Ninja Van, une start-up logistique est présente au Vietnam

La Compagnie de service logistique singapourienne Ninja Van s’est officiellement implantée au Vietnam avec la ferme intention d’améliorer les systèmes de livraison, notamment s’agissant du e-commerce.
Ninja Van, une start-up logistique est présente au Vietnam ảnh 1La Compagnie de livraison Ninja Van opère dans 63 provinces et villes du pays. Photo: CVN

Hanoi (VNA) - La Compagnie de service logistique singapourienne Ninja Van, l'une des plus grandes entreprises de livraison en Asie du Sud-Est, s’est officiellement implantée au Vietnam avec la ferme intention d’améliorer les systèmes de livraison, notamment s’agissant du e-commerce.

Selon le représentant en chef de Ninja Van au Vietnam, Phan Xuân Dung, le pays compte aujourd'hui plus de 35 millions d'acheteurs en ligne. Ce chiffre devrait atteindre 42 millions de personnes en 2021. Un marché porteur à terme donc et qui implique un réseau de transport rapide, sûr et efficace. Un travail sur mesure pour Ninja Van.

L’entreprise est ainsi déjà présente dans 63 provinces et villes du pays. Elle offre des services s’adaptant aux besoins des clients. "Nous cherchons à optimiser la livraison des marchandises pour que les structures avec lesquelles nous collaborons puissent se concentrer sur leurs activités commerciales", explique M. Dung.

Agrandir la flotte de livraison

Sur le plan régional, Ninja Van opère dans cinq pays : Singapour, la Malaisie, l’Indonésie, les Philippines et la Thaïlande. Après une levée de fond qui s’annonce déjà comme une réussite, l’entreprise devrait investir au Vietnam afin de multiplier ses centres logistiques et agrandir sa flotte de livraison.

L’opérateur logistique compte environ 1.000 chauffeurs qui honorent pas moins de 300.000 commandes par mois, et ce grâce à des partenariats fructueux avec des "géants" du commerce en ligne sur le territoire vietnamien (Lazada, Sendo, Tiki, ...). Le service de suivi de commande en ligne ainsi que celui de l’après-vente, tout deux réactifs et performants, sont à retrouver sur le site : https://www.ninjavan.co/vn-vn.

En marge de cette activité de livraison la compagnie fournit un service d’envoi contre remboursement (C.O.D) sur l’ensemble des 63 provinces et villes du pays. Les clients de Hanoï et de Hô Chi Minh-Ville ont le choix entre trois formules : la livraison "same day" sous 24 heures, la "next day" entre 24 et 72 heures et la "standard" dans un délai de 3 à 7 jours. Ninja Van délivre tout type de marchandise dans ces délais, y compris les objets volumineux comme les télévisions, les réfrigérateurs, les machines à laver, etc... -CVN/VNA

Voir plus

Le vice-Premier ministre Hô Quôc Dung (centre) préside la réunion consacrée au déploiement de la liste des technologies et produits technologiques stratégiques, à Hanoi, le 20 avril. Photo : VNA

Le Vietnam impulse la mise en œuvre des technologies et produits stratégiques

Cette liste est divisée en deux groupes : les technologies déjà implantées sur le marché et ayant un impact direct sur des secteurs tels que l’agriculture, la transformation industrielle, le textile et l’énergie ; et les technologies émergentes qui stimulent la croissance et garantissent l’autonomie en matière de sécurité et de défense, comme l’informatique quantique, les technologies des missiles, des petits réacteurs nucléaires, des petits satellites et des drones.

Outre l’augmentation du nombre et de la valeur des projets d’IDE, les nouveaux flux de capitaux vers le Vietnam devraient également présenter un contenu technologique plus élevé, contribuant ainsi à la transformation du modèle de croissance du pays. Photo: VNA

Le Vietnam devrait attirer 38 milliards de dollars d’IDE par an dans les cinq ans

La vague d’investissements étrangers au Vietnam continue d’être renforcée par des géants traditionnels comme Samsung, LG, Sumitomo et Mitsubishi, ainsi que par des entreprises de haute technologie émergentes telles que Microsoft et Nvidia, avec des projets de grande envergure d’une valeur de plusieurs milliards de dollars.

Le Vietnam construit un écosystème d’« économie circulaire » en boucle fermée, le secteur industriel étant le moteur du changement le plus radical et transformateur. Photo: VNA

L’industrie vietnamienne en pointe dans la transition vers une économie circulaire

L’économie circulaire n’est plus un simple choix politique : elle est devenue une tendance incontournable pour assurer une croissance durable et verte, renforcer la compétitivité nationale et internationale et atteindre l’objectif de neutralité carbone du Vietnam d’ici 2050. Elle constitue désormais une condition essentielle à la pérennité de l’expansion économique, notamment dans la production industrielle et les industries connexes.

Photo: Vietnam+

La transformation numérique, moteur de l’expansion du métro de Hanoï

Porté par la transformation numérique, le métro de Hanoï s’impose progressivement comme une solution de mobilité moderne, efficace et écologique. Entre hausse de la fréquentation, innovations technologiques et amélioration de l’expérience usager, le rail urbain renforce son rôle central face aux défis croissants de congestion et de pollution dans la capitale vietnamienne.

Des délégués ont découvert la culture du café dans la province de Dak Lak. Photo: nhandan.vn

Forum mondial sur le patrimoine du café : un espace de dialogue pour connecter les cultures et les savoirs globaux

Ce forum mondial a rassemblé des représentants ministériels, des diplomates des grandes puissances caféières ainsi que de nombreux experts et acteurs de la filière pour engager un dialogue multidimensionnel sur le rôle du café dans le contexte de la mondialisation. Il vise à définir le café comme un « patrimoine vivant », capable de tisser des liens entre les communautés et les civilisations pour devenir un langage universel de paix et de développement durable.

Photo d'illustration: VNA

Carburant aéronautique : le Vietnam sollicite l’appui de la Chine

Le responsable de la CAAV a officiellement adressé une lettre au directeur de la CAAC, Song Zhiyong, concernant l’approvisionnement en carburant aérien, dans un contexte où le conflit au Moyen-Orient affecte fortement les opérations de l’aviation civile vietnamienne.