L’industrie automobile vietnamienne diversifie sa chaîne d’approvisionnement

Les entreprises vietnamiennes continuent de diversifier leurs sources de pièces et composants automobiles, en important d’un large éventail de pays, dont la Chine, la République de Corée, la Thaïlande, le Japon, l’Indonésie et l’Inde.

La marque automobile tchèque présente 5 nouveaux produits automobiles Salon de l'automobile du Vietnam 2024, Hô Chi Minh-Ville. Photo : VMS
La marque automobile tchèque présente 5 nouveaux produits automobiles Salon de l'automobile du Vietnam 2024, Hô Chi Minh-Ville. Photo : VMS

Hanoi (VNA) – Les entreprises vietnamiennes continuent de diversifier leurs sources de pièces et composants automobiles, en important d’un large éventail de pays, dont la Chine, la République de Corée, la Thaïlande, le Japon, l’Indonésie et l’Inde.

Si la Chine reste un fournisseur important, les données commerciales récentes mettent en évidence les efforts du Vietnam pour diversifier ses sources d’approvisionnement afin de répondre aux demandes de l’industrie.

Selon les statistiques des douanes vietnamiennes, le pays a importé pour 479 millions de dollars de pièces automobiles en décembre 2024, marquant une légère augmentation de 1% en glissement mensuel. La Chine est restée le plus grand fournisseur, représentant 170 millions de dollars du total, soit une progression de 16,9%.

Cependant, d’autres marchés clés ont également joué un rôle crucial. La République de Corée a fourni pour 91,5 millions de dollars de pièces malgré une baisse de 22,1%, tandis que la Thaïlande a contribué pour 68 millions de dollars, en hausse de 14,1%.

Les exportations du Japon vers le Vietnam ont atteint 52 millions de dollars, en hausse de 6,1%, alors que l’Indonésie et l’Inde ont fourni respectivement 35,7 millions de dollars et 35,5 millions de dollars.

Pour l’année 2024, les importations totales de pièces automobiles du Vietnam ont atteint 4,86 milliards de dollars, soit une augmentation de 18,3% par rapport à 2023. Cette tendance à la hausse indique la demande soutenue du pays en composants automobiles auprès d’un large éventail de fournisseurs.

En parallèle, les importations vietnamiennes de véhicules entièrement montées (CBU) ont également montré des changements dynamiques.

En décembre 2024, le Vietnam a importé 12 881 unités CBU d’une valeur de 303,6 millions de dollars, soit une forte baisse de 27,9% par rapport aux 17.855 unités du mois précédent. Trois marchés principaux - la Thaïlande, l’Indonésie et la Chine - ont continué de dominer les importations de CBU, représentant 94% du total.

Plus précisément, l’Indonésie est en tête avec 5.685 unités, suivie par la Thaïlande avec 3.624 unités et la Chine avec 2.783 unités.

En ce qui concerne les véhicules de tourisme, le Vietnam a importé 10.477 voitures de neuf places ou moins en décembre, ce qui représente 81,3% de toutes les importations de CBU. Cette catégorie a connu une baisse de 29,4% par rapport à novembre, les importations en provenance d’Indonésie, de Thaïlande et de Chine ayant diminué respectivement de 22,7%, 30,5% et 31,9%.

Dans le même temps, le Vietnam n’a importé que neuf bus et 1.046 camions, ces derniers affichant une baisse de volume de 29,2 %, mais une augmentation de valeur de 5,2% par rapport au mois précédent.

Malgré la baisse de décembre, les importations globales de CBU pour 2024 se sont élevées à 173.561 unités, soit un bond de 45,8% par rapport à l’année précédente.

Dans ce contexte, les voitures de neuf places ou moins ont progressé de 47,7%, à 142.773 unités, tandis que les importations de camions ont augmenté de 4,4% pour atteindre 15.008 unités.

En plus des véhicules de tourisme et des véhicules utilitaires, le Vietnam a également importé des véhicules spécialisés. En décembre 2024, 1 349 unités sont entrées dans le pays, d’une valeur de 68,3 millions de dollars. Bien que cela représente une baisse de 9,8% en volume, la valeur de ces importations a augmenté de 11,3% par rapport à novembre. La Chine est restée le fournisseur dominant, représentant 87% de toutes les importations de véhicules spécialisés, bien que son volume d’expédition ait diminué de 18,7%. – VNA

source

Voir plus

Le Premier ministre Pham Minh Chinh. Photo : VNA

Vietnam : cap sur un Centre financier international d’ici février 2026

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a exigé une mise en œuvre rapide et résolue afin de lancer, au plus tard le 9 février 2026 à Hô Chi Minh-Ville, le Centre financier international, pierre angulaire de la stratégie visant à renforcer la compétitivité institutionnelle et l’intégration du Vietnam dans le réseau financier mondial.

Vietnam Airlines inaugurera quatre nouvelles liaisons au départ de Hai Phong. Photo : Bnews

Vietnam Airlines étend son réseau domestique avec quatre nouvelles lignes

Grâce à ces nouvelles lignes, Vietnam Airlines portera à six le nombre de liaisons domestiques au départ de Hai Phong, renforçant ainsi considérablement la connectivité aérienne directe depuis ce pôle industriel et logistique en pleine expansion vers des destinations clés à travers le pays.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside la première réunion du Comité de pilotage du Centre financier international au Vietnam. Photo: VNA

Le Premier ministre préside une réunion sur le Centre financier international au Vietnam

Avec la devise « pensée de rupture – action déterminée – résultats concrets », le Comité de pilotage du Centre financier international au Vietnam est appelé à jouer un rôle moteur et pionnier pour concrétiser l’ambition de bâtir un centre financier international moderne, transparent et efficace, permettant au Vietnam d’affirmer sa stature, ses capacités et son rôle au sein du réseau financier mondial.

Pour la première fois, les exportations vietnamiennes de noix de cajou ont dépassé le seuil de 5 milliards de dollars. Photo: VNA

Plus de 5 milliards de dollars d’exportations de noix de cajou et le défi de la rentabilité

Selon les données des Douanes vietnamiennes, les exportations de noix de cajou en 2025 ont atteint 766.600 tonnes en 2025, générant plus de 5,2 milliards de dollars, en hausse de 5,7 % en volume et de 20,4 % en valeur par rapport à l’année précédente. Toutefois, ce résultat record ne s’accompagne pas encore d’une efficacité économique proportionnelle pour les entreprises de la filière.

L'ambassade du Vietnam en Italie à la 41e édition de la Foire agricole Macfrut. Photo: VNA

La diplomatie économique au service de l’ouverture des marchés agricoles

Dans un contexte de fortes mutations du commerce international, la diplomatie économique s’affirme comme un levier essentiel pour aider les produits agricoles vietnamiens à élargir leurs marchés, lever les obstacles et s’intégrer plus profondément aux chaînes d’approvisionnement mondiales, ouvrant ainsi des perspectives de croissance durable pour les exportations agricoles.

Viettel mise sur l’exportation high-tech "made in Vietnam". Photo: cafef.vn

Viettel en pole position sur sept marchés d’investissement internationaux

Parmi les dix pays où le Groupe de l’industrie militaire et des télécommunications Viettel a investi, il occupe la position de leader sur sept d’entre eux, notamment Unitel (Laos), Metfone (Cambodge), Mytel (Myanmar), Telemor (Timor oriental), Lumitel (Burundi), Natcom (Haïti) et Movitel (Mozambique).

Photo d'illustration: VNA

L’e-commerce, moteur de l’économie numérique

Selon plusieurs experts, le commerce électronique vietnamien joue un rôle croissant dans l’économie numérique. Pour franchir une nouvelle étape en 2026, il est nécessaire de renforcer la standardisation de l’identité des acteurs (vendeurs et promoteurs), d’améliorer les infrastructures logistiques et financières, ainsi que de renforcer la protection des produits authentiques, afin de garantir une contribution durable du secteur au PIB du Vietnam.

Clients dans un supermarché à Hô Chi Minh-Ville. Photo: VNA

La croissance économique en 2026 devrait reposer sur la consommation intérieure

Face à l’incertitude croissante qui plane sur les perspectives économiques mondiales pour 2026, les experts estiment que les perspectives de croissance du Vietnam dépendront largement de la reprise de la consommation intérieure, de l’efficacité de la mise en œuvre des politiques et du rôle continu des investissements publics en tant que moteur de croissance essentiel.