La Compagnie générale de la navigationmaritime du Vietnam (Vinalines) et des partenaires japonais ont signémercredi à Hanoi un contrat de joint-venture dans l'investissement etl'exploitation de deux quais pour le port international de Hai Phong ouLach Huyen.
Il s'agit du premier grand projet où le gouvernement vietnamienapplique le modèle de coopération d'investissement sous forme departenariat public-privé (PPP).
Selon le plan nationald'aménagement des ports maritimes à l'horizon 2020 et vision 2030, leport international de Hai Phong sera un noeud d'échanges demarchandises entre les provinces septentrionales et les pays de larégion et du monde, répondant aux besoins de transport maritime demarchandises des provinces, des zones industrielles et économiques quidevrait atteindre 60 millions de tonnes en 2015 puis 100 millions en2020.
D'une capacité de 6 millions de tonnes de fret paran, ces deux quais seront achevés en 2016. En 2020, le port commercialcomprendra huit quais, d'une capacité de 30 millions de tonnes par an.-AVI
Un expert indonésien recommande des piliers stratégiques pour la sécurité énergétique du Vietnam
Selon Beni Sukadis, coordinateur principal de l'Institut indonésien de défense et d'études stratégiques (LESPERSSI), à long terme, le Vietnam accélère le développement des énergies renouvelables conformément à son nouveau plan énergétique, en privilégiant l’éolien offshore et le solaire dans un contexte de tensions géopolitiques persistantes au Moyen-Orient plongeant le marché énergétique mondial dans l'incertitude.
