Nghi Son, une des cinq zones économiques de pointe

Située dans la province de Thanh Hoa (Centre), la zone économique de Nghi Son a été créée en 2006. Très attrayante, elle a un taux d’occupation des terrains industriels supérieur à 80%.
Nghi Son, une des cinq zones économiques de pointe ảnh 1Le port en eau profonde de Nghi Son, province de Thanh Hoa (Centre). Photo : VNA

Située dans la province de Thanh Hoa (Centre), la zone économique de Nghi Son a été créée en 2006. Très attrayante, elle a un taux d’occupation des terrains industriels supérieur à 80%.

La zone économique (ZE) de Nghi Son recense 124 projets d’investissement domestique cumulant 97.000 milliards de dôngs, et 10 projets d’investissement étranger pour plus de 12 milliards de dollars.

Elle abrite de grands projets nationaux : le complexe pétrochimique de Nghi Son, le complexe de centrales thermiques de Nghi Son, l’aciérie de Nghi Son d’une capacité annuelle de 7 millions de tonnes de billettes, et la cimenterie de Nghi Son, d’une capacité de 4,3 millions de tonnes par an.

Dans le domaine de la ZE, le port maritime de Nghi Son a la croissance la plus rapide du pays en termes de fret manutentionné : 3,5 millions de tonnes en 2012, 7,2 millions en 2013, 9 millions en 2014 et 10,5 millions en 2015.

Point de rendez-vous des investisseurs 

La ZE de Nghi Son a récemment été autorisée par le gouvernement à se transformer en un complexe industriel multisectoriel d’une superficie totale de 106.000 hectares, dont 66.497,57 hectares de terres et 39.502,43 hectares d’eau.

Un des objectifs principaux de ce projet est de faire de Nghi Son un complexe industriel multisectoriel dont le coeur sera la raffinerie de pétrole et la pétrochimie, ainsi que les industries de base comme la mécanique, la réparation et la construction navale, l’industrie de l’électricité, la production de matériaux de construction et de biens de consommation, la transformation de marchandises agricoles, sylvicoles et piscicoles de haute qualité pour l’export, etc.

Pour réaliser cette mutation, la création d’emploi, l’amélioration de la qualité des ressources humaines et l’établissement de centres de formation de main-d’oeuvre qualifiée ont retenu une attention spéciale des responsables de cette localité.

Notamment, de nombreuses tâches ont été définies pour la première période - d’ici à 2025 - comme le perfectionnement de l’environnement d’affaires et d’investissement, la mise en oeuvre de projets d’infrastructures économiques et sociales, l’attrait des investisseurs domestiques et étrangers, etc.

Pour la deuxième période, à partir de 2025, elle s’engagera dans un développement global dans plusieurs secteurs : industrie, services, commerce, finance, culture, société, écotourisme et sécurité nationale.​ -CVN/VNA

Voir plus

Le festival du village de Bat Trang attire des habitants et des touristes. Photo : VNA.

Le tourisme vietnamien à l’épreuve du choc énergétique

Face à la hausse des prix du carburant, le secteur touristique vietnamien subit une pression en chaîne : billets d’avion plus chers, annulations de circuits et baisse des voyageurs long-courriers. Les entreprises s’adaptent en restructurant leurs offres, en maîtrisant les prix et en se tournant vers les marchés de proximité.

Le made in Vietnam sera à l’honneur lors du programme « La vitalité des produits vietnamiens ». Photo : VNA

Hanoi promeut la sécurité alimentaire et la consommation locale

Le programme de diffusion en direct « La vitalité des produits vietnamiens » à Hanoi met l’accent sur la valorisation des produits alimentaires d’origine clairement identifiée, liés à des régions des matières premières et à des procédés de production spécifiques.

Le poste de garde-frontière de Thanh Hai (commandement provincial des gardes-frontières de Lâm Dông) distribue des pliants aux pêcheurs pour les sensibiliser à la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN). Photo: VNA

Lâm Dông muscle la lutte contre la pêche INN suivant les recommandations de la CE

D’après les rapports du Comité de pilotage provincial de la lutte contre la pêche INN, environ 90% des bateaux locaux sont actuellement munis d’un permis de pêche valide. Les bateaux ne disposant pas des documents requis font l’objet d’une surveillance stricte, sont interdits de sortie des ports et leur navigation est suivie chaque semaine grâce aux systèmes de surveillance des navires (VMS).

Vietnam : le secteur des produits de la mer mise sur l'innovation technologique et la durabilité

Vietnam : le secteur des produits de la mer mise sur l'innovation technologique et la durabilité

Le Vietnam se classe actuellement au troisième rang mondial des exportateurs de produits aquatiques, avec des produits présents sur plus de 170 marchés. En 2025, la production du secteur a atteint près de 10 millions de tonnes, pour une valeur d’exportation dépassant 11 milliards de dollars, confirmant son rôle de pilier de l’économie nationale.
L’aquaculture — notamment l’élevage de crevettes et de pangasius — constitue le principal moteur du secteur, représentant plus de 60 % de la production totale. Parallèlement, le pays s’oriente vers une réduction progressive de l’exploitation halieutique, tout en renforçant le respect des réglementations relatives à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN).
Dans le même temps, le Vietnam accélère sa transition vers des modèles de production à haute valeur technologique, plus respectueux de l’environnement et inscrits dans une logique de durabilité.

Photo d'illustration. Source: Internet

Garantir une concurrence équitable entre les fournisseurs de services de télécommunications

Starlink opère dans le cadre d’un dispositif expérimental strictement encadré, tant en termes de périmètre que d’échelle. L’entreprise est tenue de se conformer pleinement aux dispositions légales en matière de tarification et de concurrence au même titre que les autres opérateurs du marché. Le cadre juridique en vigueur garantit les principes de transparence, de publicité et de libre fixation des prix dans un environnement concurrentiel régulé.

Cérémonie de signature. Photo: VNA

Le Laos accélère la concrétisation d'une ligne ferroviaire avec le Vietnam

Le 31 mars à Vientiane, le gouvernement lao et la SARL Laos-Vietnam Railway ont signé un accord de concession pour la conception, la construction, le financement, l’exploitation et la maintenance du tronçon ferroviaire de 147 km reliant Thakhek, au Laos, à Mu Gia, dans la province vietnamienne de Quang Binh.