Économie

Nécessité de moderniser la flotte navale

Début 2011, le pays comptait 1.680 navires de transport maritime appartenant à 630 compagnies. Mais beaucoup d'entre elles n'en possèdent chacune qu'un seul grand tonnage (1.000-2.000 tonnes).

Début 2011, le pays comptait 1.680 navires detransport maritime appartenant à 630 compagnies. Mais beaucoup d'entreelles n'en possèdent chacune qu'un seul grand tonnage (1.000-2.000tonnes).

Actuellement,les "leaders" de ce secteur sont la Compagnie générale de la navigationdu Vietnam (Vinalines) et le Groupe gazo-pétrolier du Vietnam (PVN).Vinalines compte une flotte de 139 navires, le restant étant entre lesmains de plus de 600. Le pays manque de navires de grand tonnage et debateaux spécifiques. C'est pourquoi sa compétitivité fait défaut, mêmesur le marché domestique, les navires nationaux ne satisfaisant que de20% des besoins de transport des marchandises d'import-export.

Lemanque de coopération et de stratégie de développement de la flottenationale freine le développement du secteur, même si, ces dernièresannées, le transport maritime se développe rapidement, surtout sur leplan quantitatif. Mais le manque de chantiers navals est préjudiciable.Par le passé, les compagnies rachetaient d'anciens navires pour letransport. Mais depuis peu, les compagnies qui empruntent des lignesinternationales préfèrent acquérir des navires de grand tonnageflambant neufs pour faciliter leur travail, à l'exception de petitescompagnies qui n'en ont pas de moyens.

Dans ce contexte,certains experts estiment que les entreprises doivent collaborer pourfonder un groupe de transport disposant d'une capacité financièresuffisante pour l'achat de grands navires. D'autres entreprises peuventcoopérer pour fonder des groupes de services de logistique.

Cesdernières années, le coût pour le transport des conteneurs au Vietnamest devenu plus élevé que dans d'autres pays régionaux en raison de lafaible capacité des navires. Pour une même quantité de marchandises, sià l'étranger, on utilise un grand navire, les compagnies vietnamiennessont contraintes d'en affréter plusieurs, ce qui occasionne une perte àla fois de temps et d'argent.

Afin de pouvoirconcurrencer les entreprises étrangères, selon les experts, lescompagnies nationales doivent investir dans la modernisation de leursnavires et dans l'acquisition de navires de grand tonnage. -AVI

Suivez VietnamPlus

Voir plus

Vue partielle du complexe pétrochimique de Long Son, à Hô Chi Minh-Ville. Photo: VNA

Le Vietnam réoriente sa stratégie d’IDE vers des investissements à forte valeur ajoutée

En reconnaissant les investissements directs étrangers (IDE) comme une composante indissociable de l'économie nationale, la Résolution n°10-NQ/TW du Bureau politique marque une évolution majeure de la politique vietnamienne d'attraction des capitaux étrangers. Les experts estiment que le pays privilégie désormais la qualité des projets, l'innovation et le transfert de technologies plutôt que le seul volume des investissements.

Recherche sur les variétés végétales à l'Université de Tra Vinh. De nombreux résultats de recherche de l'établissement ont été appliqués à la production agricole et à la vie quotidienne. Photo: VNA

Le Premier ministre ordonne d'accélérer les projets dans les sciences, l'innovation et la transformation numérique

Le Premier ministre a signé une directive demandant aux ministères, aux secteurs et aux collectivités locales d'accélérer la mise en œuvre des missions relatives aux sciences, aux technologies, à l'innovation et à la transformation numérique en 2026, afin d'assurer le décaissement intégral des crédits budgétaires et de renforcer le rôle de ces secteurs dans la croissance économique et le développement durable.

Les organisateurs remettent des certificats aux intervenants au huitième Symposium international sur l’aquaculture en cages en Asie (CAA8), à Khanh Hoa, le 16 juillet. Photo : VNA

Le Vietnam promeut une aquaculture en cages verte et intelligente en Asie

Les intervenants ont présenté diverses solutions, notamment des cages en PEHD, des systèmes d’alimentation automatisés, la surveillance environnementale basée sur l’Internet des objets (IoT), des applications d’intelligence artificielle (IA) et l’aquaculture multitrophique intégrée, afin d’améliorer la productivité et la durabilité.

Transformation de produits agricoles à la Société Cofidec, à Ho Chi Minh-Ville. Photo : VNA

Le Vietnam reste l’économie la plus dynamique de l’ASEAN en 2026 au premier semestre 2026

Selon plusieurs institutions financières et experts internationaux, le Vietnam a conservé au premier semestre 2026 sa position d’économie à la croissance la plus rapide de l’ASEAN. Les solides performances de l’investissement, de l’industrie manufacturière et du commerce extérieur devraient soutenir cette dynamique malgré les incertitudes de l’économie mondiale.

Espace d'exposition et de présentation des produits lors de l'AI Day 2026. Photo : VNA

Le Vietnam, nouveau maillon stratégique des technologies de l’IA en Asie

Porté par l’essor de l’intelligence artificielle (IA), le Vietnam s’impose progressivement comme un maillon clé de la chaîne d’approvisionnement asiatique en équipements liés à l’IA. Selon des experts de HSBC, cette évolution ouvre de nouvelles perspectives de croissance, tout en posant de nouveaux défis dans un contexte mondial incertain.

Le secrétaire général du Parti et président de la République, Tô Lâm, s’exprime lors de la séance de travail avec le comité permanent du Comité du Parti de la province de Son La, à Son La, le 16 juillet. Photo : VNA

Le leader Tô Lâm appelle à faire de Son La un pôle agricole et tourisque

Travaillant avec le comité permanent du Comité du Parti de la province de Son La sur les résultats de la mise en œuvre de la résolution du 14e Congrès national du Parti, de la résolution du 16e Congrès provincial du Parti pour le mandat 2025-2030, le secrétaire général et président Tô Lâm a exhorté à faire de la province un centre d’agriculture bio, de transformation agricole et de tourisme.

Confection de vêtements d'exportation. Photo : VNA

Croissance de 8,18 % au 1er semestre : l’économie vietnamienne confirme son dynamisme

Au premier semestre 2026, le Vietnam a enregistré une croissance du PIB de 8,18 %, supérieure à celle de la même période de l’an dernier. Cette performance repose à la fois sur le dynamisme des moteurs traditionnels de la croissance et sur l’essor progressif de nouveaux leviers tels que l’innovation, les sciences et technologies et l’économie numérique.