Lenteur dans le décaissement des prêts étrangers

La lenteur dans le décaissement des aides publiques au développement - APD - des localités est vraiment à déplorer.
Lenteur dans le décaissement des prêts étrangers ảnh 1La lenteur du décaissement des APD est due à l’impact de la pandémie de COVID-19. Photo: VNA

Hanoï (VNA) - La lenteur dans le décaissement des aides publiques au développement - APD - des localités est vraiment à déplorer. Sur les cinq premiers mois de l’année, parmi les 63 villes et provinces du pays, 37 n’ont dégagé aucune somme.

Selon les données du ministère des Finances, au 10 juin, le décaissement des plans d’investissement public en 2021 provenant de sources étrangères des ministères et branches était de 1.253 milliards de dôngs (54,6 millions d’USD), soit 7,53% des objectifs. Quinze des 63 localités du pays avaient un taux de décaissement supérieur à 3%, tandis que 37 autres avaient un taux à zéro. "Ce taux reste trop faible", a estimé le vice-ministre Trân Xuân Hà.

D’après lui, la lenteur est due à l’impact du COVID-19, qui a été un obstacle à l’arrivée d’experts étrangers dans le pays et a également affecté le processus d’appel d’offres, ainsi que le traitement prolongé des ajustements de certains projets. En effet, les experts étrangers se heurtent à des difficultés pour venir travailler au Vietnam et les importations d’équipements sont également retardées. Outre l’impact de la pandémie, le ministère des Finances cite encore d’autres causes comme l’inachèvement des procédures d’investissement des projets et la lenteur dans les dégagements de terrains. À cela s’ajoute le manque de capitaux de contrepartie, des retards dans l’exécution des projets et la faible capacité des entrepreneurs… "Il est nécessaire de faire remonter au gouvernement les contraintes de décaissement de chaque localité pour lui permettre de réajuster son plan de décaissement en conséquence", a déclaré le vice-ministre Trân Xuân Hà.

Le ministère des Finances espère que les localités aideront rapidement les investisseurs à surmonter les difficultés rencontrées dans leurs projets pour atteindre les objectifs de décaissement cette année. Jusqu’à fin mai, le décaissement des APD de Hanoï était de 551 milliards de dôngs (soit plus de 21 millions d’USD), représentant 7,03% du plan fixé, a informé Hà Minh Hai, vice-président du Comité populaire municipal.

Une priorité

Selon le Département de gestion de la dette et des finances extérieures du ministère des Finances, les projets financés par les APD souffrent davantage du COVID-19 que ceux utilisant des fonds nationaux, car ils doivent satisfaire les exigences des prêteurs, telles que l’utilisation d’équipements importés ou d’experts, entrepreneurs et conseillers étrangers.

Afin d’accélérer le décaissement des APD et d’autres capitaux étrangers, le ministère des Finances a demandé à d’autres ministères et secteurs de considérer le déblocage des investissements publics comme une "tâche politique importante", a insisté le vice-ministre Trân Xuân Hà. Il a appelé à une coordination entre eux pour traiter en profondeur les obstacles, ajoutant que son ministère devrait discuter des problèmes survenant lors des décaissements avec les prêteurs.

L’APD est une source importante de développement économique, d’autant plus que le pays a besoin de capitaux d’investissement pour son essor socio-économique. Le gouvernement a demandé aux dirigeants des villes et provinces ainsi que des agences gouvernementales d’assumer une plus grande responsabilité en assurant le décaissement intégral des fonds publics. Ceux qui font preuve de compétences insuffisantes ou de manquement à leur responsabilité dans cette tâche devraient être remplacés. Il s’attend à ce que les agences gouvernementales simplifient les procédures administratives dans le processus d’approbation des projets d’investissement, tandis que le ministère du Plan et de l’Investissement est chargé de rendre compte mensuellement au Premier ministre du transfert de fonds d’APD provenant de projets dont les décaissements progressent plus lentement que les autres. -CVN/VNA 

Voir plus

Première session de négociations du PTA Vietnam-Mercosur à Buenos Aires. Photo: VNA

Première session de négociations du PTA Vietnam-Mercosur à Buenos Aires

Le Vietnam et le Mercosur ont tenu leur première session de négociations sur un Accord commercial préférentiel (PTA) à Buenos Aires, marquant une étape importante dans le renforcement des échanges économiques et commerciaux et l’élargissement de l’accès aux marchés entre les deux parties.

Le vice-Premier ministre Nguyen Van Thang (centre) participe à une table ronde et rencontre des représentants d’une soixantaine d’entreprises, de groupes, d’institutions financières et d’investisseurs américains. Photo : VNA

Le vice-PM Nguyen Van Thang échange avec des entreprises et investisseurs américains

En visite de travail aux États-Unis, le vice-Premier ministre Nguyen Van Thang a dialogué avec une soixantaine d’entreprises, groupes, institutions financières et investisseurs américains. Les échanges ont porté notamment sur les perspectives d’investissement au Vietnam, les technologies de pointe, la finance numérique, l’énergie, les infrastructures et la logistique.

Vue générale du séminaire de promotion commerciale Vietnam-Maroc. Photo : VNA

Commerce Vietnam-Maroc: Un potentiel important pour les produits vietnamiens

Les échanges commerciaux entre le Vietnam et le Maroc poursuivent leur croissance, avec une hausse de 26 % au premier semestre 2026. Fort d’une offre vietnamienne diversifiée et de la position stratégique du Maroc en Afrique du Nord, les deux pays disposent encore d’un important potentiel pour élargir leurs échanges et renforcer l’accès des produits vietnamiens aux marchés africains.

Selon PwC Vietnam, 69 % des consommateurs vietnamiens sont prêts à payer davantage pour des aliments afin de contribuer à la protection de l’environnement. Photo . VNA

Créer les conditions propices à une consommation respectueuse de l’environnement

La consommation verte joue un rôle croissant dans la transition vers une économie durable au Vietnam. Si les consommateurs privilégient les produits respectueux de l’environnement et économes en ressources, ils contribuent à réduire la pression sur l’environnement tout en encourageant les entreprises à innover et à adapter leurs modes de production.

Le redressement des prix du riz depuis juillet et plusieurs évolutions favorables sur les marchés mondiaux devraient permettre au Vietnam d’améliorer la valeur de ses exportations de riz au cours des derniers mois de 2026. Photo: VNA

Riz : la remontée des prix ouvre de nouvelles perspectives à l’export

Le redressement des prix du riz depuis juillet et plusieurs évolutions favorables sur les marchés mondiaux devraient permettre au Vietnam d’améliorer la valeur de ses exportations de riz au cours des derniers mois de 2026, malgré une baisse attendue sur l’ensemble de l’année.

Les clients peuvent effectuer des transactions numériques en toute autonomie, ce qui leur permet de gagner du temps et de simplifier les démarches. Photo : VNA

Le secteur bancaire accélère sa transformation numérique

Le secteur bancaire vietnamien accélère la transformation numérique en misant sur l’exploitation des données démographiques et des systèmes d’identification et d’authentification électroniques, avec pour objectif de simplifier les démarches administratives, améliorer les services publics et renforcer l’économie numérique d’ici à 2030.

Des dirigeants de la ville de Da Nang et les délégués procèdent au lancement des projets lors de la cérémonie. Photo: VNA

Da Nang modernise son aéroport pour accompagner la croissance du trafic aérien

Le projet de rénovation et d’agrandissement du terminal T1 de l’aéroport international de Da Nang, d’un montant de plus de 9 936 milliards de dôngs, vise à porter sa capacité à 14 millions de passagers par an et à renforcer le rôle de la ville comme porte d’entrée aérienne internationale du Centre du Vietnam.

Image de synthèse de la ligne ferroviaire Bến Thành – Thủ Thiêm. Photo : THACO

La ligne ferroviaire Thu Thiem – Long Thanh conçue pour transporter 47 000 passagers par heure

Un projet actualisé de ligne ferroviaire reliant le centre de Hô Chi Minh-Ville à l'aéroport international de Long Thanh, dans la province voisine de Dong Nai, porte l'investissement estimé pour la première phase à 134 200 milliards de dôngs (5,1 milliards de dollars). Les trains sont conçus pour circuler à une vitesse allant jusqu'à 120 km/h et transporter près de 47 000 passagers par heure.