin à la rétention de stocks, les prix nationaux ont été ajustés pour suivre de près l’évolution des cours mondiaux. Selon les départements provinciaux de l’Industrie et du Commerce, depuis l’ajustement tarifaire du 8 mars, les files d’attente et les achats de précaution ont sensiblement reculé.