Nouvelle stratégie d'entrée sur les marchés de l’ASEAN

Malgré l’évolution de l’épidémie de COVID-19, la valeur d’import-export entre le Vietnam et les pays de l’ASEAN continue d’augmenter.
Nouvelle stratégie d'entrée sur les marchés de l’ASEAN ảnh 1

Emballage de riz pour l'exportation. Photo : VNA/CVN

Hanoi (VNA) - Malgré l’évolution de l’épidémie de COVID-19, la valeur d’import-export entre le Vietnam et les pays de l’ASEAN continue d’augmenter. Cependant, selon les experts, une nouvelle stratégie d'approche est nécessaire pour profiter plus efficacement des accords de libre-échange.

Plus de 25 ans après l'adhésion à l'ASEAN, le commerce entre le Vietnam et les autres pays membres n’a cessé de se développer. En 1995, première année d'intégration de l'ASEAN, le chiffre d'affaires total à l’import-export n'a atteint que 3,5 milliards d’USD, en 2015, il a été multiplié par 12 atteignant 42 milliards d'USD. En 2020, malgré la diminution, il s’est élevé à 53,6 milliards d’USD, soit une augmentation de 15,4 fois par rapport à 1995, représentant 9,8% du chiffre d'affaires total de l’import-export du pays.

Durant ces 7 derniers mois, malgré l’impact de l’épidémie de COVID-19, la valeur commerciale bilatérale est estimée à 40,8 milliards d’USD, soit une hausse de 38,5% par rapport à la même période de l’année précédente dont l’export de 16,1 milliards d’USD et l’import de 24,7 milliards d’USD.

L'ASEAN est un grand marché avec 700 millions d’habitants. Les pays de l’ASEAN ont un mode de vie et une culture similaire. De plus, géographiquement parlant, ils sont voisins. Par conséquent, les opportunités d’exportations de nombreux produits vietnamiens vers la région de l'ASEAN restent importantes.

Actuellement, l'Indonésie, la Thaïlande et les Philippines sont les trois plus gros importateurs de produits vietnamiens. Le marché thaïlandais privilégie les fruits secs et les produits textiles. L'Indonésie et les Philippines quant à eux, ont besoin d'importer de nombreux groupes électrogènes, pompes à eau et autres équipements de télécommunications... L'ASEAN est aussi un grand marché d'exportation de riz du Vietnam.

Grande opportunité d’exportation

D’après Nguyên Phuc Nam, chef adjoint du Service des marchés de l’Asie et de l’Afrique relevant du ministère vietnamien de l’Industrie et du Commerce, les produits vietnamiens possèdent de nombreuses opportunités d’exportation vers les pays de l’ASEAN.

Malgré des avantages en termes de distance géographique, de préférences tarifaires et de culture, les entreprises vietnamiennes n’exploitent pas cependant leur plein potentiel. Au cours de ces 10 dernières années, le déficit commercial bilatéral maintenait de 6 à 7 milliards d’USD, représentant 30% de la valeur d’import-export. Selon le Département général des statistiques, ces 7 derniers mois, ce chiffre s'est élevé à 8,6 milliards d’USD, soit une hausse de 123% par rapport à la même période en 2020.

Selon un représentant du Département général des statistiques, pour promouvoir les exportations vers le marché de l'ASEAN, les entreprises doivent mieux exploiter les accords de libre-échange avec les pays de la région. De plus, il est important d’améliorer les technologies pour accroître la compétitivité des marchandises et restructurer les produits pour accroître l'avantage concurrentiel du Vietnam.

Selon le Département des marchés Asie-Afrique (ministère de l'Industrie et du Commerce), les entreprises doivent activement étudier les besoins et les exigences spécifiques de chaque pays pour avoir une stratégie d'approche efficace. Non seulement des produits agricoles mais également aquatiques et minéraux. Ces dernières années, les entreprises vietnamiennes ont renforcé l’exportation des produits industriels transformés et de haute technologie. -CVN/VNA

Voir plus

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères. 

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.

Sensibiliser les pêcheurs à la lutte contre la pêche INN. Photo: baovanhoa.vn

Des avancées notables dans la lutte contre la pêche INN à Quang Ngai

Le renforcement de la communication, l'amélioration des conseils et la coordination des mesures d'application de la loi, ainsi que la répression stricte des infractions liées à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), ont permis de sensibiliser les pêcheurs et d'obtenir des résultats positifs dans la prévention de cette pratique dans la province de Quang Ngai.

Le terminal de transbordement et de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) de Thi Vai, à Hô Chi Minh-Ville.

Le Vietnam ambitionne de devenir un hub régional du GNL

Grâce à sa position géographique stratégique, le Vietnam a le potentiel de devenir une plateforme régionale de transbordement et de distribution de gaz naturel liquéfié (GNL), tout en fournissant un soutien énergétique aux chaînes d’approvisionnement des entreprises manufacturières à capitaux étrangers.