Mise en chantier du pont à haubans Rach Mieu 2

Le ministère des Transports, en coopération avec les Comités populaires des provinces de Ben Tre et Tien Giang, a débuté le 29 mars les travaux du projet du pont Rach Mieu 2, reliant les deux localités.
Mise en chantier du pont à haubans Rach Mieu 2 ảnh 1Cérémonie de mise en chantier du pont Rach Mieu 2. Photo : VNA

Ben Tre (VNA) - Le ministère des Transports, en coopération avec le Comité populaire de la province Ben Tre (Sud) et le Comité populaire de celle de Tien Giang (Sud), a débuté le 29 mars les travaux du projet du pont Rach Mieu 2, reliant les deux localités.

Le pont à haubans Rach Mieu 2, au-dessus de la rivière Tien et reliant les provinces de Tien Giang et Ben Tre, est investi par le ministère des Transports et géré par le Conseil de gestion du projet du pont My Thuan. Sa  longueur totale est d'environ 17,6 km, avec 6 voies et une vitesse de conception 80 km/h.

Le projet  nécessitera un investissement total de plus de 5.175 milliards de dongs du budget central. Le projet est divisé en 6 dossiers d'appel d'offres. Le pont, qui devrait être mis en service en 2025, sera construit à environ 3,8 km en amont de l’actuel pont Rach Mieu.

S'exprimant lors de la cérémonie de mise en chantier, le vice-Premier ministre Le Minh Khai a souligné que le delta du Mékong était une terre pleine de potentiels et de conditions naturelles favorables, doté d'une agriculture de haute qualité, d'une aquaculture à grande échelle. Par conséquent, le gouvernement s’intéresse toujours à l’investissement dans les infrastructures de la région.

Mise en chantier du pont à haubans Rach Mieu 2 ảnh 2Le  vice-Premier ministre Le Minh Khai. Photo : VNA

L'actuel pont Rach Mieu est un goulot d'étranglement, souvent congestionné, incapable de répondre aux besoins de développement socio-économique des localités de la région.

Par conséquent, afin d'améliorer progressivement le réseau de transport régional, de répondre à la demande croissante de transports sur  Nationale 60, de favoriser le développement socio-économique, le 5 novembre 2020, le Premier ministre a approuvé la construction du pont Rach Mieu, financé par le budget de l'État. -VNA

Voir plus

Le président d’ABVietFrance, Nguyen Hai Nam (milieu), s'exprime lors du séminaire. Photo: VNA

Le Vietnam expose son potentiel de croissance à Lille (France)

Lors du séminaire intitulé "Le Vietnam d’aujourd’hui" tenu le 12 février à Lille, le président d’ABVietFrance, Nguyen Hai Nam, a présenté un panorama général du Vietnam, pays d’une superficie de plus de 331 000 km² et d’une population estimée à environ 101 millions d’habitants, dont 67 % ont moins de 45 ans, constituant un atout démographique majeur.

Les visiteurs à la Foire du Printemps 2026. Photo: VNA

Foire du Printemps 2026 : vers des standards de marché plus élevés

À l’heure où le commerce mondial se redéfinit autour des exigences de durabilité, d’innovation et de transition verte, la Foire du Printemps 2026 ambitionne de dépasser le simple cadre d’une exposition commerciale pour devenir une plateforme stratégique de connexion, d’expérimentation et de coopération au service d’une intégration économique vietnamienne plus profonde et qualitative.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh frappe le gong lors de la cérémonie d’inauguration du Centre financier international du Vietnam à Hô Chi Minh-Ville. Photo : VNA

Centre financier international : un tournant stratégique pour propulser l’économie vietnamienne

Après le lancement du Centre financier international à Da Nang et à Hô Chi Minh-Ville, le vice-Premier ministre permanent Nguyen Hoa Binh a détaillé les préparatifs menés à trois niveaux – politique, juridique et opérationnel – ainsi que les priorités à mettre en œuvre pour faire de ce projet structurant un puissant levier d’intégration financière, de mobilisation des capitaux et de transformation économique du Vietnam dans la nouvelle ère.

Au-delà de sa dimension commerciale, la Foire du Printemps marque un tournant dans la promotion des produits Halal, un marché à fort potentiel dont les marges de progression pour le pays restent considérables. Photo: VNA

Foire du Printemps 2026 : un levier stratégique pour la promotion des produits Halal

Pour les produits Halal, la foire du Printemps contribue à l’émergence d’un nouvel écosystème fondé sur trois piliers : la standardisation, la coopération et la numérisation – autant de conditions nécessaires pour permettre aux entreprises vietnamiennes d’accéder durablement aux grands marchés internationaux, non par opportunité, mais par préparation stratégique et vision de long terme.

De nombreux visiteurs admirent les créations artistiques à base de fruits réalisées par l'artisan Nguyen Van Tuyen, originaire d'Hô Chi Minh-Ville. (Photo : VNA)

Foire du Printemps 2026 : levier du développement du marché

Le marché intérieur demeurant un pilier essentiel de l’économie, la première Foire du Printemps 2026 a mis en lumière le succès d’une modernisation des méthodes de promotion commerciale, plus pertinente, associant étroitement promotion des produits, réseaux de distribution et stimulation de la demande des consommateurs.

Un vol direct a été effectué avec succès, transportant un colis réel de Can Gio à Vung Tau. Photo: CT UAV

Inauguration de la première ligne de livraison maritime par drones au Vietnam

Le 12 février, Ho Chi Minh-Ville a inauguré la première ligne de livraison postale maritime par drone (UAV) du Vietnam, reliant Can Gio à Vung Tau. Cette initiative pionnière marque une avancée majeure dans le développement de la logistique intelligente et ouvre la voie à l’essor du transport aérien à basse altitude au service de l’économie numérique et du développement durable.

Le marché des décorations s'emballe pour le Têt. Photo: VNA

Les marchés de Hanoi s’animent à l’approche du Têt 2026

Au-delà des plantes ornementales et des décorations d’intérieur, l’engouement pour les achats du Têt s’est également fortement étendu à l’alimentation et aux produits ménagers. Sur les marchés traditionnels et dans les supermarchés, les prix des produits alimentaires de première nécessité sont restés stables cette année.

Des véhicules transportant des marchandises à l’import-export au poste-frontière du pont Bac Luan II. Photo: VNA

Quang Ninh mise sur les postes-frontières intelligents pour fluidifier le commerce avec la Chine

Les postes-frontières terrestres entre le Vietnam et la Chine ne sont plus de simples points de passage. Ils sont désormais devenus des maillons stratégiques du commerce bilatéral. Dans ce contexte, leur modernisation vers un modèle de "poste-frontière intelligent" s’impose comme un levier déterminant pour améliorer la fluidité des échanges et renforcer la compétitivité régionale.

Le périphérique 3. Photo : VNA

Hanoi réorganise son espace urbain pour un siècle de développement

Le Conseil populaire de Hanoi a récemment adopté une résolution définissant les grandes orientations du Plan d’aménagement global du territoire de la capitale, avec une vision à 100 ans. Ce document constitue un cadre juridique fondamental, destiné à orienter durablement l’aménagement de l’espace de développement de la ville.

Le vice-Premier ministre permanent Nguyen Hoa Binh travaille avec des dirigeants de Ho Chi Minh-Ville et la ville de Da Nang. Photo : VNA

Édifier les trois piliers d’infrastructures au service du Centre financier international

Le Vietnam accélère la mise en place de son Centre financier international à Ho Chi Minh-Ville et à Da Nang, en structurant le projet autour de trois piliers d’infrastructures – juridique, numérique et de gouvernance – et en s’inspirant des grands hubs financiers mondiaux afin de renforcer son attractivité et sa compétitivité sur les marchés internationaux.

Dak Lak appelée à devenir un pôle reliant les Hauts Plateaux au littoral et aux corridors économiques nationaux

Dak Lak appelée à devenir un pôle reliant les Hauts Plateaux au littoral et aux corridors économiques nationaux

En visite de travail à Dak Lak, le secrétaire général To Lam a appelé la province à devenir un pôle stratégique reliant les Hauts Plateaux du Centre au littoral et aux corridors économiques nationaux, en adoptant un nouveau modèle de croissance fondé sur l’innovation, les infrastructures stratégiques, le développement du secteur privé et la valorisation durable des ressources humaines et culturelles.