Nghi Son, une des cinq zones économiques de pointe

Située dans la province de Thanh Hoa (Centre), la zone économique de Nghi Son a été créée en 2006. Très attrayante, elle a un taux d’occupation des terrains industriels supérieur à 80%.
Nghi Son, une des cinq zones économiques de pointe ảnh 1Le port en eau profonde de Nghi Son, province de Thanh Hoa (Centre). Photo : VNA

Située dans la province de Thanh Hoa (Centre), la zone économique de Nghi Son a été créée en 2006. Très attrayante, elle a un taux d’occupation des terrains industriels supérieur à 80%.

La zone économique (ZE) de Nghi Son recense 124 projets d’investissement domestique cumulant 97.000 milliards de dôngs, et 10 projets d’investissement étranger pour plus de 12 milliards de dollars.

Elle abrite de grands projets nationaux : le complexe pétrochimique de Nghi Son, le complexe de centrales thermiques de Nghi Son, l’aciérie de Nghi Son d’une capacité annuelle de 7 millions de tonnes de billettes, et la cimenterie de Nghi Son, d’une capacité de 4,3 millions de tonnes par an.

Dans le domaine de la ZE, le port maritime de Nghi Son a la croissance la plus rapide du pays en termes de fret manutentionné : 3,5 millions de tonnes en 2012, 7,2 millions en 2013, 9 millions en 2014 et 10,5 millions en 2015.

Point de rendez-vous des investisseurs 

La ZE de Nghi Son a récemment été autorisée par le gouvernement à se transformer en un complexe industriel multisectoriel d’une superficie totale de 106.000 hectares, dont 66.497,57 hectares de terres et 39.502,43 hectares d’eau.

Un des objectifs principaux de ce projet est de faire de Nghi Son un complexe industriel multisectoriel dont le coeur sera la raffinerie de pétrole et la pétrochimie, ainsi que les industries de base comme la mécanique, la réparation et la construction navale, l’industrie de l’électricité, la production de matériaux de construction et de biens de consommation, la transformation de marchandises agricoles, sylvicoles et piscicoles de haute qualité pour l’export, etc.

Pour réaliser cette mutation, la création d’emploi, l’amélioration de la qualité des ressources humaines et l’établissement de centres de formation de main-d’oeuvre qualifiée ont retenu une attention spéciale des responsables de cette localité.

Notamment, de nombreuses tâches ont été définies pour la première période - d’ici à 2025 - comme le perfectionnement de l’environnement d’affaires et d’investissement, la mise en oeuvre de projets d’infrastructures économiques et sociales, l’attrait des investisseurs domestiques et étrangers, etc.

Pour la deuxième période, à partir de 2025, elle s’engagera dans un développement global dans plusieurs secteurs : industrie, services, commerce, finance, culture, société, écotourisme et sécurité nationale.​ -CVN/VNA

Voir plus

Le vice-Premier ministre Hô Quôc Dung (centre) préside la réunion consacrée au déploiement de la liste des technologies et produits technologiques stratégiques, à Hanoi, le 20 avril. Photo : VNA

Le Vietnam impulse la mise en œuvre des technologies et produits stratégiques

Cette liste est divisée en deux groupes : les technologies déjà implantées sur le marché et ayant un impact direct sur des secteurs tels que l’agriculture, la transformation industrielle, le textile et l’énergie ; et les technologies émergentes qui stimulent la croissance et garantissent l’autonomie en matière de sécurité et de défense, comme l’informatique quantique, les technologies des missiles, des petits réacteurs nucléaires, des petits satellites et des drones.

Outre l’augmentation du nombre et de la valeur des projets d’IDE, les nouveaux flux de capitaux vers le Vietnam devraient également présenter un contenu technologique plus élevé, contribuant ainsi à la transformation du modèle de croissance du pays. Photo: VNA

Le Vietnam devrait attirer 38 milliards de dollars d’IDE par an dans les cinq ans

La vague d’investissements étrangers au Vietnam continue d’être renforcée par des géants traditionnels comme Samsung, LG, Sumitomo et Mitsubishi, ainsi que par des entreprises de haute technologie émergentes telles que Microsoft et Nvidia, avec des projets de grande envergure d’une valeur de plusieurs milliards de dollars.

Le Vietnam construit un écosystème d’« économie circulaire » en boucle fermée, le secteur industriel étant le moteur du changement le plus radical et transformateur. Photo: VNA

L’industrie vietnamienne en pointe dans la transition vers une économie circulaire

L’économie circulaire n’est plus un simple choix politique : elle est devenue une tendance incontournable pour assurer une croissance durable et verte, renforcer la compétitivité nationale et internationale et atteindre l’objectif de neutralité carbone du Vietnam d’ici 2050. Elle constitue désormais une condition essentielle à la pérennité de l’expansion économique, notamment dans la production industrielle et les industries connexes.

Photo: Vietnam+

La transformation numérique, moteur de l’expansion du métro de Hanoï

Porté par la transformation numérique, le métro de Hanoï s’impose progressivement comme une solution de mobilité moderne, efficace et écologique. Entre hausse de la fréquentation, innovations technologiques et amélioration de l’expérience usager, le rail urbain renforce son rôle central face aux défis croissants de congestion et de pollution dans la capitale vietnamienne.

Des délégués ont découvert la culture du café dans la province de Dak Lak. Photo: nhandan.vn

Forum mondial sur le patrimoine du café : un espace de dialogue pour connecter les cultures et les savoirs globaux

Ce forum mondial a rassemblé des représentants ministériels, des diplomates des grandes puissances caféières ainsi que de nombreux experts et acteurs de la filière pour engager un dialogue multidimensionnel sur le rôle du café dans le contexte de la mondialisation. Il vise à définir le café comme un « patrimoine vivant », capable de tisser des liens entre les communautés et les civilisations pour devenir un langage universel de paix et de développement durable.

Photo d'illustration: VNA

Carburant aéronautique : le Vietnam sollicite l’appui de la Chine

Le responsable de la CAAV a officiellement adressé une lettre au directeur de la CAAC, Song Zhiyong, concernant l’approvisionnement en carburant aérien, dans un contexte où le conflit au Moyen-Orient affecte fortement les opérations de l’aviation civile vietnamienne.