Les provinces du Sud élaborent leurs plans de relance post-Covid-19

L’épidémie de Covid-19 sous contrôle, les provinces du Sud sont aujourd’hui prêtes à redémarrer les liaisons régionales pour faciliter la reprise économique.
Hô Chi Minh-Ville (VNA) – L’épidémie de Covid-19 sous contrôle, les provinces du Sud sont aujourd’hui prêtes à redémarrer les liaisons régionales pour faciliter la reprise économique. L’heure est à la relance économique et les autorités des localités dans le Sud s’activent pour reprendre le plus rapidement possible les activités des entreprises.
Les provinces du Sud élaborent leurs plans de relance post-Covid-19 ảnh 1Les entreprises textiles dans le Sud ont repris leur production. Photo: VNA

Les priorités de la relance

Trân Viêt Truong, président du Comité populaire de la ville de Cân Tho, a demandé au Service municipal de l’industrie et du commerce d’accélérer le plan de reprise de la production, du commerce, des services de sécurité des entreprises et établissements commerciaux. Selon ce service, les entreprises devant redémarrer en priorité sont celles évoluant dans les domaines de la santé, de l’aquaculture, de l’agro- alimentaire, des boissons, de l’engrais, des produits chimiques, de la production des matériaux de construction, de la fabrication mécanique, de l’impression, de l’emballage et de l’habillement.

La réouverture s’effectuera à condition que ces entreprises évaluent de manière stricte les risques épidémiques et mettent en place une zone d’isolement temporaire en faveur des personnes suspectées d’infection. Le Comité populaire de la province de Tiên Giang a publié un plan de connexion régionale pour faciliter la relance et le développement socio-économique durant la "nouvelle normalité". Il sera divisé en deux phases.

La première, jusqu’au 31 octobre, doit se concentrer sur la prévention et la lutte contre l’épidémie de Covid-19, assurer une production stable et une circulation accrue des marchandises, surmonter les perturbations de la chaîne d’approvisionnement, créer des conditions favorables pour les entreprises, coopératives et foyers commerciaux dans la reprise des activités économiques, garantir la circulation des populations, la sécurité et l’ordre sociale.

La seconde, du 1er novembre à la fin de l’année, permettra à Tiên Giang de passer réellement à la "nouvelle normalité". Il sera alors nécessaire de mettre l’accent sur la mise en œuvre des solutions de reprise de la production et du commerce en liaison avec le programme de relance économique du gouvernement pour stabiliser la production et se concentrer sur l’attraction des investissements.

De son côté, le Comité populaire de la province de Binh Duong a décidé de relancer la machine économique depuis le 1er octobre. La province travaillera également avec d’autres localités en vue d’unifier le plan du trafic interprovincial.

Actuellement, An Giang a également élaboré un plan de relance économique avec de nombreux scénarios flexibles pour faire face à la situation épidémique. "Avec chaque scénario, nous avons des solutions adéquates afin d’aider les entreprises à rétablir le plus vite possible leur production", affirme Trân Anh Thu, vice-président du Comité populaire provincial.

Les produits agricoles seront bien consommés Hô Chi Minh-Ville et les provinces méridionales sont donc passées à un état de "nouvelle normalité" dans la prévention et la lutte contre l’épidémie. Le soutien à la production et à la recherche de débouchés pour les entreprises de la région est la préoccupation de tous les niveaux, branches et localités.

Dông Nai et Binh Duong sont deux localités spécialisées dans l’élevage, fournissant jusqu’à 80% de la demande du marché dans les provinces du Sud et plusieurs d’autres du Nord. Avec l’application de la directive N°16 dans les 19 localités du Sud, ces deux provinces se sont trouvées en grand difficulté, incapables d’écouler leur production.

Inversement, Hô Chi Minh-Ville manque toujours de marchandises : "Avec plus de 10 millions d’habitants, la ville consomme chaque jour 10.000 à 12.000 tonnes de produits agricoles et aquatiques. En raison de la rupture de la chaîne d’approvisionnement de ces derniers mois, elle n’a pu recevoir que 8.000 à 9.000 tonnes en septembre. Même aujourd’hui, la demande n’est pas encore totalement satisfaite", informe Nguyên Phuong, directeur adjoint du Service municipal de l’industrie et du commerce.

L’autre problème qui vient fragiliser la reprise économique est lié au manque de liquidités du tissu économique local. À An Giang, le directeur adjoint du Service de l’agriculture et du développement rural, Truong Kiên Tho, a proposé au secteur bancaire de déployer des paquets de prêts préférentiels aux agriculteurs pour qu’ils reprennent leurs activités et puissent approvisionner normalement le marché d’ici la fin de l’année.

"Les entreprises de notre province ont signé récemment 31 contrats d’approvisionnement, notamment auprès de structures de Hô Chi Minh-Ville. Les produits agricoles pourront ainsi être vendus et consommés", souligne le vice-président du Comité populaire de la province de Trà Vinh, Nguyên Quynh Thiên.

"Le ministère de l’Agriculture et du Développement rural dispose d’un centre logistique régional à Cân Tho pour renforcer la liaison, aider les agriculteurs à vendre leurs produits agricoles et aquatiques et mieux connecter la chaîne de l’offre et de la demande", conclut Trân Viêt Truong, président du Comité populaire de la ville de Cân Tho. – CVN/VNA

Voir plus

Les ventes à l'étranger d'ordinateurs, de produits électroniques, de téléphones et de composants ont représenté près de 40 % des exportations totales du pays. Photo: VNA

L’industrie électronique confirme son rôle moteur et contribue à la croissance des exportations

Le commerce extérieur du Vietnam durant les dix premiers mois de l'année 2026 est estimé à plus de 1 000 milliards de dollars, soit une hausse remarquable de plus de 30 % par rapport à la même période en 2025. Les exportations ont atteint environ 499 milliards de dollars. Dans cette dynamique, le secteur électronique confirme sa position de pilier industriel majeur, contribuant largement aux recettes globales du pays.

La plateforme numérique de gestion des postes-frontières, mise en service à titre expérimental depuis août 2023, utilise les technologies de l’Internet des objets (IoT) et des caméras dotées d’intelligence artificielle (IA) pour gérer les véhicules. Elle permet de réduire à moins de deux minutes par véhicule le temps nécessaire aux formalités au poste-frontière n° II de Kim Thanh. Photo: VNA

Le Vietnam veut bâtir un écosystème d’exportation numérique pour ses produits

​ Le commerce électronique transfrontalier ouvre de nouvelles perspectives aux entreprises vietnamiennes pour accéder directement aux consommateurs internationaux. Le Vietnam entend renforcer l’accompagnement des entreprises et les infrastructures numériques afin de transformer ce potentiel en capacité d’exportation durable.

Hai Phong compte neuf établissements touristiques répondant aux critères du tourisme vert. Photo: VNA

L'immobilier touristique à la recherche de nouveaux relais de croissance

Le marché de l’immobilier touristique vietnamien est appelé à changer de modèle, en privilégiant l’exploitation effective des projets, la rentabilité durable et la création de valeur plutôt que les seules perspectives de plus-value, dans un contexte de clarification du cadre juridique et de développement des écosystèmes touristiques.

Le Thai Hoa, conseiller commercial et chef du Bureau commercial du Vietnam en Israël. Photo : VNA

Le VIFTA, levier de coopération technologique entre le Vietnam et Israël

Le VIFTA ouvre de nouvelles perspectives de coopération entre le Vietnam et Israël dans les domaines des technologies, de l’innovation et de l’investissement, contribuant au renforcement des capacités de production et à l’intégration des entreprises vietnamiennes dans les chaînes de valeur mondiales.

Développement des ports maritimes : Levier pour la finance maritime du Vietnam

Développement des ports maritimes : Levier pour la finance maritime du Vietnam

Idéalement situé sur le plan stratégique, le Vietnam émerge comme un maillon essentiel de l'économie du transport maritime et de la chaîne logistique mondiale. Cependant, la plus grande part de valeur ajoutée de ce secteur, en particulier la finance maritime, demeure encore sous-exploitée par rapport à son potentiel réel.

Marchandises importées et exportées via le port de Lach Huyen, ville de Hai Phong. Photo: VNA

Le commerce extérieur vietnamien dépasse les 1 000 milliards de dollars en dix mois

Avec un chiffre d’affaires à l’import-export de 1 010,6 milliards de dollars sur les dix premiers mois de 2026, en hausse de 32,3 % sur un an, le Vietnam enregistre une performance historique, portée par la forte progression des exportations et soutenue par une stratégie de diversification des marchés et de montée en gamme des produits.