Le ministère des Transports Nguyen Van Thang (droite) et le directeur général d'Adani Ports and Special Economic Zones (APSEZ) Karan Adani. Photo: VietnamPlusLe ministère des Transports souhaite rechercher des investisseurs dotés de fortes capacités financières et expérimentés pour participer au développement du secteur portuaire du Vietnam.
Lors d'une séance de travail le 24 mai avec le ministre des Transports Nguyen Van Thang, le directeur général d'Adani Ports and Special Economic Zones (APSEZ), Karan Adanin, a déclaré que le conglomérat indien Adani Group promeut un projet d'investissement dans un port maritime au Vietnam, d'un montant d'investissement d'environ 2 milliards de dollars.
Ce groupe indien envisage d'investir dans les infrastructures techniques du port de Liên Chiêu, dans la ville de Dà Nang (Centre) servant à la manutention de diverses marchandises (vrac, liquide/gazeux, conteneurs).
Adani espère recevoir le soutien du ministère des Transports pour concrétiser ce projet le plus rapidement possible, a-t-il dit, exprimant le souhait de sonder les perspectives d'investissement dans d'autres ports maritimes du pays et de collaboration dans des ressources humaines capables d'opérer dans les ports maritimes, les ports ports de navigation intérieure et les flottes océaniques.
Le ministre Nguyên Van Thang a déclaré qu'étant donné le nombre limité d'entreprises indiennes opérant au Vietnam, la présence d'Adani est un signal positif, ouvrant de nouvelles perspectives de coopération entre les deux pays dans un proche avenir.
Dans le domaine des transports, les deux parties ont collaboré avec succès en signant un accord sur le transport aérien, en lançant de nombreux vols directs entre les deux pays, en signant un accord maritime bilatéral et en organisant des services de transport spécialisés...
Selon lui, grâce à sa longue côte, le Vietnam pourrait développer le plus grand réseau de ports de transbordement d'Asie du Sud-Est.
Le ministère des Transports recherche des investisseurs portuaires dotés de fortes capacités financières et expérimentés, et est prêt à aplanir les difficultés et obstacles éventuels et à leur créer des conditions optimales, a-t-il affirmé.
Le responsable a suggéré au groupe indien d'investir dans un complexe d'infrastructures d'exploitation portuaire et de parc industriel logistique à Liên Chiêu et dans d'autres ports conformément à la loi vietnamienne.
Le même jour, Karan Adani a eu une réunion avec la Vietnam Maritime Corporation (VIMC) avec laquelle il a signé un protocole d'accord sur la stratégie de coopération pour le développement portuaire et logistique.
Terminal à conteneurs dans un port maritime vietnamien. Photo: VietnamPlusLe Pdg de VIMC, Nguyên Canh Tinh, a déclaré que les entreprises indiennes telles que le groupe Adani ont toujours été identifiées comme des partenaires stratégiques de VIMC dans son parcours pour développer sa flotte maritime et de conteneurs dans le monde.
En tant qu'entreprise gouvernementale opérant dans le domaine maritime, la Vietnam Maritime Corporation mettra en œuvre une stratégie audacieuse de développement des infrastructures de services maritimes, en particulier des ports en eau profonde dans les régions économiques clés du Vietnam, a affirmé Nguyen Canh Tinh.
Pour sa part, le directeur général d'Adani Ports and Special Economic Zones Karan Adani a exprimé sa conviction que la combinaison des expériences et de l'expertise des deux sociétés contribuerait à l'amélioration de la chaîne d'approvisionnement entre le Vietnam et l'Inde, et à la réalisation de leurs objectifs commerciaux bilatéraux. -VietnamPlus
