Selon les gestionnaires, c'est un modèlequi apporte les grands intérêts aux éleveurs. Cependant, pour atteindreun rendement élevé, ces derniers doivent répondre à de stricts critèresen technique, environnement écologique...
Selon lerapport du Comité populaire de Cân Gio, actuellement, ce districtrecense 77 foyers d'élevage des nids d'hirondelles avec une superficietotale de 43.688 m². En 2010, leur production a atteint 400 kg. Le prixde vente est de 35 millions de dôngs le kilo. Le chiffre d'affairess'élève à 14 milliards de dôngs.
Ce métier contribueranon seulement à la protection de l'environnement mais aussi à lavalorisation des potentialités des localités. Donc, ces derniers temps,plusieurs individus et compagnies ont beaucoup investi dans l'élevagedes salanganes à Cân Gio.
Selon les experts, la qualitéde ces nids issus de conditions artificielles est très bonne. Ils notentcependant que la teneur en fer, magnésium et calcium est quand mêmeinférieure aux nids "sauvages".
C'est pourquoi, lacompagnie fait actuellement des études pour reconstituer des cavernes etrochers similaires à l'habitat naturel des oiseaux afin d'élever laqualité des nids. Remède fortifiant, le nid d'hirondelle se vend de plusen plus cher.
Les perspectives d'élevage des salanganesdans les maisons des pays d'Asie du Sud-Est sont belles. Actuellement,le métier de l'élevage des salanganes y est très développé. Le Vietnamcompte 30 provinces où ce métier se développe.
Ce sontdes localités dans les régions côtières, deltas et hauts plateaux duCentre. Toutefois, ce métier a aussi des risques. Selon Nguyên PhuocTrung, directeur adjoint du Service de l'agriculture et du développementrural, avant de renforcer l'élevage des nids, il faut avoir les étudespour évaluer précisément l'efficacité de ce métier. -AVI
Hung Yên s’impose comme un pôle d’attraction majeur de l’investissement dans le Nord du Vietnam
Située au cœur de la région économique du Nord, la province de Hung Yên s’affirme désormais comme un pôle d’attraction majeur pour les investisseurs. Ce dynamisme est le fruit d'une connectivité régionale optimale — notamment via l'autoroute Hanoï-Hai Phong et les rocades stratégiques No 4,3,5 - et d'une réforme administrative radicale.
