Les ventes de voitures au Vietnam chutent au plus bas depuis 2015

Photo: VietnamPlus

Le Vietnam a continuellement enregistré des baisses sans précédent des ventes de voitures en raison des impacts de la distanciation sociale et de la pénurie de composants.

L'Association vietnamienne des constructeurs automobiles (VAMA) a indiqué que 8 884 véhicules ont été vendus en août, soit une baisse de 45% par rapport à juillet et de 57% par rapport à la même période l'année dernière. Ils comprennent 6 231 voitures particulières, en baisse de 40 % ; 2 344 véhicules utilitaires, en baisse de 55 % ; et 309 véhicules à usage spécial, en baisse de 33 % en glissement mensuel.

Sur les unités vendues, 5 345 étaient des voitures assemblées dans le pays tandis que les 3 539 autres ont été importées, toutes deux en baisse de 41 % par rapport au mois précédent.

La VAMA a déclaré qu'il s'agissait du plus bas record de ventes de voitures au Vietnam depuis 2015. Le deuxième plus bas a été enregistré en février 2016, ce qui a coïncidé avec les vacances du Nouvel An lunaire, lorsque seulement 11 718 véhicules ont été vendus.

Au cours des huit premiers mois de 2021, les membres de VAMA ont vendu 175 400 unités, en hausse de 15 % en un an. Par rapport à la période précédant la pandémie, les ventes ont chuté de 13%, les voitures d'assemblage nationales en baisse de 17% et celles importées en baisse de 8%.

Cependant, les ventes susmentionnées ne reflètent pas encore pleinement l'ensemble du marché automobile vietnamien, car des marques telles qu'Audi, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Subaru, Volkswagen et Volvo n'ont pas révélé leurs ventes.

Parmi ceux qui ne sont pas membres de la VAMA, VinFast a vendu 2 310 automobiles en août, soit 22 030 unités vendues au cours des huit premiers mois de cette année. TC Motor a livré 2 182 véhicules à ses clients le mois dernier, soit une baisse de 46 % par rapport à juillet et 40 248 unités vendues en huit mois.

Selon les rapports de la VAMA, l'ensemble du marché a vu 13 376 véhicules vendus en août.

La marque automobile vietnamienne VinFast est en tête de liste des vendeurs avec 2 310 unités vendues. Il a été suivi par Toyota (2 257), Hyundai de TC Motor (2 182), Kia (1 538), Mazda (868) et Honda (567).

Parmi les 10 meilleures ventes, VinFast Fadil a enregistré des ventes de 2 048 unités, maintenant sa position de leader sur le marché. Les autres étaient Toyota Vios (987), Kia Seltos (832), Toyota Corolla Cross (759), Hyundai Accent (712), Ford Ranger (396), Hyundai Grand i10 (394), Kia Cerato (393), Hyundai SantaFe ( 390) et Mazda CX-5 (332).

Les initiés ont attribué le recul record à la coïncidence d'août avec le septième mois lunaire, qui est traditionnellement appelé le "mois fantôme", la distanciation sociale prolongée dans de nombreuses localités et la pénurie mondiale de composants et de puces semi-conductrices, qui ont tous considérablement affecté l'automobile. marché au Vietnam.

La VAMA a estimé que plus de 200 agents automobiles de ses membres restent fermés et incapables de rouvrir. En outre, plus de 200 garages de service n'ont pas encore repris leurs activités.

L'association a déclaré que les chaînes d'approvisionnement et les activités de distribution sont devenues stagnantes et durement touchées, ajoutant que de nombreuses entreprises ont enregistré des baisses de plus de 60% de leurs ventes.

Les experts prévoient que le marché automobile au Vietnam pourrait se redresser légèrement le mois prochain, car de nombreux pays maîtrisent le COVID-19 et beaucoup rouvrent progressivement, mais les ventes de voitures pourraient encore être inférieures aux attentes.

Selon le ministère de l'Industrie et du Commerce, le marché automobile vietnamien représentait un tiers de celui de la Thaïlande et un quart de celui de l'Indonésie.

Le ministère a souligné dans un rapport que la capacité limitée du marché et les différences de prix entre les voitures produites dans le pays et importées sont les deux plus gros goulots d'étranglement pour l'industrie automobile locale. En outre, l'industrie automobile est dispersée avec de nombreux assembleurs et modèles différents. Cela a rendu difficile pour les entreprises qui fabriquent, assemblent et produisent des composants et des pièces de rechange d'investir et de se développer dans des moyens de production de masse. -VietnamPlus