Libre-échange: Les producteurs d’acier n’ont pas une santé de fer

Les producteurs d’acier du Vietnam affrontent une concurrence de plus en plus forte de leurs homologues étrangers. Pour maintenir leur position sur le marché domestique, et outre le bénéfice du soutien du gouvernement, ils doivent prendre des mesures pour améliorer leurs capacités de production et la qualité de leurs produits.

Les producteurs d’acierdu Vietnam affrontent une concurrence de plus en plus forte de leurshomologues étrangers. Pour maintenir leur position sur le marchédomestique, et outre le bénéfice du soutien du gouvernement, ils doiventprendre des mesures pour améliorer leurs capacités de production et laqualité de leurs produits.

«Dans ce secteur, laplupart de nos entreprises sont petites. Leurs capacités de productionatteignent quelques centaines de milliers de tonnes, contre desmilliards de tonnes en Chine et en Russie. De plus, leur compétitivitéest très faible, tandis que le secteur de l’acier n’a pas encore trouvéde bonnes solutions. Alors que l’entrée en vigueur de plusieurs accordsde libre-échange approche», a insisté Nguyên Van Sua, vice-président dela VSA.

Une fois entrés en vigueur les accords delibre-échange entre le Vietnam et la République de Corée (VKFTA), etl’Union économique eurasiatique (UEEA), les produits d’aciersud-coréens, russes, biéorusses et kazakhs seront importés sans taxe, etle secteur vietnamien de l’acier rencontrera davantage de difficultéspour maintenir ses parts de marché.

«Ces accordsnous permettront de trouver des clients dans le monde, mais sur notremarché, nous subirons une forte concurrence de nos adversairesétrangers», a indiqué Nguyên Van Sua, estimant que pour remédier à ceproblème, les entreprises vietnamiennes doivent renforcer leurcompétitivité et la qualité de leurs produits, ainsi que leurs servicesaprès-vente.

Selon les statistiques del’Association de l’acier du Vietnam (VSA), au cours des quatre premiersmois de l’année, près de 4 millions de tonnes d’acier ont été importéesau Vietnam pour plus de 2,3 milliards de dollars, soit une croissance de30% en volume et de 11,2% en montant sur un an.

Entre-temps, les entreprises vietnamiennes n’ont exporté que plus de779.000 tonnes pour près de 577 millions de dollars, soit une baisse de14,2% en volume et de 15,2% en montant.

Les grandsexportateurs au Vietnam sont la Chine, avec 2,3 millions de tonnes ; leJapon, avec plus de 735.000 tonnes ; et la République de Corée, avecplus de 520.000 tonnes.

En effet, de nombreux paysmembres du TPP possèdent des technologies et techniques de fabricationmodernes et des produits haut de gamme, alors que la plupart desentreprises vietnamiennes ne peuvent fabriquer que des produits demilieu de gamme.

«Le secteur demande aussi augouvernement de le soutenir par en mettant en place des mesures adaptéeset en menant des enquêtes anti-dumping. Aujourd’hui, un grand volumed’acier au chrome, au bore importé est mis en vente en tant qu’alliaged’acier pour éviter les taxes», a-t-il expliqué. – VNA

Voir plus

Quang Tri renforce le contrôle de sa flotte et interdit strictement toute sortie en mer aux navires ne remplissant pas les conditions requises. Photo: VNA

Pêche INN : Quang Tri intensifie le contrôle des navires

Quang Tri compte actuellement plus de 4 600 navires de 6 mètres et plus, dont 158 ne sont pas autorisés à exercer leurs activités. Dans le cadre de la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), la province renforce le contrôle de sa flotte et interdit strictement toute sortie en mer aux navires ne remplissant pas les conditions requises.

Production des produits de textile-habillement à la Compagnie par actions du textile Hoa Tho. Photo: VNA

L'industrie du textile-habillement consolide sa place dans la chaîne d'approvisionnement mondiale

Grâce à une grande capacité d’adaptation et à une stratégie de diversification des marchés et des produits, le secteur vietnamien du textile-habillement a réalisé en 2025 une reprise solide, atteignant ses objectifs de croissance malgré un environnement international instable. Fort de résultats encourageants et d’entreprises en bonne performance, le secteur entend renforcer sa position dans la chaîne d’approvisionnement mondiale et viser de nouveaux records d’exportation dans les années à venir.

Lancement du Festival du shopping de Hanoï 2025

Le Festival du shopping de Hanoï 2025 ouvre ses portes pour dynamiser la consommation intérieure

Réunissant des centaines d’entreprises venues de tout le pays, le Festival du shopping de Hanoï 2025 a officiellement démarré le 25 décembre dans le district de Dông Anh. À travers ses espaces thématiques et ses produits emblématiques, l’événement vise à stimuler la consommation, valoriser les produits vietnamiens et renforcer les liens entre producteurs et consommateurs, tout en contribuant au dynamisme commercial de la capitale.

Des moyens de manutention des marchandises au port de Vung Ang. Photo : VNA

Économie 2025, perspectives 2026 : le Vietnam face à l’opportunité d’une croissance à deux chiffres

Fort de résultats macroéconomiques solides en 2025, le Vietnam dispose de bases favorables pour viser une croissance à deux chiffres sur la période 2026-2030. Toutefois, pour transformer cette opportunité en réalité, le pays devra accélérer la restructuration de son économie et renouveler son modèle de croissance, en misant sur l’innovation, la transformation numérique et le développement durable.

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères.