Lenteur dans le décaissement des prêts étrangers

La lenteur dans le décaissement des aides publiques au développement - APD - des localités est vraiment à déplorer.
Lenteur dans le décaissement des prêts étrangers ảnh 1La lenteur du décaissement des APD est due à l’impact de la pandémie de COVID-19. Photo: VNA

Hanoï (VNA) - La lenteur dans le décaissement des aides publiques au développement - APD - des localités est vraiment à déplorer. Sur les cinq premiers mois de l’année, parmi les 63 villes et provinces du pays, 37 n’ont dégagé aucune somme.

Selon les données du ministère des Finances, au 10 juin, le décaissement des plans d’investissement public en 2021 provenant de sources étrangères des ministères et branches était de 1.253 milliards de dôngs (54,6 millions d’USD), soit 7,53% des objectifs. Quinze des 63 localités du pays avaient un taux de décaissement supérieur à 3%, tandis que 37 autres avaient un taux à zéro. "Ce taux reste trop faible", a estimé le vice-ministre Trân Xuân Hà.

D’après lui, la lenteur est due à l’impact du COVID-19, qui a été un obstacle à l’arrivée d’experts étrangers dans le pays et a également affecté le processus d’appel d’offres, ainsi que le traitement prolongé des ajustements de certains projets. En effet, les experts étrangers se heurtent à des difficultés pour venir travailler au Vietnam et les importations d’équipements sont également retardées. Outre l’impact de la pandémie, le ministère des Finances cite encore d’autres causes comme l’inachèvement des procédures d’investissement des projets et la lenteur dans les dégagements de terrains. À cela s’ajoute le manque de capitaux de contrepartie, des retards dans l’exécution des projets et la faible capacité des entrepreneurs… "Il est nécessaire de faire remonter au gouvernement les contraintes de décaissement de chaque localité pour lui permettre de réajuster son plan de décaissement en conséquence", a déclaré le vice-ministre Trân Xuân Hà.

Le ministère des Finances espère que les localités aideront rapidement les investisseurs à surmonter les difficultés rencontrées dans leurs projets pour atteindre les objectifs de décaissement cette année. Jusqu’à fin mai, le décaissement des APD de Hanoï était de 551 milliards de dôngs (soit plus de 21 millions d’USD), représentant 7,03% du plan fixé, a informé Hà Minh Hai, vice-président du Comité populaire municipal.

Une priorité

Selon le Département de gestion de la dette et des finances extérieures du ministère des Finances, les projets financés par les APD souffrent davantage du COVID-19 que ceux utilisant des fonds nationaux, car ils doivent satisfaire les exigences des prêteurs, telles que l’utilisation d’équipements importés ou d’experts, entrepreneurs et conseillers étrangers.

Afin d’accélérer le décaissement des APD et d’autres capitaux étrangers, le ministère des Finances a demandé à d’autres ministères et secteurs de considérer le déblocage des investissements publics comme une "tâche politique importante", a insisté le vice-ministre Trân Xuân Hà. Il a appelé à une coordination entre eux pour traiter en profondeur les obstacles, ajoutant que son ministère devrait discuter des problèmes survenant lors des décaissements avec les prêteurs.

L’APD est une source importante de développement économique, d’autant plus que le pays a besoin de capitaux d’investissement pour son essor socio-économique. Le gouvernement a demandé aux dirigeants des villes et provinces ainsi que des agences gouvernementales d’assumer une plus grande responsabilité en assurant le décaissement intégral des fonds publics. Ceux qui font preuve de compétences insuffisantes ou de manquement à leur responsabilité dans cette tâche devraient être remplacés. Il s’attend à ce que les agences gouvernementales simplifient les procédures administratives dans le processus d’approbation des projets d’investissement, tandis que le ministère du Plan et de l’Investissement est chargé de rendre compte mensuellement au Premier ministre du transfert de fonds d’APD provenant de projets dont les décaissements progressent plus lentement que les autres. -CVN/VNA 

Voir plus

Production chez Cap Global Co. Ltd., dans le parc industriel de Lương Sơn, province de Phú Thọ. La « Carte des infrastructures industrielles de soutien VASI 2026 » devait devenir une plateforme spécialisée d’investissement et de connexion de données pour le secteur industriel de soutien du Vietnam. Photo : VNA

Le Vietnam dresse la cartographie de son industrie de soutien

Cette initiative est considérée comme une étape importante dans le développement d'un écosystème industriel de soutien concentré au Vietnam, axé sur la construction d'un réseau industriel intégré, moderne et respectueux de l'environnement, capable de répondre aux normes internationales.

Ouverture du salon Asia Agri Food International 2026. Photo: VNA

L’Inde et le Vietnam renforcent leur coopération dans l’agroalimentaire

Le Vietnam s'impose comme l'une des principales économies exportatrices de produits agricoles en Asie du Sud-Est, tandis que l'Inde demeure un fournisseur majeur de produits alimentaires au niveau mondial. En combinant les capacités de production et les technologies de l'Inde avec le réseau dynamique de transformation et d'exportation du Vietnam, les deux nations peuvent bâtir des chaînes d'approvisionnement régionales durables.

Da Nang met progressivement en place un espace d'expérimentation réglementé pour les nouveaux modèles technologiques. Photo: VNA

Des avancées décisives pour faire émerger de grands groupes technologiques nationaux

Le secteur technologique vietnamien affiche une croissance soutenue en nombre d’entreprises et en chiffre d’affaires, mais fait face à des lacunes structurelles. Pour former des « champions » capables de porter l’innovation, d’intégrer les chaînes d’approvisionnement mondiales et d’impulser une croissance durable, experts et responsables appellent à des mesures structurelles et à un changement de paradigme dans les politiques publiques et la gouvernance d’entreprise.

Hub de startups et d'innovation de Ho Chi Minh-Ville (SiHub). Photo: baochinhphu.vn

Ho Chi Minh-Ville se hisse au 98e rang mondial des écosystèmes de startups

Il s’agit également du meilleur classement jamais obtenu par la ville depuis la création de cet indice par StartupBlink. Ce résultat lui permet d’atteindre son objectif d’intégrer le Top 100 avec environ quatre ans d’avance sur l’échéance fixée à 2030, a annoncé le 19 mai le Service municipal des Sciences et des Technologies.

Le vice-ministre vietnamien des Affaires étrangères, Nguyên Manh Cuong, s'exprime lors de l'événement. Photo: Ministère vietnamien des Affaires étrangères

L'événement "Meet Australia 2026" à Hô Chi Minh-Ville

Le vice-ministre vietnamien des Affaires étrangères (AE), Nguyên Manh Cuong, a souligné les importantes perspectives de coopération entre le Vietnam et l’Australie à l’occasion de l’événement "Meet Australia 2026", organisé le 19 mai à Hô Chi Minh-Ville.

Le général Lương Tam Quang, ministre vietnamien de la Sécurité publique (droite) et le vice-représentant américain au Commerce, Rick Switzer, à Hanoï. Photo : VNA

Le ministre vietnamien de la Sécurité publique reçoit le vice-représentant américain au Commerce

Le Vietnam et les États-Unis poursuivent le renforcement de leur coopération dans les domaines économique, commercial et sécuritaire. Lors d’une rencontre tenue le 19 mai à Hanoï, les deux parties ont réaffirmé leur volonté de promouvoir une coopération concrète et mutuellement bénéfique, notamment dans la lutte contre la criminalité transnationale et les atteintes à la propriété intellectuelle.

La séance de travail entre le ministre vietnamien des Finances, Ngo Van Tuan et l'ambassadeur Rick Switzer, chef adjoint du Bureau du représentant américain au Commerce. Photo : mof.gov.vn

Vers une relation économique et commerciale équilibrée et durable avec les États-Unis

Le Vietnam et les États-Unis poursuivent le renforcement de leur coopération économique dans le cadre de leur Partenariat stratégique global. Lors d’une rencontre tenue le 19 mai à Hanoï, les deux parties ont réaffirmé leur volonté de promouvoir des relations commerciales équilibrées, durables et fondées sur l’innovation, la transformation numérique et la croissance verte.

Le secrétaire général du Parti et président de la République, Tô Lâm, s'exprime lors de la réunion. Photo: VNA

Le logement locatif - un pilier stratégique à l’horizon 2030, selon le haut dirigeant Tô Lâm

Le logement locatif devrait être un pilier stratégique à l’horizon 2030, a déclaré le haut dirigeant Tô Lâm, lors d'une séance de travail avec le Comité du Parti du gouvernement et plusieurs ministères et secteurs concernés. Il a examiné l’application de la Directive n°34-CT/TW du Secrétariat du Parti, datée du 24 mai 2024, relative au renforcement de la direction du Parti dans le développement du logement social dans le nouveau contexte.

Le vice-Premier ministre Hô Quôc Dung s’exprime lors de la conférence, à Hanoi, le 19 mai. Photo : VNA

Les fonds pour la science et la technologie doivent être intégralement décaissés

Les capitaux décaissés s’élevaient jusqu'au 12 mai à 7.945 milliards de dôngs, soit 14,78 % du plan assigné par le Premier ministre. Sur ce montant, les décaissements du budget central ont atteint 4.063 milliards de dôngs, soit 14,8 % de l’objectif, tandis que ceux des budgets locaux ont dépassé 3.882 milliards de dôngs, soit 14,75%.

Lors de la cérémonie de lancement des travaux du projet d'axe spatial de la route nationale 1A, lié à la rénovation et à la reconstruction urbaine, sur le tronçon reliant le périphérique 1 à l’échangeur de Cau Gie, s'est tenue le 19 mai, à Hanoï, en présence du président de l'Assemblée nationale, Tran Thanh Man. Photo: VNA

Début des travaux du grand projet d'extension urbaine de la route nationale 1A

La cérémonie de lancement des travaux du projet d'extension urbaine de la route nationale 1A s’est tenue le 19 mai à Hanoi en présence du président de l’Assemblée nationale du Vietnam, Tran Thanh Man. Doté d’un investissement d’environ 162.000 milliards de dôngs, ce projet d’envergure vise à moderniser les infrastructures de transport, améliorer la connectivité et soutenir le développement urbain et socio-économique de la capitale.