Les importations de véhicules montent en flèche

De janvier à mai, le pays a importé 45.700 automobiles de toutes catégories pour 1,2 milliard de dollars, soit une croissance de 128,8 % en volume et de 183,2 % en montant sur un an, a annoncé le Département général des Douanes.

De janvier à mai,le pays a importé 45.700 automobiles de toutes catégories pour 1,2milliard de dollars, soit une croissance de 128,8 % en volume et de183,2 % en montant sur un an, a annoncé le Département général desDouanes.

La Chine est devenue le premier fournisseur devéhicules du Vietnam avec 13.400 unités, notamment des camions de toutescatégories, ce qui représente une forte progression de 295 % envariation annuelle.

La raison principale tient au prixdes camions fabriqués en Chine, qui est plus bas de 5 à 15% que celuides véhicules assemblés ou construits au Vietnam, car tous lesconstructeurs de ce secteur doivent importer la plupart des piècesdétachées, ce qui entraîne une moindre compétitivité sur le marchédomestique. Or, les consommateurs domestiques préfèrent les produitsmoins chers mais d’une qualité acceptable.

Pendant cettepériode, la République de Corée était le 2e fournisseur du Vietnam avec9.780 véhicules, notamment des voitures et des autobus, correspondant à51,4% sur un an. La Thaïlande, l’Inde et le Japon sont aussi de grandsfournisseurs avec des hausses d’entre 117 et 133%. -CPV/VNA

Voir plus

Le ministre de l’Industrie et du Commerce, Lê Manh Hung, et le ministre canadien de l’Énergie et des Ressources naturelles, Tim Hodgson, se serrent la main avant leur entretien à Ottawa. Photo : VNA

Le Vietnam et le Canada ouvrent de nouvelles voies de coopération énergétique

Le ministre de l’Industrie et du Commerce, Lê Manh Hung, s’est récemment entretenu avec le ministre canadien de l’Énergie et des Ressources naturelles, Tim Hodgson, pour discuter de la mise en œuvre du protocole d’entente sur la coopération en matière d’énergie et la transition vers l’énergie propre.

Photo d'illustration: VNA

An Giang traque les navires non conformes pour éradiquer la pêche INN

La province d’An Giang renforce le contrôle des navires à risque et accélère la numérisation de la traçabilité afin de lutter contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), contribuant aux efforts du Vietnam pour obtenir la levée du « carton jaune » de la Commission européenne.

Le HoSE met en garde contre de fausses licences et de faux contrats utilisés pour escroquer des investisseurs. Photo: VNA

La Bourse de Hô Chi Minh-Ville avertit des arnaques aux investisseurs

Selon le Service des transactions boursières de Hô Chi Minh-Ville (HoSE), des escrocs utilisent illégalement son nom, ses images et son logo, tout en falsifiant les sceaux et les signatures de dirigeants de la Commission d’Etat des valeurs mobilières (SSC) pour produire des documents frauduleux contenant de fausses informations sur des autorisations d’investissement.

Alexander Schonl, directeur général, fondateur et conseiller principal en Microsoft Dynamics 365 Business Central chez Solid Scale Solutions. Photo: VNA

Vietnam-Allemagne : vers une coopération technologique à plus forte valeur ajoutée

Le Vietnam dispose de solides atouts technologiques et d’une expérience croissante sur les marchés internationaux. Dans un contexte de transformation numérique accélérée en Allemagne et de pénurie de spécialistes informatiques, les entreprises vietnamiennes disposent de nouvelles opportunités pour approfondir leur coopération avec leurs partenaires allemands et progresser dans la chaîne de valeur technologique.

La part des marchandises vietnamiennes demeure dérisoire au sein du CPTPP, représentant à peine 1% du volume global des importations des pays membres. Photo: VNA

Les produits vietnamiens accaparent environ 1% des parts de marché du CPTPP

Afin de soutenir les entreprises, le ministère de l’Industrie et du Commerce (MoIT) élabore un système de gestion de la mise en œuvre des accords de libre-échange (ALE) reposant sur trois piliers : la diffusion d’informations via le portail gouvernemental dédié aux ALE, l’évaluation des résultats de leur mise en œuvre au niveau local, et la création d’un écosystème favorisant l’utilisation de ces accords.