Les localités du Centre septentrional s’efforcent d’attirer de grands cargos

Les provinces du Centre septentrional cherchent à attirer de grands cargos afin de créer une motivation pour le développement global de la chaîne logistique.
Les localités du Centre septentrional s’efforcent d’attirer de grands cargos ảnh 1Photo: vneconomy.vn

Hanoï (VNA) -Les provinces du Centre septentrional cherchent à attirer de grands cargos afinde créer une motivation pour le développement global de la chaîne logistique,contribuant à stimuler leur développement socio-économique.

Selon des analystes, cette région reste plus faible que d’autres en termesd’attraction de porte-conteneurs.

Le Vietnam possède un réseau considérable de ports maritimes du Nord au Sud,avec nombre de localités ayant de nombreux ports maritimes, dont la ville deHai Phong avec 50 ports, Ba Ria-Vung Tau, 45 ports, et Ho Chi Minh-Ville, 43ports.

Cependant, malgré un long littoral, le Centre septentrional qui comprend desprovinces de Thanh Hoa à Thua Thien-Hue, ne compte qu’une dizaine de portsmaritimes, attirant peu de grands navires.

Des experts estiment que la planification de la modernisation et de l’expansiondu réseau régional de ports maritimes n’a pas encore reçu une attentionopportune, ce qui rend difficile l’accostage de grands navires internationaux.

Les localités du Centre septentrional s’efforcent d’attirer de grands cargos ảnh 2Au port maritime de Cua Lo, dans la province de Nghe An. Photo: diendandoanhnghiep.vn

Dans ce contexte, de nombreuses localités de la région proposent desincitations pour attirer les porte-conteneurs. La province de Ha Tinh fournitune aide en espèces aux porte-conteneurs et aux entreprises ayant desmarchandises transportées par des porte-conteneurs via le port de Vung Ang. Desincitations similaires à différents niveaux ont également été lancées dans lesprovinces de Thanh Hoa et Thua Thien-Hue.

De nombreux experts suggèrent que pour attirer des porte-conteneurs, en plusdes politiques préférentielles, la région devrait améliorer la capacité desentreprises logistiques locales et la qualité de leurs services. En outre, ilest nécessaire de resserrer les liens entre les entreprises logistiques, entre cesdernières et les utilisateurs de leurs services. Parallèlement, il estnécessaire aux entreprises logistiques d’élargir leurs marchés, de diversifierleurs services et de développer des services à plus forte valeur ajoutée, touten s’efforçant de réduire leurs coûts. -VNA

Voir plus

Le ministre vietnamien des Finances Ngo Van Tuan et le ministre australien du Trésor Jim Chalmers, à Sydney. Photo : VNA

Le Vietnam et l’Australie renforcent leur coopération financière

Le ministre vietnamien des Finances Ngo Van Tuan a rencontré son homologue australien Jim Chalmers à Sydney pour discuter du renforcement de la coopération financière bilatérale, de la mise en œuvre du protocole d’accord financier pour 2024-2028 et de la coordination en vue de l’Année de l’APEC 2027, organisée par le Vietnam.

Les dirigeants To Lam et Anthony Albanese à la remise des documents de coopération entre les deux pays. Photo : VNA

Vietnam-Australie : Déclaration conjointe sur le renforcement de la coopération en matière de sciences, de technologies et d'innovation

Le Vietnam et l’Australie ont réaffirmé leur engagement à approfondir leur coopération dans les sciences, les technologies et l’innovation, en renforçant les recherches conjointes, les liens entre universités, instituts de recherche et entreprises, ainsi que le développement des technologies stratégiques et émergentes, afin de contribuer à une croissance durable et à l’amélioration de la compétitivité des deux économies.

Les dirigeants To Lam et Anthony Albanese à la cérémonie de remise des documents de coopération entre les deux pays. Photo : VNA

Vietnam-Australie : Déclaration conjointe sur la coopération en matière de résilience économique

Le Vietnam et l’Australie ont convenu d’approfondir leur coopération en matière de résilience économique, en mettant l’accent sur la sécurisation et la diversification des chaînes d’approvisionnement, les technologies critiques et émergentes, les énergies propres, les minerais critiques et les infrastructures numériques, afin de contribuer à la stabilité et à la prospérité de l’Indo-Pacifique.

Espace d'exposition à la conférence "Semi-conducteurs et hautes technologies de Da Nang 2026". Photo: VNA

Semi-conducteurs: le Vietnam peut tirer des enseignements de la stratégie malaisienne

À long terme, le professeur Chin-Yoong Wong préconise une approche complémentaire plutôt que concurrentielle entre les deux pays. La Malaisie s’oriente vers des segments à forte valeur ajoutée, tandis que le Vietnam dispose d’une main-d’œuvre jeune et compétitive, favorable aux activités d’assemblage, de test et de conditionnement à grande échelle et aux services de fabrication électronique.

En 35 ans d’activité, Vietnam Airlines a assuré 35 000 vols et transporté 7,5 millions de passagers entre le Vietnam et l’Australie. Photo: VNA

Vietnam Airlines célèbre son 35 000e vol vers l'Australie

En 35 ans d’activité, Vietnam Airlines a assuré 35 000 vols et transporté 7,5 millions de passagers entre le Vietnam et l’Australie, témoignant de la croissance constante du marché et de la demande accrue de liaisons aériennes entre les deux pays.

Des gardes-frontières inspectent le dispositif de surveillance d'un bateau de pêche avant qu'il ne prenne le large. Photo : VNA

Khanh Hoa veut lever le « carton jaune » de la CE et promouvoir une pêche durable

La province de Khanh Hoa, dans le Centre-Sud, a identifié la lutte contre la pêche illégale, non déclarée et non réglementée (INN) comme une tâche de long terme, visant non seulement à faire lever le « carton jaune » de la Commission européenne (CE), mais aussi à construire un secteur de la pêche moderne, responsable et durable.

Vente en direct des litchis et des produits agricoles OCOP (À chaque commune son produit) de la province de Bac Ninh. Photo : VNA

Le Vietnam renforce les mesures de gestion du commerce électronique

Dans un contexte de développement fulgurant du commerce en ligne — étroitement lié à la consommation, aux exportations, à la logistique, aux paiements électroniques et à l’économie numérique —, cette législation devrait façonner l’avenir durable du secteur tout en garantissant un équilibre entre la régulation étatique, les droits des consommateurs et les intérêts des entreprises.

Des produits de PME sont présentés en direct sur les plateformes numériques du journal provincial Ca Mau et de la station de radio-télévision. Photo : VNA

Booster la compétitivité des PME vietnamiennes par l'innovation et le digital

L'ambition de bâtir une économie fondée sur la science, la technologie, l'innovation et la transformation numérique ne pourra aboutir que si les PME et les millions de foyers d'affaires sont pleinement intégrés dans un réseau de collaboration incluant entreprises manufacturières, entreprises de services et technologiques, start-up, etc.

Des navires de pêche amarrés au port de pêche de Dinh An, commune de Dai An, province de Vinh Long. Photo: VNA

Le Vietnam adopte un plan d’action pour remédier aux recommandations de la CE sur la lutte contre la pêche INN

Le Vietnam a adopté un plan d’action visant à remédier aux lacunes relevées par la Commission européenne dans la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), renforcer la traçabilité et le contrôle de la flotte, avec pour objectif de faire lever l’« avertissement au carton jaune » en 2026 et de promouvoir un secteur halieutique transparent, responsable et durable.

Le conditionnement local permet aux magasins magasins de proximité GS25 de ne commander que les quantités nécessaires. Photo d'illustration: VNA

Le sud-coréen GS25 désigne une bananeraie dédiée au Vietnam

La chaîne de magasins de proximité GS25 a mis en place une bananeraie dédiée au Vietnam afin de garantir une qualité constante et de sécuriser son système d’approvisionnement en produits frais. Cette stratégie vise à réduire les aléas susceptibles de survenir lors de la distribution et à instaurer un système logistique optimisé pour les spécificités des magasins de proximité.