La Compagnie générale de la navigationmaritime du Vietnam (Vinalines) et des partenaires japonais ont signémercredi à Hanoi un contrat de joint-venture dans l'investissement etl'exploitation de deux quais pour le port international de Hai Phong ouLach Huyen.
Il s'agit du premier grand projet où le gouvernement vietnamienapplique le modèle de coopération d'investissement sous forme departenariat public-privé (PPP).
Selon le plan nationald'aménagement des ports maritimes à l'horizon 2020 et vision 2030, leport international de Hai Phong sera un noeud d'échanges demarchandises entre les provinces septentrionales et les pays de larégion et du monde, répondant aux besoins de transport maritime demarchandises des provinces, des zones industrielles et économiques quidevrait atteindre 60 millions de tonnes en 2015 puis 100 millions en2020.
D'une capacité de 6 millions de tonnes de fret paran, ces deux quais seront achevés en 2016. En 2020, le port commercialcomprendra huit quais, d'une capacité de 30 millions de tonnes par an.-AVI
La Résolution n°57 stimule la production à grande échelle des cultures principales
La Résolution n°57‑NQ/TW encourage le secteur agricole à évoluer vers une agriculture verte et circulaire, intégrée à des chaînes de valeur solides et à des liens étroits entre production et consommation. Elle promeut également la création de zones de production concentrées à grande échelle, en valorisant les cultures principales adaptées aux spécificités de chaque localité.
Exemple dans la commune de Tue Tinh, ville de Hai Phong, où ce modèle est appliqué aux cultures de carottes. Les producteurs mettent en œuvre des techniques respectueuses de l’environnement tout en assurant la traçabilité et la qualité de leurs produits destinés à l'exportation.
