Les programmes d’aide soufflent un vent frais sur la filière pêche

Le gouvernement déploie des programmes d’assistance aux pêcheurs leur permettant d’investir dans la construction des navires. Objectif: augmenter leur production et protéger la souveraineté maritime.

Dà Nang (VNA) – Le gouvernement déploie des programmes d’assistance aux pêcheurs leur permettant d’investir dans la construction des navires de grande capacité. Objectif: augmenter leur production et protéger la souveraineté maritime nationale.

Les programmes d’aide soufflent un vent frais sur la filière pêche ảnh 1Poissons et crustacés abondants au port de Cua Viêt, province de Quang Tri (Centre). Photo: VNA


Après la grave pollution marine qui a affecté, en avril 2016, le littoral du Centre, la décision de décembre 2017 du Premier ministre Nguyên Xuân Phuc de soutenir les pêcheurs des provinces concernées (Hà Tinh, Quang Binh, Quang Tri et Thua Thiên-Huê) via des politiques préférentielles fut hautement appréciée.

Nguyên Van Cho, vice-président du Comité populaire du district de Phong Diên, province de Thua Thiên-Huê, a souligné que cette décision du gouvernement avait favorisé le rétablissement de la production et permis de stabiliser la vie des pêcheurs, dans l’immédiat ainsi que sur le long terme.

Concrètement, les pêcheurs ont pu emprunter jusqu’à 100 millions de dôngs (4.200 dollars) à un taux préférentiel. S’y ajoute une politique répondant à leurs attentes, celle du gel de la dette en cas d’impossibilité de rembourser les prêts ainsi que les intérêts dans les délais impartis. Ainsi, la banque revoit la période de remboursement de la dette, conserve cette dernière et offre même de nouveaux emprunts. Les établissements de crédit ne perçoivent ainsi pas les intérêts lors du gel de la dette.

Selon Trinh Duc Hùng, président du Comité populaire de Phong Diên, les autorités locales se sont rendues dans les villages pour écouter directement les souhaits des pêcheurs.

Leurs recommandations concernant le soutien à la reconversion dans la pêche côtière, l’aquaculture et l’aviculture notamment ont été rapportées au Service provincial de l’agriculture et du développement rural.
 
Après deux ans et demi, l’exploitation des produits halieutiques, particulièrement via la pêche hauturière, s’est stabilisée avec un volume qui augmente progressivement. Le secteur de l’aquaculture s’est ainsi redressé et la consommation de fruits de mer bat son plein. Le commerce de poissons et d’autres produits aquatiques a retrouvé un rythme normal.

Accompagner les pêcheurs

Les programmes d’aide soufflent un vent frais sur la filière pêche ảnh 2L'environnement maritime propre contribue à doper le développement socio-économique. Photo: VNA

Hà Sy Dông, vice-président du Comité populaire de Quang Tri, a déclaré que l’incident écologique causé par la Sarl de sidérurgie Hung Nghiêp Formosa Hà Tinh (Centre) avait affecté dans sa province plus de 8.000 familles, soit près de 31.000 personnes, ainsi que plus de 3.000 navires. Les pertes économiques se sont élevées à plusieurs milliers de milliards de dôngs.

Après ce désastre, parallèlement aux mesures gouvernementales, les autorités locales ont pris des mesures afin d’aider les populations touchées. Les autorités se sont rendues sur place pour rencontrer la population locale afin de l’informer du plan d’action en sa faveur. En particulier, cette province s’est concentrée sur la reconversion professionnelle des habitants de 16 communes et faubourgs sinistrés ainsi que sur l’indemnisation des victimes.

"Jusqu’à ce jour, nous pouvons ainsi dire que la pêche, le commerce de produits aquatiques, ainsi que le tourisme littoral ont retrouvé un rythme normal. Les dédommagements ont été réalisés de manière transparente", a souligné Hà Sy Dông.

La province de Hà Tinh, la plus touchée avec environ 60.000 travailleurs affectés, a elle aussi déployé des efforts considérables pour stabiliser rapidement la vie de ses habitants ainsi que restaurer son économie. Le Comité populaire provincial a fait don de plus de 6,2 millions de tonnes de riz à 19.247 familles, soit 67.988 personnes. Il a également fourni une aide de 23 milliards de dôngs (près d’un million de dollars) à plus de 5.000 armateurs. Sans oublier une assistance financière de 1.748 milliards de dôngs (environ 75 millions de dollars) à quelque 60.800 pêcheurs.

À ce jour, les bilans commerciaux concernant les services de pêche, d’aquaculture et de tourisme sont redevenus positifs, à leur niveau de 2016.
 
De bons signes à Quang Binh

Les programmes d’aide soufflent un vent frais sur la filière pêche ảnh 3Les pêcheurs de Quang Binh investissent dans la construction de navires à grande capacité pour la pêche en haute mer.Photo: VGP

  
Quang Binh, quant à elle, a subi plus de 40% des pertes totales des quatre provinces affectées. Le traitement de la catastrophe a été mis en œuvre de manière opportune et efficace par les autorités provinciales. La situation actuelle en termes de sécurité politique et d’ordre public est également stabilisée. Un contexte encourageant qui a poussé les pêcheurs à renforcer leur production et un soutien tant moral que financier qui leur a permis d’améliorer leurs navires et de trouver le courage pour repartir en mer.
 
La province a exploité 59.485 tonnes de produits aquatiques en 2017, soit 112,2% de son plan annuel et 118,5% du total de l’année précédente. La production aquacole s’est élevée quant à elle à 11.682,7 tonnes, soit 100,7% de celle de 2016. Les activités aquacoles reviennent à la normale de même que les ventes de produits halieutiques. Le tourisme de Quang Binh s’est lui aussi bien rétabli, ce dont les professionnels du secteur se réjouissent.
 
L’environnement marin des localités touchées ne sera plus affecté grâce notamment au soutien actif du gouvernement, des ministères, des autorités locales, ainsi qu’à la solidarité des populations. Une stabilité propice au développement socio-économique des provinces du Centre mais également de tout le pays. – CVN/VNA

Voir plus

Séminaire de mise en relation entre des entreprises vietnamiennes et celles de l'État de Veracruz. Photo: VNA

Vietnam - Mexique : l'Etat mexicain de Veracruz au cœur d'un nouveau partenariat économique

Le Vietnam et l’État mexicain de Veracruz renforcent leurs liens économiques à travers un séminaire de mise en relation des entreprises, destiné à promouvoir les échanges commerciaux, l’investissement et la coopération logistique. L’événement a également permis de présenter le salon Vietnam International Sourcing 2026, nouvelle plateforme pour développer les partenariats entre les entreprises des deux pays.

Ferme marine de haute technologie du groupe STP à Van Don, province de Quang Ninh. Photo : nhandan.vn

Le Vietnam renforce la gouvernance maritime intégrée pour libérer le potentiel de l’économie bleue

Dans la mission visant à faire du Vietnam un pays puissant par la mer et prospère grâce à la mer dans la nouvelle ère, la mer n’est plus considérée uniquement comme un espace d’exploitation des ressources naturelles ou de développement de certains secteurs économiques isolés. Elle est désormais définie comme un espace stratégique de développement national, où convergent les intérêts en matière de développement, de défense, de sécurité, de science – technologie et d’intégration internationale.

Au cours des six premiers mois de 2026, les exportations vietnamiennes de chaussures ont rapporté près de 12 milliards de dollars. Photo: VNA

Le Vietnam renforce la protection de la propriété intellectuelle pour préserver ses exportations

Face au durcissement des exigences sur les marchés internationaux, notamment aux États-Unis, le Vietnam intensifie les contrôles visant à prévenir les atteintes aux droits de propriété intellectuelle dans les chaînes de production et d’exportation. Les autorités entendent protéger la réputation des entreprises vietnamiennes, maintenir l’accès aux marchés extérieurs et renforcer la compétitivité des exportations nationales.

Récolte de riz à faibles émissions à la coopérative de services agricoles de Hông Phat, commune de Vinh Thanh, province de Cà Mau. Photo: VNA

La finance verte essentielle pour débloquer la transition bas carbone du Vietnam

Les entreprises affirment que le principal obstacle à la réduction des émissions et à la transformation des modèles de production demeure le manque de ressources financières nécessaires pour moderniser les technologies, les lignes de production et mettre en place des systèmes de gouvernance conformes aux normes internationales de développement durable.

Le navire de service et d'opération de mise en service (CSOV) est construit au chantier naval de Ha Long. Photo : nhandan.vn

Le Vietnam structure son écosystème industriel naval

Fort d'un littoral de près de 3.300 km, d'une zone économique exclusive d'environ un million de km² et de sa position sur les principales routes maritimes internationales de la région Asie-Pacifique, le Vietnam dispose d'atouts considérables pour développer son économie maritime et bâtir, à long terme, un véritable écosystème national de l'industrie maritime.

Le vice-Premier ministre Nguyen Van Thang (gauche) et la directrice générale adjointe de l’Organisation mondiale du commerce (OMC), Jennifer DJ Nordquist. Photo: VNA

Le Vietnam sollicite un soutien accru de l’OMC et du WEF pour accompagner les ambitions de son développement

En déplacement en Suisse, le vice-Premier ministre vietnamien Nguyen Van Thang a appelé l’Organisation mondiale du commerce (OMC) et le Forum économique mondial (WEF) à renforcer leur accompagnement du Vietnam dans son intégration économique internationale, la modernisation de son économie et la mise en œuvre de ses grands objectifs de développement à l’horizon 2045.

Production de vêtements destinés à l’exportation vers le marché américain. Photo: VNA

Droits de douane américains : Hanoï défend ses avancées en matière de lutte contre le travail forcé

Le Vietnam estime que la nouvelle décision des États-Unis d’appliquer un droit de douane de 12,5 % à certaines importations ne reflète pas pleinement les progrès accomplis par le pays en matière de protection des travailleurs, de lutte contre le travail forcé et de mise en conformité avec les normes internationales. Hanoï appelle à une évaluation plus objective dans l’esprit du Partenariat stratégique global entre les deux pays.

Intervenants à la conférence. Photo : VNA

Hô Chi Minh-Ville promeut un écosystème de commerce électronique sûr et transparent

Hô Chi Minh-Ville intensifie ses efforts pour construire un écosystème de commerce électronique plus sûr et plus transparent, tandis que les autorités accélèrent la mise en œuvre de la nouvelle loi sur le commerce électronique, qui vise à renforcer la protection des consommateurs, à améliorer la responsabilité des plateformes et à soutenir la croissance durable de l'économie numérique vietnamienne.

En 2025, la délégation nordique a effectué une mission de près de deux semaines au Vietnam, avec le VIS comme point central. Photo: VNA

Les entreprises nordiques misent de nouveau sur le Vietnam

Fort du succès de l'édition 2025, le Vietnam International Sourcing (VIS) continue de renforcer les échanges entre les entreprises vietnamiennes et nordiques. La participation renouvelée de grands groupes et d'importateurs européens au VIS 2026 témoigne de l'intérêt croissant des pays nordiques pour le marché vietnamien et pour des partenariats durables dans les domaines du commerce, de la logistique et de la transition verte.

Au cours du premier semestre 2026, la part de la valeur ajoutée issue de l'économie numérique dans le PIB régional de Hanoï a atteint 16,7 %, soit l'équivalent d'environ 5,5 milliards de dollars. Photo: baodautu.vn

Hanoi dynamise son économie numérique et vise 22% du PIBR d’ici fin 2026

Forte d'une croissance du produit intérieur brut régional de Hanoi de 8,2% sur la période, l’économie numérique a contribué à hauteur d’environ 1,1 point de pourcentage à l’expansion économique de la ville, soulignant ainsi son rôle de plus en plus déterminant dans la croissance, au-delà de son statut de simple objectif politique.

Le port CMIT à Hô Chi Minh-Ville. Photo: VNA

Hô Chi Minh-Ville vise plus de 80 % de transit direct des marchandises

La métropole économique du Sud ambitionne de porter à plus de 80 % la part des marchandises importées et exportées transitant directement par ses infrastructures logistiques d'ici à 2030, en misant sur la modernisation des transports, la logistique multimodale et la transformation numérique.