Le Premier ministre Nguyên TânDung était présent et a donné lui-même l'ordre de mise en circulation.Il a aussi enchâssé une plaque portant l'inscription "avenue ThangLong", avenue la plus longue du Vietnam, ayant une significationstratégique pour le développement de l'Ouest de Hanoi.
Lors de cette cérémonie, Nguyên Tân Dung a complimenté le Comitémunicipal du PCV, l'administration et la population de Hanoi pour cetnouvel ouvrage moderne, d'une signification importante pour ledéveloppement intégral de la ville.
Le chef dugouvernement a félicité le Comité populaire de la province de Hoa Binhqui, le même jour, mettait en chantier le tronçon reliant cette avenue àla ville de Hoa Binh.
Après cinq années de travaux,l'avenue Thang Long, près de 30 km de long, relie le 3e périphérique deHanoi à la Nationale No 21 - aussi appelée route Hô Chi Minh.
Cette autoroute à six voies est large de 140 m, avec deux chausséesséparées par un terre-plein central. Elle a nécessité 7.527 milliards dedongs d'investissement.
Elle relie le centre-ville auxfutures agglomérations satellites qui sont en train de prendre formetelles que Xuân Mai, Miêu Môn, Son Tây, ainsi qu'à de nombreuses zonestouristiques de l'ouest de la capitale tels que le Parc National de BaVi, la zone de loisirs de Suôi Hai, le Village culturel des ethnies duVietnam...
Notamment, cette route jouera un rôlestratégique pour le développement de la technopôle de Hoa Lac - un descentres technologiques les plus importants du pays. Cette avenue relieaussi la route Hô Chi Minh à la capitale et à de nombreuses provinces.
En matière de transports, l'avenue Thang Long a une significationextrêmement importante, car c'est la première autoroute urbaineconstruite et conçue par des ingénieurs et adjudicataires nationaux, etavec des capitaux du pays de surcroît. - AVI
Malgré les défis à l'exportation, les sidérurgistes vietnamiens poursuivent leur croissance
La production d'acier brut du Vietnam devrait atteindre 27 millions de tonnes en 2026, soit une hausse de 10 % sur un an. La production d'acier fini est estimée à 33 millions de tonnes, pour une consommation intérieure de 28 millions de tonnes et des exportations de 6 millions de tonnes. Les importations d'acier devraient diminuer, signe d'une amélioration des capacités de production nationale et de l'impact croissant des mesures de gestion du marché et des mesures correctives commerciales.
