LeComité de gestion des projets a demandé en conséquence àl'arrondissement de Ha Dông d'achever la libération du terrain d'iciaoût 2012 et le déplacement du cimetière du village de Vân Nôi ennovembre 2012.
Hanoi doit préparer suffisamment delogement pour la population, et son service du transport et descommunications doit élaborer un plan rationnel de transport pour lesbesoins des travaux qui débuteront en août 2012.
On noteque la mise en chantier du dépôt et de la ligne ferroviaire urbaine CatLinh-Ha Dong a été officiellement lancée en octobre 2011 dans ledistrict de Ha Dong.
L'investissement total de ce projetest de près de 8.770 milliards de dôngs, dont 1,2 milliard de yuans(3,96 milliards de dongs) financé par des prêts préférentiels de laChine.
Cette ligne de 13,05 km comprenant douze stationsreliera Cat Linh (arrondissement de Dong Da) à Yen Nghia (Ha Dong),avec un dépôt dans le quartier de Phu Luong (Ha Dong).
Selon l'aménagement de développement du transport et des communicationsde Hanoi pour 2020 et l'aménagement général de Hanoi pour 2030 et savision pour 2050, la ligne ferroviaire urbaine Cat Linh-Ha Dong estl'une des huit lignes ferroviaires urbaines de Hanoi. Ses travaux serontachevés en juin 2015. -AVI
Le village de Lung Tam : quand les fibres de lin content l’histoire du plateau karstique de Dong Van
Niché au cœur du rude plateau karstique de la province de Tuyên Quang, le village de Lung Tam préserve avec une résilience farouche le métier ancestral du tissage du lin de l’ethnie H’Mông. À partir de fibres rustiques, les mains habiles des femmes locales façonnent des étoffes qui transcendent leur simple usage utilitaire pour devenir de véritables réceptacles de l’identité culturelle, de la mémoire collective et du rythme de vie de cette région de l’extrême Nord. Chaque étape de cette transformation témoigne d’un savoir-faire méticuleux, transmis de génération en génération avec une fidélité intacte.
