Les infrastructures de transport, une force motrice pour le développement de Da Nang

La ville de Da Nang au Centre développe de nombreux projets d'infrastructures modernisées, favorisant ainsi le tourisme, le commerce et l'attraction de capitaux d'investissement.
Les infrastructures de transport, une force motrice pour le développement de Da Nang ảnh 1Le pont Tran Thi Ly enjambant la rivière Han à Da Nang. Photo: VNA

Hanoi (VNA) - La ville de Da Nang au Centre développe de nombreux projets d'infrastructures modernisées, favorisant ainsi le tourisme, le commerce et l'attraction de capitaux d'investissement.

En 2022, Da Nang a dépensé plus de 1.529 milliards de dongs (environ 63,7 millions de dollars) dans les infrastructures de transport, ce qui équivaut à près de 20% du capital d'investissement public pour des projets clés. De nombreux ouvrages de circulation exceptionnels sont devenus des symboles, montrant le développement dynamique de la ville.

Dotée d’une position géographique favorable et de nombreux ports maritimes en eau profonde, Da Nang est un centre de transport maritime majeur du Vietnam et un hub logistique important. Les ports de Tien Sa et de Da Nang maintiennent une croissance stable avec le débit de marchandises dépassant 10 millions de tonnes par an.

En ce qui concerne les routes, les infrastructures de transport urbain de Da Nang sont bien planifiées et modernes. La ville possède de nombreux ponts reliant les deux rives de la rivière Han, élargissant la ville vers l'est. Sans oublier des investissements dans les routes au service du développement touristique.

Concernant l'aviation, l'aéroport international de Da Nang est le troisième aéroport le plus fréquenté du pays. Selon le Service municipal du tourisme, la ville a établi 33 lignes de vol, dont 25 internationales et 8 intérieures.

Da Nang dispose de 5 voies fluviales desservant les activités de transport de passagers dans le cadre de contrats de voyage.

Avec les infrastructures synchrones, Da Nang est connue depuis longtemps comme un "eldorado", une destination pour de nombreuses personnes. Le nombre d'étrangers venant à Da Nang pour vivre et travailler est en augmentation.

Selon des experts, Da Nang est l'une des localités possédant de meilleures infrastructures du pays, ce qui est favorable à la promotion du commerce et du tourisme, attirant ainsi de nouveaux résidents.

Da Nang vise d'ici 2045 à devenir une grande ville côtière écologique et intelligente, un centre des startups, de la créativité et de l'innovation.

D'ici 2025, les autorités de la ville continueront à fixer la priorité des ressources pour les infrastructures de transport, les considérant comme une percée dans le développement.

Les infrastructures de transport, une force motrice pour le développement de Da Nang ảnh 2Au centre-ville de Da Nang. Photo: Sun Group

Da Nang devrait dépenser 1.203 milliards de dongs pour construire une route côtière reliant le centre-ville au port de Lien Chieu, créant un axe de transport indépendant qui favorisera la livraison de marchandises de la ville vers d'autres régions.

L'aéroport international de Da Nang est en cours de modernisation et d'agrandissement pour atteindre en 2030 une capacité annuelle de 25 millions de passagers et 100.000 tonnes de fret. Ces chiffres devraient s’élever en 2050 à 30 millions de passagers et 200.000 - 300.000 tonnes de fret.

Des infrastructures favorables créent une dynamique permettant à la ville d'organiser avec succès des événements internationaux, de faire du tourisme un secteur de pointe (représentant 70,5% de la structure économique), digne du titre de "ville à visiter".

Selon les experts, parallèlement à la coopération du secteur privé dans le tourisme, Da Nang doit attirer des investisseurs pour développer le marché immobilier à grande échelle, la chaîne de soins de santé et l'éducation de haute qualité... Avec l'environnement d'investissement de plus en plus amélioré, Da Nang a de nombreux avantages pour devenir un lieu de vie aisée, de tourisme et d'investissement au niveau international. -VNA

Voir plus

Le vice-Premier ministre Ho Duc Phoc au Forum des affaires et de l’investissement « EU – Vietnam Global Gateway ». Photo: VNA

Renforcer la coopération Vietnam – UE dans le cadre de Global Gateway

Le 24 mars à Hanoï, le vice-Premier ministre Ho Duc Phoc a participé au Forum des affaires et de l’investissement « EU – Vietnam Global Gateway ». Il a souligné le développement soutenu des relations Vietnam – UE depuis plus de 30 ans, en particulier grâce à l’accord de libre-échange EVFTA, faisant de l’UE l’un des principaux partenaires économiques du Vietnam.

Situé dans la commune de Phuoc Dinh, le projet de centrale nucléaire de Ninh Thuân 1 couvrira une superficie de 883,68 ha, dont 443,11 ha terrestres et 440,57 ha maritimes dans la commune de Phuoc Dinh. Photo: VNA

Le Vietnam envisage de développer l’énergie atomique à des fins pacifiques

Trân Chi Thành, directeur de l’Institut de l’énergie atomique du Vietnam (VINATOM), a souligné que dans la période à venir, l’institut et ses unités affiliées continueraient à promouvoir leurs atouts pour assurer une utilisation sûre et sécurisée de l’énergie atomique, contribuant ainsi efficacement aux objectifs de développement socio-économique.

Le parc industriel Thang Long II, situé dans la province de Hung Yên (Nord). Photo : BQL

Les parcs industriels verts drainent les investissements étrangers

Les statistiques montrent qu’environ 80% des entreprises réalisant des investissements directs étrangers privilégient les sites dotés d’infrastructures d’énergie verte, ce qui reflète une évolution claire des préférences d’investissement à mesure que les normes environnementales se durcissent dans le monde entier.

Zone de stockage de carburant de la raffinerie de Nghi Son dans la province de Thanh Hoa. Photo : VNA

Le Vietnam s’efforce de diversifier ses sources d’approvisionnement en carburants

Depuis que le conflit au Moyen-Orient a perturbé les chaînes d’approvisionnement en pétrole brut et en carburants raffinés, Petrovietnam a rapidement activé une série de mesures de réponse tout en agissant de manière décisive pour mettre en œuvre la résolution n°36/NQ-CP du gouvernement datée du 6 mars 2026 afin de garantir l’approvisionnement énergétique du marché.

Chaîne de montage de motos de Honda à Phu Tho. Photo : Bnews/VNA

Les IDE à Phu Tho en hausse de sept fois au premier trimestre 2026

Pour atteindre ces résultats, Phu Tho a renouvelé sa stratégie de promotion des investissements, en intensifiant ses actions tant au niveau national qu'international afin de diversifier ses partenaires et ses marchés. La province a renforcé l’accompagnement des investisseurs, de la phase de recherche à la mise en œuvre des projets.

L’ambassadeur du Vietnam en France, Trinh Duc Hai (à gauche) et Diego Diaz, président de SNCF International, filiale de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), à Paris, le 23 mars. Photo difusée par la VNA

Le Vietnam et la France discutent des possibilités de coopération ferroviaire

Diego Diaz, président de SNCF International, filiale de la SNCF, a affirmé la volonté de l’entreprise de soutenir le Vietnam par le biais de conseils stratégiques, de formations en ressources humaines et de transferts de technologie, tout en partageant des enseignements pratiques en matière de planification, d’exploitation et de gestion des systèmes ferroviaires modernes.

Vietjet Air prévoit une liaison Hanoï – Prague via Almaty. Photo: VNA

Vietjet Air prévoit une liaison Hanoï – Prague via Almaty

Le Comité de l’aviation civile du Kazakhstan a officiellement approuvé l’exploitation de cette ligne. Celle-ci devrait entrer en service le 11 juillet 2026, à raison de deux vols par semaine, opérés par des avions gros-porteurs Airbus A330.

Le Vietnam mise sur la résilience et la diversification pour maintenir son élan d'exportation. Photo: VNA

Le Vietnam mise sur la résilience et la diversification pour maintenir son élan d'exportation

Dans un contexte de profonde restructuration du commerce mondial, le ministère de l’Industrie et du Commerce vise à maintenir une croissance des exportations comprise entre 15 et 16 %, tout en ambitionnant un excédent commercial supérieur à 23 milliards de dollars, contribuant ainsi de manière significative à l’objectif d’une croissance du PIB à deux chiffres à l’horizon 2026.

Production de riz de haute qualité grâce à la mécanisation dans la région rizicole de la province d'An Giang. Photo : VNA

Restructuration des chaînes de valeur agricoles face aux défis logistiques

Dans son télégramme officiel n°23/CĐ-TTg du 16 mars 2026 relatif à la promotion des exportations, le Premier ministre a insisté sur l’urgence de développer et moderniser les infrastructures de transport, les entrepôts, les ports en eau profonde et les centres logistiques, afin de répondre aux exigences croissantes des échanges commerciaux et d’accroître la compétitivité des entreprises vietnamiennes.

La solide performance du secteur des IDE poursuit une tendance à la hausse observée en 2025. Photo: VNQ

Les entreprises d’IDE affichent une croissance des échanges de 35,9% début 2026

Le secteur des IDE est resté le principal moteur de la croissance, générant 117,10 milliards de dollars d’échanges commerciaux, en hausse de 35,9%. Sur ce montant, les exportations ont représenté 60,23 milliards de dollars, soit une augmentation de 30,4%, tandis que les importations ont progressé de 42,2% pour atteindre 56,87 milliards de dollars par rapport à la même période en 2025.